在旅程的第1集尾聲，我們離開夢幻丹頂鶴所棲息的釧路後，開始北上朝傳說中的網走邁進，只是這段路從無預警的遇上大雪而道路封閉開始，似乎如同昔日網走監獄重刑犯開墾北海道，充滿著許多艱困的阻礙風險，但卻也在突破困難之後，嶄露於嚴寒極北之地獨特生活情景，走吧，一起探索這段北海道最為酷寒的極北之旅。

 

旅程分享前，先一同瀏覽影片吧！

 

封閉一段道路、必開啟一段嶄新風景

 

　欣賞完丹頂鶴充滿仙氣的飛翔後，我們從鶴見台開著車北上，開啟第3天自駕旅程，就在喝完相當沁涼甘甜的延命長壽水，隨著像是秋天金黃暖陽照耀下的道路風景，一路朝預計的【摩周湖】前進，只是抵達前往摩周湖的山腳下，電子告示牌寫著“冬期通行止”的字樣，此時心想好不容易開了1個小時，該不會就這樣旅程出現變卦吧？不死心的再繼續往前，果然雪白的筆直道路上，被厚實的拒馬阻隔成兩段，對一窺這湖水清澈能見度曾超越貝加爾湖達41.6公尺的摩周湖，只能期待夏季旅行時再來造訪了！

 

　只是在這段被中斷的行程，該怎麼接續下一段行程呢？於是拿起手機開啟Google map，尋找前往網走的道路上是否存在著有如摩周湖景緻的可能，此時才發覺，與摩周湖皆納入阿寒摩周國家公園的【屈斜路湖】，同樣也能欣賞其壯闊的火山口湖景，同時屈斜路湖還為世界第二大火山口湖呢，所以檢視好地圖的行經路線後，我們轉往國道243號，途經屈斜路湖朝網走前進。

 

　其實到網走的路徑規劃中，有著路程僅1小時約55公里的穿越道路，為何要選擇243號這條多出20分鐘與20公里路程的道路呢？原因在於這條道路除了與屈斜路湖西南側比鄰而行，能欣賞湖岸公路景緻之外，而後蜿蜒爬升至火山口制高點的美幌峠(ㄑㄧㄚˇ)，能一路貼緊湖面欣賞火山口湖秀麗，再於制高點俯瞰這座東西寬29公里、南北長20公里，有著世界第二大、日本第一大火山口湖的壯闊景緻，這樣因為旅程意外的小插曲，換得另一種壯麗的視覺饗宴，我想也是旅行過程中相當美妙的片刻呢。

 

網走的篳路藍縷

 

　提及北海道網走，旅伴們會想到什麼呢？對我來說網走這個地名，除了是酷寒臨海環境下的破冰船觀光旅行之外，曾以重刑犯於此開墾拓荒的網走監獄，更是有著深刻的記憶，在12月的冬季，網走即便已是零下5度左右的氣溫，卻還不到隨著破冰船一同出航霸氣破冰的冷度，因此我們欣賞完屈斜路湖的壯麗後，直奔【網走監獄博物館】來場近代史的巡禮吧！

 

　不過當我們下午4點抵達網走監獄時，由於閉館時間為下午5點，因此停止售票，只能明日早晨再來參觀，不過即便短暫撲了個空，卻在這已經進入傍晚時分所散發的幽暗夜色，以及博物館內昏黃燈光交織而成的幽禁氛圍，同時透過入口處向前方正門下站崗警衛雕像栩栩如生的凝視，這不寒而慄的氣氛我想更是在白天參觀監獄博物館所無法體會的一股沉重感呢！

 

　隔天早晨，我們再次前往網走監獄博物館，通過昔日進出監獄必經，同時象徵“河面為鏡、凝視我身、自整衣襟”的鏡橋，終於買了門票進入監獄博物館內參觀，此時走進正門，看著昨晚從遠方看到的站崗警衛雕像，以及身後拱門上的網走刑務所木牌，內心開始產生不安的沉重壓迫感。

 

　通過大門，進入眼前的大廳，映入眼簾即是明治時代政府官舍常見的仿西式建築，這一類融合巴洛克與哥德式的建築特色，迄今也能在台灣看見許多日治時代的建築縮影(如新竹火車站)，在大廳內則是陳列自西元1890年，日本政府為了防範俄羅斯覬覦尚未完整開發，並蘊藏豐富礦產資源的北海道，因此移送全國各地的重刑犯，前後多達1200名犯人於北海道各地開墾，其中更僅以8個月的時間內，開闢連接北見與網走之中央道，卻也因為極少睡眠的長時間勞動、以及飢寒交迫的外役勞動環境下，造成多達211人的囚犯與警衛喪生，但也因其強迫的開墾勞動做為開端，也造就日本政府與人民開始進入北海道，專心經營開墾規劃，得以成為現在有如歐美景致氛圍的唯美國度。

 

