在外島旅行,不外乎搭乘渡輪或是飛機,而飛機雖然快速,但總是因為國內線行李托運的重量,以及隨身行李登機的限制,都與出國旅行少了許多,但是搭船又相當耗費時間,更別說萬一海象不佳,腸胃一同與海浪同步的窘況了,因此這次旅行就帶著重量僅304克,且能輕巧直接放入口袋的PowerShot G7 X Mark III,一同前往由東引、西引雙島組成的國境之北馬祖東引鄉,尋找老爸常說當三年兵的記憶吧!
質輕、好攜帶,機上隨手拍
從擁有第一代的G7 X,到現在的G7 X Mark III,不外乎就是易於攜帶,有著許多專業相機操作功能的輕便型類單眼相機,因為這樣質輕、高畫質的概念,讓我不想帶太多物品出門,僅需一個布提包即可時,G7 X就是如此相當實用的相機,一如文前引言,G7 X Mark III包含電池與記憶卡僅304克之外,一手掌握的輕巧易於攜帶的外型,在國內線執飛的ATR 72-600螺旋槳客機內,更是省去以往單眼相機於狹小機艙內收妥放置的不方便,以及更換鏡頭上的麻煩,因此從台北松山機場前往馬祖南竿機場的旅途上,G7 X Mark III即可在窗邊輕鬆寫意的鳥瞰台北盆地以及一路隨著淡水河出海至台灣海峽的沿途美麗景致。
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快門1/250s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門1/640s、光圈:f/8.0、ISO 125
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不過也許會以為這麼小一部相機,雖然方便攜帶,但應該不方便握持吧?此代的G7 X Mark III相當令人驚喜的是將右手握持的手把處特別進行設計,因此更易於握持相機,這對於進入坑道內,甚至是微光環境中,有著握持相機的穩定,與防手震相互搭配上,於背包旅行中,已可省略大多數需要笨重腳架的微光場景,相當實用貼心的硬體設計,此外在外觀操作上,按鍵轉盤上承襲歷代的直覺操作概念以及維持點綴的紅圈設計之外,轉盤柔順的手感與按鍵微凸與周邊蒙皮的包覆,除了更好操作之外,G7 X Mark III整體質感變得更像科技精品般的時尚。
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鏡頭焦段靈活、實用大光圈
G7 X Mark III所搭載的24mm-100mm這4.2倍光學變焦鏡頭,除了在飛行過程中在狹小機上窗戶能夠有著廣角與望遠端靈活構圖之外,飛抵南竿機場後,轉搭臺馬輪前往東引鄉這兩個小時的航程中,廣角端能夠展現船頭開啟,令旅客以及車輛進出的氣勢之外,隨著海上航行,沿途景致、船員工作的變化,在鏡頭變焦上都有著相當迅速的靈活性。
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快門1/2000s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門1/500s、光圈:f/8.0、ISO 200
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快門1/200s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門1/500s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門1/100s、光圈:f/7.1、ISO 125
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快門1/25s、光圈:f/4.0、ISO 1250
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快門1/80s、光圈:f/7.1、ISO 125
抵達東引鄉的門戶中柱港後,隨即前往馬祖列島這戰地政務時期獨有的坑道特色探訪,在東引島上,【安東坑道】這極富特色的坑道中,從入口超過30度以及共450階陡坡,光是徒步來回已是相當耗費體力了,更別說帶著一部機身與許多鏡頭組前往的負重所帶來的疲勞,而在昏暗的坑道中,G7 X Mark III能以24mm端有著f/1.8、100mm端f/2.8的大光圈加持下,能再省去攜帶腳架的負重與不便,於坑道中愜意的手持拍攝,感受昔日國軍弟兄靠著炸藥與人力,徒手開鑿今日坑道的鬼斧神工壯闊感。
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快門1/500s、光圈:f/7.1、ISO 125
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快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 1600
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快門:1/40s、光圈:f/3.2、ISO 2500
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快門:1/6s、光圈:f/4.0、ISO 1600
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快門:1/8s、光圈:f/3.2、ISO 2500
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快門:1/250s、光圈:f/7.1、ISO 400
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快門:1/30s、光圈:f/4.0、ISO 1000
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快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 125
ND濾鏡賞日落西沉、星空模式輕鬆看銀河
