戀戀黃金山城in新北市九份、金瓜石、水湳洞 feat. Mazda CX-5黑艷旗艦版 & Canon EOS R6

 黃金!這充滿夢想因而讓人前仆後繼追尋的礦產,在日治時期的台灣中,更有著一處【亞洲第一貴金屬礦山】的輝煌稱號,而此處即是現今偶熟能詳的水湳洞、金瓜石、九份地區「合稱水金九」,這次映像生活的小旅行中,隨著象徵日系典雅極致工藝精神的Mazda CX-5黑艷旗艦版,前往距離台北都會僅40分鐘的黃金山城,體驗一場淘金追夢的周末公路旅行。

 黃金!這充滿夢想因而讓人前仆後繼追尋的礦產,在日治時期的台灣中,更有著一處【亞洲第一貴金屬礦山】的輝煌稱號,而此處即是現今偶熟能詳的水湳洞、金瓜石、九份地區「合稱水金九」,這次映像生活的小旅行中,隨著象徵日系典雅極致工藝精神的Mazda CX-5黑艷旗艦版,前往距離台北都會僅40分鐘的黃金山城,體驗一場淘金追夢的周末公路旅行。

文章分享前,我們先快速瀏覽開著Mazda CX-5黑艷旗艦版穿梭水金九的旅行吧!

隨著公路蜿蜒淘金去

 西元1893年間,曾有工人於瑞芳地區的基隆河岸餐食休憩時,於洗淨餐具的同時發現餐具中有著砂金殘留,因此開始隨著河岸逆流而上,直至九份地區發現黃金礦脈的那一刻起,昔日山型貌似南瓜的,因而以台語「南瓜」的音譯,開啟了大小金瓜山的淘金盛況,時過境遷,交通便利的現今,我們不須隨著前人的辛苦的逆流而上,因此旅程的首日就從瑞芳鬧區開著Mazda CX-5黑艷旗艦版(以下簡稱CX-5)隨著102縣道、鄉道北34線一路前往九份、金瓜石地區,即是探訪黃金礦脈的淘金公路。

走吧趁著好天氣,我們開著CX-5進入102縣道淘金挖礦去。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100

 隨著蜿蜒的山勢探索昔日的採礦盛況,首站就從黃金礦脈的源頭,本山(大金瓜山)礦區開始巡禮,抵達位於102縣道旁的金瓜石地質公園,即是當時大金瓜山開採金礦之山峰露天礦區,而先前提及由於像是南瓜身形而得名的金瓜山,在1893年發現黃金礦脈、並於1895年日治時期開始於此開採的狀況下,像是南瓜造型的山峰早已因富含金礦的緣故因而剷除煉金,因而此時的金瓜石地質公園,就像是一處能眺望圍繞著金瓜石地區的基隆山、無耳茶壺山之山勢,以及隨著昔日礦工的腳步,探訪開採山峰所留下【本山礦場】遺跡的健行步道。

前往本山礦場可從黃金博物館園區步行進入,但開車抵達102縣道旁的金瓜石地質公園更是方便愜意。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
進入地質公園前往本山礦場,沿途綠蔭盎然,路面平穩好走。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/5.6、ISO 400
沒想到,在步道內還有正在盛開的櫻花,而且不須人擠人,相當舒適。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
不過,走在金瓜石九份地區的步道上,路標指引的里程基本上都是安慰人的,有時看看好心人畫的地圖,會更準確許多。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/7.1、ISO 400
步道中有許多瞭望台能一覽遠方風景,晴朗豔陽的基隆山勢與遠方大海的海天一色,真是心曠神怡呢!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
除了欣賞左側的基隆山之外,右側的無耳茶壺山與山腳下的金瓜石聚落更是唯美。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100

 隨著步道漫步抵達本山礦場遺跡,當下震撼實在難以形容,因為抵達礦場入口前,象徵著大金瓜山身形的金礦礦脈露頭石塊,對應著礦場遺跡,實在無法對應當時山形樣貌,而今的本山礦場遺跡,像是有著相當筆直切割的峽谷樣貌,走進礦場,兩旁盡是富含與金礦共生的硫砷銅礦峭壁,繽紛紅綠相間的樣貌更將礦場幽暗的刻板印象,增添許多奇幻的絢麗,在礦場中央更因優人神鼓將其亂石重新整齊堆砌的石頭陣,讓礦場營造著一處像是外星遺跡聚集的神祕色彩,或許日治時期的淘金挖礦熱潮,也像是充滿一夜致富吸引力呢!