　而這樣如同日本版北大荒的流放刑罰生活，皆透過將昔日監獄本體建築、修築中央道路時沿途修建的移動式監獄、監獄如何因應預算短缺而進行自給自足的農耕、醃漬生活，甚至是沉浸式的互動體驗，皆能在此一窺昔日開墾拓荒的艱辛，對我來說，很難想像在當時沒有開闢道路經驗的囚犯們，在飢寒交迫的環境下除了長時間進行勞動開墾之外，隨時利用砍伐的木頭，蓋起自己在夜裡僅4-5小時睡眠時間的移動式監獄，同時僅靠一條薄被與木頭為枕的惡劣睡眠品質，這是現今講求人道精神年代無法感受的艱辛呢！

 

獨特靜謐的網走

 

　網走監獄博物館的腹地之大，若要仔細逛完，勢必得花上超過半天的時間，相當值得旅伴們前往此處細細感受，而在前一日於飯店客房內遠眺窗外夕陽西下後，暖紅餘暉照耀於【網走湖】上的獨特靜秘感，因此離開博物館後，我們前往位於一旁的網走湖欣賞這片秀麗的湖岸景致，同時轉換參觀監獄博物館的沉重心情，抵達舖滿白雪的網走湖停車場，踩著鬆軟的積雪前往湖畔，此時湖面中央已漸漸結冰，並附上薄薄的白雪，其對應著遠處的散發暖紅色調的樹林山丘，更是一種獨特的雅致，而且有趣的是，或許是水溫較暖，在尚未結冰的湖岸，聚集著相當肥碩的鮭魚/鱒魚群在岸邊棲息，一開始還以為牠們是擱淺了呢。

 

　在大雪的覆蓋下，除了漫步於網走湖享受這片刻靜謐的美景之外，在近郊的童話之丘也是相當值得前往的景點之一，將視線從眼前覆滿白雪的田野丘陵，逐漸望遠至丘陵頂端整齊的落羽松，此時此刻陽光從雲隙間灑落於其中的光影，極致夢幻的不真實感，就如景點名稱一樣，猶如身處於童話之中呢！

 

酷寒之地的暖心舒適

 

　在網走的旅程中，我們入住於能登高遠眺網走湖的【北天之丘網走湖鶴雅度假村】，除了能在此欣賞網走湖唯美的日落西沉之外，從戶外別有風情的足浴溫泉、房間內寬敞舒適的房型設計、晚餐以帝王蟹火鍋吃到飽為主軸的豐富自助餐到大浴場溫暖的“北天 坐忘之湯”，享受大雪紛飛灑落於頭頂的充滿詩意，最後再回到迎賓大廳的沙發上對著柴燒暖爐烤著火取暖，對比此時網走的酷寒天氣，飯店內的溫暖氛圍，更是愜意的不自覺會在沙發上睡著呢！

 

冒險犯難的極北之地

 

　離開網走後，緊接著是此行自駕旅程中單日駕駛約315公里，同時為遙遠的一段，這一段緊鄰海岸而行的路，為的是前往北海道最北端的稚內，本想在這段耗時5小時的車程中，愜意欣賞難得一見酷寒冬季的海岸線公路景致，沒想到繼先前道路封閉的壞運氣，在離開網走監獄時再次發生，因為車輛無法順利發動了！！！

 

　我想這樣的狀況是每個想要來場海外自駕的人都很擔心的風險，因此再遊記之外我會針對海外自駕的細節與狀況排除與旅伴們好好分享這次的經驗，簡單來說租車公司客服電話有著中日文翻譯的居中協調下，我們等到拖車司機開車前來，並以電霸接上車輛電瓶後順利完成引擎啟動，因此即便我們在此延誤了2個小時的時間，但至少車輛沒被拖走，繼續靠著開車讓電瓶充電的行駛方式往稚內邁進。

 

　因此在這段路上，也無法閒情逸致的欣賞沿途北海岸飛雪景致，因為路程才開了1/3，抵達象徵北海道為螃蟹最大產地，同時盛產「毛蟹、帝王蟹、松葉蟹」紋別港的巨大【蟹爪】地標，已經因為天色漸暗點亮燈火，此時看著佇立於港岸旁高12公尺的大蟹爪，對比天色昏暗且寒風吹彿的海岸，好似電影神鬼奇航地2集的深海閻王(Davy Jones)即將登場的神秘緊張感呢！

 

　離開紋別港，後續前往稚內的夜間200公里路程，我們相當謹慎的面對這沿途有著嚴重路面結冰造成的打滑路況、以及像是軌道車一般的厚雪路段，終於安全抵達北海道最北端的城市稚內市，在好好休息一夜過後，我們把握早晨日光，前往昨日錯過的景點，因此在稚內市的首站我們來到了位於稚內港口北岸的防波堤。

 

　旅行景點是防波堤？是的！你真的沒有看錯，稚內位於日本海與鄂霍次克海之間所形成的宗谷海峽地形，因此當地近海波濤洶湧，海況相當惡劣，因此為了保護港口得以運作，於西元1910-1919年，興建一座高5.5公尺的北防波堤，藉此保護港口，以利當時庫頁島南端還是日本領土的稚泊航路運行，而後由於防波堤高度不足以抵禦海浪襲擊，因此西元1931年依照建築師土谷実的設計，挑高至13.6公尺，同時以70根圓柱撐起穹頂，並於西元1936年竣工，造就整體有如歐洲巨型拱門的稚内港北防波堤，漫步在這總長427公尺的防波堤下方，透過這獨特的透視延伸感，此時此刻如同古羅馬時代的迴廊，不說這是一座位於日本的防波堤，還真的難以想像呢！