夏季探訪東引雖然並非藍眼淚的季節,但是夏季的好處即是,少了藍眼淚這海面容易產生濃霧的朦朧季節,導致交通中斷而加送【關島】的窘境之外,夏季標準的夏季氣候,與清晰透徹的空氣,東引島隨時有著湛藍的天空,無論是台灣最北的東引燈塔、花崗岩地質所形成的奇岩怪石,隨著天空與海水的映襯下,更顯得心曠神怡。
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快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 125
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快門:1/500s、光圈:f/9.0、ISO 125
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快門:1/200s、光圈:f/10、ISO 125
除了白天時晴朗的秀麗風景之外,隨著傍晚的到來,在東引欣賞太陽逐漸降落於海面,更是一大享受,但直接面對陽光拍攝,往往會因為過強的光線,讓光圈、快門、ISO無法有著合適拍攝剪影曝光的搭配,而開啟G7 X Mark III內建ND減光鏡功能後,除了能利用ND濾鏡進行長時間曝光的流水攝影之外,在這樣的場合下更能凸顯欣賞夕陽唯美的剪影感,並且在夕陽西下後,晚霞綻放之時,讓光線更為勻稱的進入相機,讓絢麗的霞光展現得更為夢幻。
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快門:1/2000s、光圈:f/11、ISO 125
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快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 125
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快門:1/160s、光圈:f/7.1、ISO 800
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快門:1/250s、光圈:f/10、ISO 125
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快門:1/50s、光圈:f/6.3、ISO 160
這趟有著相當晴朗的好天氣的東引一日行,到了夜裡,則是此趟旅程中使用G7 X Mark III最令我期待的一刻,那就是PowerShot系列中相當引以為傲的星空模式功能,在此代的G7 X Mark III中,除了先前提及最大光圈f/1.8能夠在無光害的夜空中,有著相當優異的進光量之外,相機搭載全新的2,010萬CMOS影像感測器與DIGIC 8影像處理器,因此在這肉眼即可欣賞銀河夜空的同時,放妥相機,透過西引島三三據點的M1-40防空機關砲,開啟星空模式下的「星空夜景、星軌相片、甚至是星空縮時短片」,只要按下快門讓相機自行拍攝,即可輕鬆獲得清晰透徹的高畫質星空銀河照片,同時我們只要靜靜享受這夜空中絢爛夢幻的靜謐即可。
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快門:15s、光圈:f/1.8、ISO 800
星空模式除了能拍攝星空與星軌之外,縮時影片也能如法炮製,只需按下快門即可完成。
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快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門:1/160s、光圈:f/5.6、ISO 1600
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快門:1/25s、光圈:f/5.6、ISO 1600
輕鬆拍照、享樂無窮
令人可惜的是,因為船班銜接的問題,因此僅在東引過了一夜隔天早晨6點就必須搭船回到南竿,無法能盡情遊覽由東、西引雙島所組成的國境之北東引鄉,不過回顧帶著這部G7 X Mark III,我想在這趟旅程中,因其機身有著2,010萬畫素、DIGIC 8影像處理器以及搭配著最大光圈f/1.8的24mm-100mm鏡頭配置,卻有著可放入口袋的輕便體積,光是這樣的組合,已是熱愛旅行的我相當著迷的需求,更別說比起傳統單眼相機複雜的操作,僅須開啟星空模式即可輕鬆拍下的夢幻銀河星空,與可直/橫幅拍攝超過180度的全景功能,這些專業的攝影技術,如今能以相當輕鬆的方式拍下這些旅行的照片,透過藍牙/Wi-Fi隨拍隨分享,或是直接同步於Youtube直播與親朋好友分享當下的旅行點滴,都是輕鬆簡單拍、專業照片樂無窮呢!
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快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 125
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快門:1/100s、光圈:f/5.0、ISO 500
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快門:1/400s、光圈:f/7.1、ISO 125
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快門:1/500s、光圈:f/9.0、ISO 125
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快門:1/80s、光圈:f/11、ISO 400
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快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 125
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