抵達本山礦場前,會在步道上看見這顆形狀類似原始大金瓜山身形的礦脈露頭。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
金瓜石、九份地區多為矽化安山岩的地形,而這顆富含金、銅礦體的露頭,樣貌像是經過鍛造淬鍊後的堅實且絢麗。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
抵達本山礦場,這一片山谷狀的樣貌即是當年開採挖掘後的遺跡,遠方的山壁下更是昔日礦坑的入口。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
走入礦場,站在優人神鼓曾為了表演排列的石頭陣上,欣賞兩旁開挖後的山壁絢麗樣貌,想像當時的光景。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
轉過身後,藍天白雲映襯下,這樣的山谷形式好似兩塊不同板塊的交界處,相當壯麗。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
而今礦場雖已不具開採價值,但山壁上映襯著鮮豔的色彩更像是訴說著此處的生命力。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100

 離開金瓜石地質公園,順著102縣道朝雙溪地區前進,隨著公路欣賞昔日小金瓜山礦區開採的山道遺跡,以及與芒草交織而成的蒼綠山勢,不一會,已抵達位於瑞芳與雙溪交界處,而這位於分區的山頂交界處【不厭亭】,102縣道從區著蜿蜒的形式,轉變為一條隨著山勢稜線筆直延伸的公路,因此更是許多廣告來此拍攝取景,而在這車流稀少的山間道路上,更有著寂寞公路之稱的唯美,走上位於至高的涼亭,欣賞著102縣道公路於藍天映襯下的筆直山勢稜線,以及基隆河對岸山腳下昔日產煤礦區的猴硐,這樣晴朗舒適的天氣,更是冬季向來陰雨綿綿的九份金瓜石地區難得的時刻。

在金瓜石九份進行公路旅行,必定要前往102縣道有著寂寞公路之稱的不厭亭朝聖一番。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
真正不厭亭的位置即是山頭上這座涼亭,是當時雙溪鄉長在此欣賞雙溪、瑞芳的壯闊風景時,取自李白「敬亭獨坐」詩句中相看兩不厭而命名。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
與稜線平行而築的公路,在車流稀少的時刻行駛,真有種孤寂的寧靜氛圍!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
公路右側的山腳下即是昔日開採煤礦的重鎮猴硐,造訪的此時天氣相當透澈,不僅車站的莒光號清楚可見,就連遠方的五分山雷達站也相當清楚。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
在公路的身後,則是昔日的小金瓜山礦場遺跡。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
行駛在翠綠芒草如地毯般的102縣道上悠遊,真是一項樂事。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100

 看來,話說得似乎太早,本想延續早晨絕美的天氣,在午後前往無耳茶壺山登高望遠金瓜石地區的基隆山,與山腳下水湳洞獨具特色的陰陽海之海天一色暢快景致,但!下午的天氣開始轉為冬季特有的雲霧繚繞陰天氣息。此時從102縣道接續前往金瓜石地區的鄉道北34線,抵達勸濟堂停車場的【報時山】遊歷一番,位於停車場旁的報時山則是相當平易近人的健行步道,全長僅166公尺,且以相當平緩之形式構築於報時山的稜線上,因此走在這條步道上,不僅能欣賞昔日因採礦隨著山勢而築的廢煙道礦場遺跡之外,走在稜線上更有種登上長城的氛圍呢!

報時山步道走起來相當輕鬆,走在稜線上的步道好似小長城。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 100
在觀景台朝無耳茶壺山方向望去,即可看見昔日隨著山勢而築的礦區排放煙塵之廢煙道遺跡。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 200
而今隨著山下水湳洞選煉廠一路延伸至山頂的廢煙道因長年腐蝕,更是有著許多破損,增添許多幾分昔日哀愁。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 200
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 200
朦朧的蒼翠山景,更有昔日金瓜石、九份山城的情懷。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 200

 若是不想走上階梯登山的話,位於停車場一旁的紅磚屋瓦遺跡【六坑斜坡索道】系統也是一處欣賞山景與探詢昔日礦場光景之遺跡,這條連接著本山六號礦坑與山腳處水湳洞之索道系統,在當時則是運載著礦工與礦石下山的交通運輸工具,而今雖然來回往返的運輸台車已不復見,不過這樣的運輸形式,到讓我想起曾在日本箱根地區所搭乘的登山纜車,只是簡陋許多,在此不妨在像是車站般的紅磚屋瓦隨著軌道一路將視野延伸至山腳,想像當時礦石運至山腳下後,隨即以深澳鐵路的方式運送至基隆港的礦場光景吧!

建築於山坡旁的六坑斜坡索道的紅磚遺跡,則是連接著山腳下水湳洞選煉廠之車站。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/180s、光圈:f/8.0、ISO 160
透過雜草叢生的軌道遺跡,即可一覽昔日行車路線狀態。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 250
而今已無法看見昔日台車是如何載運礦工與礦石的運輸情況。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 200
這樣隨著山坡直線升降的軌道列車概念,很像曾於日本箱根搭乘的登山纜車系統。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM、機身:Canon EOS M50
快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 200
車廂內的空間更是階梯式設計,相當特別!
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM、機身:Canon EOS M50
快門:1/13s、光圈:f/8.0、ISO 200

動靜皆宜、人馬一体的暢快

 行駛在這段串連著九份金瓜石的102縣道、鄉道北34線上,從本山礦場開鑿金礦的鬼斧之力,到不厭亭的寂寞公路優雅身形,我想,搭載CX-5所搭載的2.0升自然進氣引擎,透過SKYACTIV-G的13:1高壓縮比技術,展現165ps最大馬力之外,面對這蜿蜒緊湊的山間道路中,隨時保有相當豐沛的21.7kg-m最大扭力,加上6速自手排之前4檔綿密的齒比設計與Sport模式搭配,穿梭於崎嶇山道間的動力表現可謂輕鬆寫意。