 

　上一次造訪稚內防波堤時，是還在汽車媒體的我於秋季時前往北海道的自駕旅行，當時對於這座極具氣勢的防波堤念念不忘，此行在冬季的飛雪之下，搭配著一旁附上冰雪結冰的稚泊航路紀念碑、以及相當寒冷孤寂的港口一隅，更是有種不畏酷寒艱辛於此奮力求生的強烈意志力呢，而這樣的意志力，其實早在江戶時代，由幕府任命的探險家“間宮林藏”前往當時還稱作蝦夷的北海道進行探索，而在西元1809年時於稚內最北端的【宗谷岬】發現北方海域的庫頁島，並渡海探索庫頁島，將當時世界地圖的完整樣貌再勾勒上一塊拼圖，在稚內旅行最後一個景點宗谷岬上，在這惡劣的冬季天候，雖然無法像身旁間宮林藏雕像一樣，能遠眺42公里外的庫頁島，感受其探險帶給人們的嚮往魅力。但我想，稚內雖然不是北海道熱門的觀光地點，但這座最北小城帶給人們面對自然的冒險犯難精神，卻是這座城市最值得細細品味的地方呢！

 

漫天飛雪的征途in名寄

 

　離開了宗谷岬這北海道最北端的極點，此行的環半島旅程也完成了一半，接著我們開始南下往旭川的方向進行後半段的旅程，不過若是直接從稚內一口氣殺向旭川，那麼又是一趟300公里雪地道路的漫長旅程，因此我們決定在途中的名寄市近郊住上一晚，讓這一段自駕旅行能在短暫日光中安全的開車，同時也能愜意享受沿途的景致。

 

　而後證明這個決定是再正確不過的，因為南下前往名寄的道路上，開始隨著公路逐漸進入山區，因此對比稚內海岸強勁的海風，這一段路上反而是下著朦朧的暴雪，若是停下來欣賞眼前風景，一切是如此的唯美浪漫，就如同近期Netflix當紅日劇初戀(First Love)拍攝的北海道一樣浪漫，但反觀正在開車移動的狀態下，除了像是台灣暴雨般遮蔽著擋風玻璃視線的暴雪之外，沿途若是遇上車輛超車時捲起大片揚雪時，那是更為驚險的駕駛狀態呢，也因為此行為北海道2022年入冬以來的第一場大雪，本來規劃這條路線中能隨著有北海道教父之稱的江戶時代探險家“松浦武四郎”，感受在他探索天塩川所著作天塩日誌下的北海道命名之地，但就是這一場入口積雪即溪的深度，讓我們無法再開車前往河岸旁而作罷。

 

　隨著道路持續南下，天色也隨著逐漸加劇的大風雪而漸漸變得昏暗，同時公路上不時出現鏟雪車清理道路的車隊，這也讓我們開車的節奏變得相當謹慎小心，終於我們在下午3:30的日落前抵達了住宿旅館，只不過抵達名寄的此時此刻，卻是北海道風雪最大的地方，因此停了一晚的車到了隔天早晨出發時，又是一陣狀況需要排除！！！！

 

居家般的小巧雅致、在地豪邁燒烤

 

　在名寄市近郊的住宿我們選擇了叫做“結いの森Yuinomori”的飯店，房間陳設偏向商務辦公需求的格局，卻在餐廳交誼空間中帶有家庭溫馨的氣息，在入夜後我們於附近找了一家像是只有在地人才會前往的“焼肉ハンター”日式燒肉店，即便不會日文，拿起手機翻譯軟體，拍下菜單，依舊能暢快地進行點餐，其中我們點了和牛、雞肉、豬肉之外，最令人驚豔的是口感相當彈牙有嚼勁的厚切牛舌，以及頗具風味的生馬肉切片，佐上蔥花與特製醬油的滋味更是鮮甜的難以言語呢！

 

喜歡北海道旅行的第2集嗎？

接著我們將邁向旅行的尾聲，朝旭川、美瑛、小樽出發囉！

(第3集) in旭川、美瑛

(第4集) in小樽、惠庭、千歲

也一起來回顧先前的旅行唷

(第1集) in星野渡假村、釧路

 

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景點資訊(點擊即開啟地圖連結)

租車

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屈斜路湖

美幌チェーン脱着場(停車處)

龍の祠(湖岸景點)

美幌鞍部觀景台(制高點)

 

網走

童話之丘

網走監獄博物館

網走湖

北天之丘網走湖鶴雅休閒渡假飯店(映像生活 feat.Agoda合作優惠連結)

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紋別

Crab Claw Statue(大蟹爪)

 

稚內

宗谷岬(最北極點)

稚内港北防波堤穹頂

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中川郡音威子府村

北海道命名之地

 

名寄

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焼肉ハンター(日式燒肉餐廳)