面對金瓜石、九份地區狹窄的山道中,身為中型SUV的CX-5依舊能快意穿梭。
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/6.3、ISO 100
這顆2.0升高壓縮比達13:1的SKYACTIV-G引擎,能展現21.7kg-m最大扭力,透過飽滿的扭力延續,在駕馭山道更是輕而易舉。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 400
CX-5所搭載的6速自手排變速箱,前4檔綿密的齒比更是維持轉速展現豐沛扭力的關鍵。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 1250
透過排檔座下方的Sport旋鈕,更能完整展現引擎與變速箱最佳的駕馭表現。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/6.3、ISO 1250

 過往SUV在這狹窄蜿蜒的山道行駛中,不免會因車體重心較高的緣故,讓車體於過彎時有著令人不適的過大側傾,而這樣的側傾感,同時對於駕駛來說也有著難以按照自己開車節奏收放油門的不安定感,不過CX-5車體所搭載的SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS的動態輔助,與G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+的加持下,車高1680mm的CX-5在穿梭於九份金瓜石山區道路時,也能透過車輛感測路面狀況,進而即時輔助調整動力輸出藉此反饋至底盤前後重心,讓駕駛不需過分且頻繁的修正方向盤,達到駕駛與乘客皆輕鬆寫意的駕馭山道之人馬一体精神。

在G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+的輔助下,CX-5過彎時也能平穩緊貼地面,消弭蜿蜒山道帶來的側傾不適感。
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/10、ISO 100
透過方向盤上的換檔撥片,能更直覺的感受其引擎、變速箱之間的動力表現,搭配紮實的底盤,更能享受駕馭樂趣。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/9.0、ISO 1250

 不僅如此,在左搖右擺的山道上,穩固駕駛與乘客的座椅包覆性,同樣也是表現舒適性的重要關鍵,在CX-5黑艷版的座椅上,選用Granlux®類麂皮與皮質混搭運動化座椅,這張座椅不僅是有著濃烈的運動化跑格外觀氣息之外,同時透過座椅腰靠環繞身軀的兩側支撐、椅背與頭枕服貼身軀的設計,以及類麂皮穩固的防滑效果,於山間道路行駛時,穩固紮實的乘坐包覆感,更是有著優異乘坐的舒適體驗。

CX-5穩固紮實的底盤表現,如同無耳茶壺山的堅硬山勢地基一般。
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/5.6、ISO 100
配備Granlux®類麂皮與皮質混搭運動化座椅,不僅充滿濃烈運動感,同時也提供絕佳包覆性。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/8.0、ISO 400
針對駕駛開車,駕駛座提供六向電動調整功能,讓駕駛人更服貼於座椅上,降低疲勞累積。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/8.0、ISO 400
不僅前座,後座同樣施以相同座椅,因此全車出遊駕馭山林時感受穩定的支撐性,享受駕馭穿梭的樂趣。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 400

一場雨、一流水、淘砂金

 果然!走完報時山,天空開始下起滂沱大雨,雖然這樣的煙雨朦朧的天氣,更有著金瓜石、九份的戀戀山城情懷,不過雨天總是不利於戶外健行探索,因此造訪【黃金博物館】則是雨中漫遊最佳的旅行選擇,在黃金博物館園區中,除了能欣賞日治時期保留迄今的日式員工宿舍之外,最令人想一窺究竟的即是充滿神祕氣息的礦區歷史以及重達220公斤現值新台幣3億7千萬的純金金磚,不過除了觸摸金磚享受短暫的億萬富翁,看著博物館內陳列著以金瓜石礦區為主的本山一號至九號礦坑的概況模型與當時開採文獻、器具之外,最令我感興趣的則是進入本山五號礦坑以及淘洗砂金的體驗活動。

走進黃金博物館園區中,首先映入眼簾的是以昔日公路總局退役的車輛打造而成的懷舊車站景致。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 400
走過遊客中心,隨即是當時提供礦場高階員工的四連棟日式宿舍。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 400
在當時,居住於日式房舍的人,除了目前整修中的太子賓館,其餘皆是當時礦場廠長等日籍高階主管,而內部更是有著玄關、廚房、浴廁等設施,在當時可是相當高級。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 640
為了保持園區內日治時代的氛圍,就連派出所外觀也打造成當時的樣貌。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/7.1、ISO 320
進入館內,除了有著金瓜石、九份地區的礦山文獻紀載之外,更蒐藏許多礦工的工作器具與冶金等設備。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/7.1、ISO 4000
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/7.1、ISO 4000
而礦石含金量的陳列品更是相當有趣,原來我們人手一機的智慧型手機含金量,更是相當於金瓜石地區15公斤的礦石,相當值錢呢!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/7.1、ISO 2000
挖掘金礦時,相當容易挖掘到這塊同樣閃耀著金光的礦石,而它並非金礦,而是黃鐵礦,在昏暗的礦坑中相當容易誤認,因此也有愚人金之稱。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/7.1、ISO 2000
終於一窺博物館的鎮館之寶,重達220公斤的999純金金磚。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/4.5、ISO 5000
造訪的這天,這塊金磚相當於3億7千多萬新台幣,新的一年摸一摸它,我想也能帶些財運回家!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.0、ISO 5000

 首先,本山五號坑是目前唯一部分開放的金礦坑道遺跡,進入坑道前,領取安全帽,聽取館方人員的坑道導覽需之以及解說,才知道日治時期在金瓜石地區開採金礦,從文前提及的大金瓜山山頂處的本山礦場,一路從一號坑逐一向下開採至九號坑,其中八號與九號坑,更是位於海平面下的130公尺及190公尺處,可想當年開採金礦之危險性,若是挖掘不慎,即有海水倒灌淹沒整座礦坑的高風險,走進開放參觀的五號坑,或許是外頭大雨的緣故,短短70公尺的開放坑道內即是大量的滲水,更有著刻板印象中坑道環境的惡劣感,此外在幽暗的坑道內也有著礦工與台車的模型展示,讓遊客能一窺當時開採礦石後,將其運送至外頭的樣貌。

摸完金塊,我們來隨著礦工的腳步挖礦去。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 800
戴上安全帽,走進目前唯一開放的本山五坑探索去,進去後禁止提到「蛇」,不然可能會虎頭蛇尾挖不到金礦呢!
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/4.5、ISO 1250
博物館中有著模擬當時開鑿礦坑的示意模型。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/5.6、ISO 4000
礦坑內已使用鋼梁進行結構補強,在當時礦工則是以堅韌的相思木作為支撐,並藉由木條受到擠壓的聲音判斷坑道是否即將塌陷,進行躲避逃生。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/4.5、ISO 6400
本山五坑內參觀步道僅70公尺,走到盡頭時除了能藉由模型一窺昔日礦工在此的工作生活之外,朝坑道深處望去,即可發現逐漸縮小崩塌的樣貌。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/4.5、ISO 6400
為了將礦產從狹窄的坑道內運出,因此拖拉礦車的火車頭也相當袖珍。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/6.3、ISO 3200
在礦坑外,即是集散礦產的車站將其運山下水湳洞選煉廠進行精煉。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/7.1、ISO 800

 接著,來到黃金博物館,豈能不帶點黃金回家呢?除了門票之外,再到黃金館售票處花個100元,即可開始體驗淘洗砂金,文前提及當時發現此處的金礦礦脈,是因為工人於瑞芳地區的基隆河發現砂金,而在黃金博物館體驗淘金,則是模擬於河中淘洗河砂後,透過以畫圓的方式轉動裝滿砂土的盤子,利用離心力以及黃金比重遠大於砂土的原理,令砂土能隨著水流一同篩出,同時砂金也能停留於盤中的技巧,感受有趣的淘金之樂。

先前提及一支智慧型手機的含金量相當於15公斤的礦石,而這瓶130公克的砂金,大約要500公斤重的手機量才能提煉出來。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/7.1、ISO 2000
花個100塊錢,選擇一盤順眼的淘砂盤,試試手氣吧!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/5.0、ISO 1600
首先要先將盤中砂土浸潤。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/5.6、ISO 1600
接著利用畫圓的方式轉動砂盤,比重較高的砂金會因為離心力原理維持於盤中,較輕的砂土則會隨著流水甩出砂盤。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/5.0、ISO 1600
甩完之後,看見砂金了嗎?
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/5.6、ISO 1600
裝在罐內,以手電筒照亮,這點點金光即是砂金~~實在好少!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/5.6、ISO 1600

 離開黃金博物館,雨勢依舊不停歇,那麼轉往九份老街逛逛吧,在少了國外觀光客的造訪,九份老街的人潮像是回到了過往時光的奚落,雖然這對於業者來說這對經營上有著相當大的衝擊,不過此時此刻的九份老街,更有著回到愜意漫遊的舒適光景,隨著階梯與燈籠的指引,探訪建於西元1934年的昇平戲院開始吧,與金瓜石地區不同的是,當時金礦開採權以基隆山為分界,東邊的金瓜石礦區為公營事業,西邊的九份地區為私人向政府租賃開採的企業,因此當時礦工的收入也因公營的穩定與私營隨著礦產的大起大落而有所不同,而九份於日治時期的興盛即是如此而來,金瓜石與九份的礦工所辛苦掙得的錢,多數都會於老街中尋找娛樂放鬆的方式來消費,除了酒樓之外,昇平戲院即是當年相當知名的娛樂,而在戲院的前身,則是西元1916年上演著歌仔戲的木造戲台,供現場約3-400人一同看戲消遣的空間,而後因戲台崩毀,進而改建成室內二層可播放電影、歌仔戲、布袋戲等多元展演空間之室內戲院。

走進人潮稀少的九份老街,更有昔日韻味!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/6.3、ISO 400
當時的昇平戲院更是水金九地區人潮聚集的娛樂場所。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 800
好懷念的電影場次時間與價目表的看板呢!
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 800
走進戲院,隨即映入眼簾的即是古早味濃厚的販賣部,櫃中的涼菸糖是我小時候的最愛呢!
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/6.3、ISO 2500
早期的電影播放機即是運用炭晶棒透過電流發出強光進行投影,由於必須隨時調整炭晶棒燃燒的效率,因此在當時的電影放映師可是相當忙碌,稍有不慎還會引發火災呢!
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 2000
早期的電影廳院設計即是兩層樓建築,樓上多屬於較為私密的高級包廂空間,如同歌劇院一樣。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/6.3、ISO 2500

 在九份老街中,不妨以昇平戲院前的廣場為出發點,透過參觀戲院後的傍晚時分,燈籠點上昏紅的光澤後,感受曾經廣場上傳來絡繹不絕的叫賣聲的商家,漫步在被雨浸潤的倒映著燈籠光線的石階上,一切像是時光倒流般,回到古早時代的簡樸雅致。

以往入夜前就會返回台北,這次趁著夜色襲來時探索九份金黃山城吧!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:2.5s、光圈:f/8.0、ISO 320
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/8s、光圈:f/5.0、ISO 1600
入夜後的九份老街,人潮更為稀少好逛,同時昏紅的燈籠也逐漸點亮夜空,離開老街前,再將CX-5開進狹窄的輕便路拍下到此一遊的照片後再離開吧。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:0.3s、光圈:f/8.0、ISO 400
夜空中的燈籠火光,更讓此時有著時光倒流的唯美感!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/7.1、ISO 1600
隨著燈籠與階梯漫步,更是夜裡的愜意。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/5.0、ISO 1600
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:0.3s、光圈:f/8.0、ISO 400
逛完黃金博物館時,抵達九份老街時天空依舊還在下著雨,因此有著半露天的「好望角」咖啡廳,欣賞這獨有的煙雨山城更是愜意舒適。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 1000
在好望角喝杯暖心的咖啡,遠眺雨中朦朧的深澳港與基隆嶼,更有種夢幻仙島的氛圍。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 400
除了景觀咖啡廳之外,現場手工製作的阿柑姨芋圓也是我相當喜歡的甜點。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/5.0、ISO 1250
點上一份綜合圓,Q軟香濃的芋圓、地瓜圓配著暖上心頭的甜湯,就是舒服。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.0、ISO 1250
離開前,必定造訪阿蘭草仔粿買些回家品嚐的兒時記憶。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/6.3、ISO 500
無論是芋香濃郁的芋粿巧,抑或是包著蘿蔔絲餡帶點青草香的草仔粿,都是相當好吃的傳統點心。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 250
如果不是雨天的話,還真想坐在金瓜石國小的這排階梯,品味著一口草仔粿一口芋圓湯,遙想昔日山城風華。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/6.3、ISO 1250

炫目神迷的黑艷氣息

 走在黃金博館園區欣賞燈光下綻放著光芒的金磚,透過抽選未知的砂土盤試圖篩出最高含量的砂金,到走在九份老街中,隨著昏紅的燈火感受著昔日礦工冒險掙得之薪水於此娛樂消費藉此擺脫進入礦坑工作的高風險壓力,我想黃金這項礦產,迄今依舊令人炫目神迷,而CX-5黑艷版在外觀上,施以獨具跑格氣息的黑化後視鏡與霸氣的225/55 R19爍黑鋁合金輪圈,與外觀黑色飾板相互映襯優雅的白色車體,不僅透過黑艷版的黑化色調點綴下更具地重心的跑格氣勢之外,同時對比配色更令CX-5有著炫目神迷的時尚氣息,而在車室空間上,如同昇平戲院提供當地居民遠離塵囂的娛樂饗宴,CX-5透過NVH隔音工程的技術在行駛過程中不僅消弭外界輪拱、風切等眾多路面環境噪音之外,透過與黑艷旗艦版搭載的10支BOSE®音響搭配,渾厚紮實的音場表現,更是公路旅行中,令人不自覺的想與音樂一起放聲大唱的自在享受。

徜徉於晴朗透澈的CX-5黑艷版,更是有著帥氣的強烈對比。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
飽滿霸氣的225/55 R19爍黑鋁合金輪圈,更讓CX-5有著低重心的帥氣視覺效果。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/7.1、ISO 100
黑化的後視鏡與車身更形成強烈對比。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/5.0、ISO 100
轉動鞍座上的Mazda Connect多功能控制旋鈕,將工作時的壓抑心情一同轉動為休假時的放鬆吧。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/6.3、ISO 1250
透過手機串聯開啟Apple CarPlay或Android吧!除了即時聆聽想聽的音樂之外,導航搜尋景點更為迅速。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/9.0、ISO 1250
透過Mazda CX-5的寬敞車室空間與NVH隔音工程的技術,更能享受BOSE®帶來的渾厚飽滿音場饗宴。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/5.6、ISO 500
黑艷版專屬的爍黑蜂巢飾板,讓車艙內更具個性化氣息!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/5.6、ISO 1000

登高望遠、海天一色

 隔天的早晨,天氣又回到晴朗湛藍的好天氣,把握此時的機會前往無耳茶壺山登頂,穿過前一日造訪的報時山、勸濟堂停車場,持續順著產業道路往【無耳茶壺山山峰步道入口】行駛,此處是步行攻頂最近之距離,因此只要趁早晨人潮不多之時開車抵達,通常都有停車空間,否則必須將車輛停至勸濟堂停車場,步行距離從900公尺變為1600公尺之譜,而在山峰步道入口處,即可眺望眼前壯闊翠綠山景與長年隨因雨水、溪水沖刷,將其以黃鐵礦和硫砷銅礦為主的礦物隨著河道一同出海至簾洞灣的陰陽海景致。

趁著好天氣,登上無耳茶壺山吧,此處是車輛可停且最近山峰處的登山口。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
若是車位已滿,那麼必須從勸濟堂停車場旁的登山口步行登頂,看到身後的無耳茶壺山如此遙遠高聳,真的要考量自身體力。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 320
由於山頂樣貌像是無杯耳造型的茶壺,因而得名的無耳茶壺山,在當時因難以進行礦產運輸,因而躲過鑿山開採一劫。
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100

 在登頂前,還是必須評估好自身的體力,因為雖然登頂步道僅900公尺,但由於沿途的坡度相當陡峭,在最後還必須手腳並用地攀爬才能達到無耳茶壺山之頂峰,不過能站在山峰處一覽近乎環景的基隆山與陰陽海的壯闊景致,則是相當心曠神怡呢,此外在這透澈的晴朗天氣中,還能遠眺西邊基隆港灣一路延伸至東邊鼻頭角海岬的海灣景緻呢!

山峰步道的前段路面則是相當不平整的石塊鋪裝,因此步行時必須小心腳步。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100
逐漸攀爬的中後段,不僅有著較好走的石階步道,同時視野也更加遼闊。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100
最後登頂的50公尺,坡度更是相當陡峭,只要登上山頂,即可完整的欣賞身後翠綠如抹茶的山稜線。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 100
登頂吧!此時必須手腳並用,小心的抓緊繩索攀登。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/10、ISO 500
在攀爬的過程中,即便有著秀麗的風景,為了安全還是遵循賞景不移動、移動不賞景的觀念。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
晴朗的好天氣,最適合登上無耳茶壺山山頂,就連遠方的基隆港灣都能一覽無遺,相當心曠神怡呢!
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
欣賞左側的基隆山與眼前走過的步道,海天一色的風景真是舒服,若是體力無法負荷登頂的旅人,也能在此涼亭愜意賞景野餐一番。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100

 愜意地在山頂處放空欣賞美景一陣後,下山隨著溪水一路下切至【黃金瀑布】,小時候造訪黃金瀑布時,都存著這樣色澤的流水皆是因為開採礦產時所排放的廢水汙染,而後才漸漸得知,即便礦場停工這麼多年下,這樣色澤的溪水全是因為山區地下水流經富含黃鐵礦和硫砷銅礦之成分的礦區,而後湧流浮現時與空氣接觸後的氧化反應,因而導致溪水流經之處皆有著橘黃色澤,而這樣的溪水於山腳下水湳洞出海後,也就是我們熟知的陰陽海成因,回到黃金瀑布,對我來說,黃金瀑布最美的時刻即是有著光線照耀的狀態,因此早晨陽光越過瀑布身後的山壁,帶點角度的光線照耀著瀑布,此時橘黃色澤的瀑布會因耀眼的光線,更顯得金光炫目,這樣的狀態我想即是黃金瀑布的由來!

早晨日光灑落於黃金瀑布的光影,明暗之間相當夢幻。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:4s、光圈:f/13、ISO 50
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:4s、光圈:f/13、ISO 50
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:4s、光圈:f/13、ISO 50

 而位於黃金瀑布周圍,還有著一處依山勢而築的廢棄建築物,這棟廢棄建築物則是【水湳洞選煉廠】,這座冶鍊含金銀銅之硫砷銅礦石的選煉廠,也因其層層堆疊依山而築的形式,因而俗稱十三層,當時選煉廠透過纜車、索道系統將金瓜石、九份礦區之礦石載運至此,透過碎礦、煉製、萃取分別將金、銀、銅等金屬分離淬煉而成,這樣採礦、煉製的一條龍形式,也就是現今水湳洞、金瓜石、九份簡稱為「水金九」的由來,而今水湳洞選煉廠雖然已於西元1987年停止營運,不過2019年台灣電力公司與藝術家何采柔共同創作,於每日晚間6~9時透過象徵黃金山城的燈光色調,點亮水湳洞選煉廠,訴說著昔日水金九地區曾高達8萬人聚集尋夢的黃金歲月。

順著北34線鄉道而下,眼前廢棄的水泥建築物即是水湳洞選煉廠。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
水湳洞選煉廠的頂部!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 125
在此能俯瞰整座陰陽海變化的水湳洞海灣!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
除了台東長濱有著金剛山,在此處欣賞基隆山,也極為相似猿猴金剛的側面呢!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
稍微遠離水湳洞選煉廠,透過高低的地勢落差,更能看出昔日層層堆疊的建築形式。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
位於山腳下的水湳洞停車場,則是能愜意的欣賞選煉廠隨著山勢而築的層層堆疊構造。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/7.1、ISO 50
若是想拍下愛車與水湳洞選煉廠最佳的旅行照片,前往水湳洞漁港更是有著最佳的取景比例。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 125
在每晚6~9點,選煉廠更會點上金黃燈光,感受昔日的黃金山城光景。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:10s、光圈:f/11、ISO 160

內斂時尚

 在這個周末假期造訪水金九地區,隨著大金瓜山峰處的本山礦場遺跡感受昔日開鑿尋金的壯闊、黃金博物館的淘洗砂金興奮與探索礦坑的不安、水湳洞選煉廠層層堆疊的山城堡壘建築,在日治時期的年代,不難想像為了在這座亞洲第一礦山追尋致富之夢,在此構築壯麗的山城,而以魂動設計精神的CX-5,透過「Less is more」的哲學概念,運用若有似無卻充滿力道的線條設計,搭配以魂動之翼的鍍鉻飾條令其大面積水箱罩有著懸浮設計之感,將向來強調居家穩重的SUV轉化為更具跑格化的俐落氣息,此外施以黑艷版之黑化套件,映襯著前後俐落的頭尾燈,更令CX-5有著時尚的侵略性。

隨著北34線鄉道的車流光軌,更呼應著CX-5魂動的優雅線條設計。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:45s、光圈:f/8.0、ISO 160
從車尾欣賞車頂線條,則是我相當喜歡的俐落角度。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 100
從車側欣賞車窗的設計,透過藍天白雲的呼應下,更像其飛行的座艙。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
CX-5不僅有著洗鍊的身形,透過施以黑艷版的黑化外觀套件,也令其增添許多動感氣息。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100

 而在車室空間上,CX-5不因外觀的動感設計造型而有所犧牲,打開行李廂,從一家同遊能裝載2個29吋行李箱與20吋登機箱等物品的615公升的方正空間,到針對裝載需求可進行4:2:4靈活空間變化,後座全平躺時可達1620公升的肚量,對有著裝載需求的人來說,不僅外型帥,更兼具實用性。

若以五人滿座皆帶上20吋登機箱一同旅行的話,CX-5的615公升的行李廂空間已是綽綽有餘。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/7.1、ISO 125
4:2:4的後座傾倒設計,更增添裝載長型物品的活用空間。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/7.1、ISO 125
後座全平躺時可達1620公升的平整空間,更是相當好用。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/7.1、ISO 125

 不僅如此,車艙內從文前所提及黑艷版所搭配的Granlux®類麂皮與皮質混搭運動化座椅提供紮實的包覆性與舒適度之外,前後共計4具USB插座,在行動智慧普及的世代,更是照顧所有乘員的貼心配備,而且對於駕駛來說,於手機充電之時同時與車輛串聯Apple CarPlay、Android Auto,不僅能於旅程出發前,預先建立好景點的便利性,同時隨時切換想聽的音樂感受10支BOSE®音響渾厚充滿力道的音場,更是一場行動饗宴。

後座中央扶手不僅有著置杯架的設計,同時兩具USB插座更是貼心照顧後座乘客。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/8.0、ISO 400
配備BOSE®音響能透過內建的AudioPilot進行外界噪音的消弭,同時以Centerpoint達到最佳的環繞音場效果。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/5.6、ISO 320
雙區恆溫獨立空調系統,讓駕駛、乘員皆能享受最佳舒適體感溫度。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/9.0、ISO 1250

 從聲光娛樂饗宴的同時,駕駛過程中CX-5見長的全速域主動車距控制巡航系統(MRCC) 、進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技更是於從山城中行經快速道路返回都市時,對於駕駛更是輕鬆駕馭的一項利器。

向來強調人馬一体的Mazda,在前座艙設計皆是偏向駕駛取向為主,因此駕駛過程中若需調整各項功能,不需將視線離開前方道路,手所到之處即可明確調整,相當方便。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/8.0、ISO 400
全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)在返程的筆直快速道路上,更是相當實用的配備。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/5.6、ISO 1250
CX-5不僅有著環景顯示的系統輔助,同時對於後方突如其來的狀況,更配備了倒車煞車輔助系統(SCBS-R),降低倒車時風險。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 1000
透過G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+這套系統,讓雙手輕鬆掌握方向盤,感受駕馭路面的暢快感。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 400
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/25、ISO 160

緩慢是一種愜意生活

 這次的旅行,我想揮別以往北部人造訪金瓜石、九份地區皆當天來回的匆匆,改以感受此處黃金山城真正愜意、靜謐的早晨與夜晚,因此這次旅行我選擇了緩慢・金瓜石民宿做為享受這次旅程的落腳處,在夜裡,除了民宿有著訴說昔日礦工生活光景為題材的「山月慢食」無菜單料理,民宿管家更貼心的引領著旅人漫步於金瓜石地區,介紹著從未體驗過的山城之夜,除了夜間的唯美,在日間隨著民宿所提供的漫步地圖,掃上QR Code,隨即能以有聲書的概念,帶著旅人逐一探索沿途的人文、秘境,我想這樣的愜意享受生活,也如同CX-5在此次公路旅行中所營造的氛圍一樣,一場腳步緩慢,感受愜意心境的唯美!

這次旅行住在緩慢・金瓜石,透過緩慢心情享受一趟“山”時間。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
溫潤寬敞的房間,電視除了能欣賞於沙發休憩空間中借來的DVD之外,還能聆聽風潮音樂精選的各式輕音樂。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/6.3、ISO 1000
若不想出門散步,在陽台愜意閱讀欣賞金瓜石山景也相當享受。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/10、ISO 100
在無菜單料理中以昔日礦工糯米紙包裹著金塊,藉此吞下偷渡,同時不會傷及腸胃的概念,而今以糯米紙包裹著象徵金塊的炸蝦球,相當有特色。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/5.0、ISO 1000
當時一碗滷肉飯約莫2角,而礦工掙得的薪資會至九份的酒家娛樂之餘,也會點上一碗以龍蝦為主的三款海鮮熬製而成的海鮮湯作為酒家菜,當時一碗賣2元,因而稱3碗2。
鏡頭:RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/7.1、ISO 2500
隨著散步地圖有聲書的指引,坐在榕樹下,欣賞眼前透澈山景,聽著潺潺流水,相當愜意。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 320
所謂的三層橋,即是上層水道、中層步行橋梁以及下層舊橋匯集而成的景緻,當時還有著不少人在此淘金一番呢!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 160
離開水金九結束旅行前,回到水湳洞停車場旁有著台版鎌倉高校前拍照打卡一番,劃下完美的句點吧。
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100

喜歡本次Mazda CX-5的「水金九」黃金山城旅行嗎?

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景點資訊(點擊即開啟地圖連結)

緩慢・金瓜石訂房優惠

金瓜石地質公園

不厭亭

勸濟堂停車場

報時山

六坑斜坡索道

黃金博物館:新北市瑞芳區金瓜石金光路8號

無耳茶壺山山峰步道入口

黃金瀑布

金水公路龍形灣

水湳洞選煉廠遺址

水湳洞停車場(水湳洞選煉廠點燈觀景台)點燈時間:1800~2100

九份老街

昇平戲院:新北市瑞芳區輕便路137號

好望角:新北市瑞芳區基山街176號

阿蘭草仔粿:新北市瑞芳區基山街90號

阿柑姨芋圓:新北市瑞芳區豎崎路5號

戀戀黃金山城in新北市九份、金瓜石、水湳洞 feat. Mazda CX-5黑艷旗艦版 & Canon EOS R6 was last modified: 三月 9th, 2021 by 映像生活 Image Life
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Summer Day!就是要與家人一同KIA去墾丁啊!in 屏東恆春鎮 feat. KIA Carens CRDi & Canon EOS R、G1 X Mark III

 隨著天氣晴朗的暑假到來,終於有著全家同遊的旅行時光,為了減少塞車浪費玩樂的時間,因此這次映像生活 Image Life週五提早請個半天假,開著全家滿座依舊保有寬敞舒適空間,同時也能裝載所有人行李的KIA Carens CRDi,一路直奔國境之南,到墾丁度假去囉!
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感受在地、享受風土in 台東東河、成功、長濱 feat. Canon EOS R

 沒想到,相隔一個月,再次起了個大早,到台北車站搭著7點半的火車,穿越陰雨綿綿的台北,迷濛的粉鳥林海灣,5個小時後的此時此刻,又再次造訪了台東,我想旅伴們都注意到這兩年,映像生活相當熱愛東部這片土地,原因在於座落於太平洋西岸的東部海岸,不僅有著翠綠的海岸山脈與湛藍海水所交織而成的獨特階梯地形景緻之外,更重要的是,打從在這片土地上認識了許多朋友之後,此時此刻已不再是一趟旅行,更像是隨著朋友的腳步探索在地,一同感受如自家生活圈般的愜意小日子,因此這次映像旅行,就帶著旅伴們一起從最靠近台東火車站的東河鄉【都蘭村】,一路北上玩到熟悉的長濱鄉,感受這獨特的海線風土吧!
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有一種夢叫做Route 66 (中)-西部拓荒的豪邁in美國 feat. Canon EOS R、Oris Aquis GMT雙時區日期錶、Unicode M2

 前一篇,與大家分享了開啟Route 66公路旅行的起點芝加哥,以及前往解放奴隸的林肯總統昔日發跡的春田市,感受伊利諾州於19世紀時獨特的歷史氛圍,離開伊利諾州前往密蘇里州時,公路伴隨著大雪紛飛的氣候,讓我相當擔心路面結冰導致打滑的危險狀況發生,而接著,就一同與映像生活 Image Life繼續小心地往前邁進吧!
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