從1月開著Audi e-tron 55 quattro advanced 進化版挑戰了一趟新中橫加上四極點環島旅行後，反倒是喜歡上開著電動車享受沿途風景的愜意寧靜旅行，因為所謂的旅程焦慮症，在台灣開車根本就是多餘的擔心，這次參加Audi Taiwan在花蓮全新開幕的台泥DAKA園區舉辦永續微旅車主活動，同時藉由隨著電動車行駛時零排放的腳步，一同深入難得一見以環境保育為訴求的水泥礦山、在東部最大和平港環保電廠海岸邊欣賞大片壯麗珊瑚。
超乎想像的太陽能充電、會呼吸的水泥
在上次的環島旅行時，經過花蓮【台泥DAKA園區】還為試營運的狀態，此行Audi Taiwan車主活動報到地點選在3月已正式開幕的此地，更是我相當期待的行程，出發為避開國道5號雪山隧道前往宜蘭的塞車潮，起個大早開著Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(以下簡稱Audi e-tron Sportback)先行前往宜蘭頭城的【早安吸狗 paddle brunch】吃上一頓豐盛的醒腦早餐後，隨即前往蘇澳轉進台9線蘇花改，快意抵達位於花蓮縣秀林鄉和平村的台泥DAKA園區。
行駛漫長景色單調的隧道，相當容易感到疲勞。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/2s、光圈：f/7.1、ISO 400利用方向盤左下方的ACC主動式定速巡航控制系統，更是長途行駛過程中，降低疲勞累積的便利系統。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/80s、光圈：f/6.3、ISO 1000其中Audi e-tron Sportback所標配的公路/都會行車輔助套件，不僅更能輕鬆駕駛，面對突如其來的車流狀況，也能迅速進行反應，降低駕駛過於專注路況所產生的疲勞分神機率。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/80s、光圈：f/5.0、ISO 1000Matrix矩陣式LED極光頭燈組在任何天候、明暗變化狀況下，即時給予駕駛最佳視野的照明能力。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 1000起個大早躲避雪隧塞車潮後，先行前往宜蘭頭城近郊吃頓豐盛的早餐醒醒腦吧！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 100店家純手工製作麵糊煎製而成的酥脆蛋餅皮，搭配雙起司餡料，更是鹹香四溢。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 100而店內招牌的手工漢堡排套餐，更是飽嘴多汁的爽快。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 160
進入電動車專屬停車區，有著兩座適合旅人在此喝杯咖啡、上廁所等短暫休息的CCS1規格DC快充站之外，更令我感到好奇的是一旁的J-1772規格AC充電樁，依照現在旅行思維來說，一支做為旅行中途站的慢充在實際旅行效率上有點不切實際，但是在園區內這支名為24K Green的AC充電樁，電力來源全來自於一旁隨著太陽照射角度轉動，進而獲取能量的3座花朵造型太陽能發電裝置，並透過NHOA(諾亞)儲能裝置保留其電力，讓這支像是24K純度為概念的充電樁，有著最為永續、環保的綠能充電系統，這樣利用太陽能發電，再轉化為電動車所需的電能，不也是我們開電動車，享受最為純淨的自駕旅行初衷嗎！
飽餐一頓後，隨著導航的指引，約莫一個小時的車程抵達位於花蓮最北端的秀林鄉和平村台泥DAKA園區。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/8.0、ISO 400DAKA園區不僅只提供單純的停車、充電等休息場域，同時也有著寬敞的廣場與在地市集能逛上一輪。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 400先前環島旅行時，已造訪過園區，而這座J-1772規格的AC充電樁，電力即是園區內後方這3座花朵造型太陽能發電裝置所提供的，實現永續綠能的願景。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1s、光圈：f/8.0、ISO 320鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 400到Audi櫃台完成報到手續後，隨即與導覽人員一起進行園區導覽。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/18、ISO 400
停好車後，到Audi車主活動櫃檯報到完畢，在首日一整個下午的行程中，其實能像是在自家或是目的地過夜充電的概念使用這支全台第一支太陽能充電樁，不過由於參加的車主們相當熱絡，因此我們必須將鑰匙交給工作人員，讓他們依照現場車輛與充電樁的狀況隨時進行AC、DC的充電調配，以便我們活動結束時領取鑰匙前往花蓮市區的翰品飯店過夜時，愛車已保持電力飽滿的狀態。
在參觀導覽的活動過程中，Audi Taiwan的工作人員會將愛車協助充滿電。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 400DAKA園區提供兩座DC快充充電座，因此較不需擔心抵達時需要排隊充電之可能。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO 640
活動開始時，我們隨著台泥的導覽人員前往願景館開啟為期2天的水泥礦場園區導覽行程，才發現原來此處的水泥製程與我們想像中是如此不同，從水泥廠與電廠形影不離的“燃料＂，以有著集中、減少碳排的永續設計概念，透過專門設計低油耗的環保船將燃料運至港口供給電廠與水泥廠後，隨即製程與發電帶來的1300度高溫燃燒，除了能將其許多有害廢棄物轉化為純淨無害的煤渣與脫硫石膏這類水泥的原料之外，燃燒過後產生的二氧化碳也同步回收，進行富含蝦紅素的雨生紅球藻養殖，進而萃取其蝦紅素做為保健食品等應用，這樣的環保永續科技實在令人大開眼界。
廠區的導覽活動首站，我們在願景館聽著導覽人員解說此處如何做到港口、電廠、礦坑、水泥廠資源循環共享的環保製程。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/4.5、ISO 4000用簡圖表示即可一目瞭然。 截圖自台泥DAKA園區官方網站：http://www.tccdaka.com/每一次的現場有獎徵答更是讓大家踴躍參與。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 2500在願景館內，陳列一座台泥開採的礦山廠區模型，綠色滿佈的狀態完全顛覆水泥礦場的刻板印象。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/80s、光圈：f/5.6、ISO 3200
在願景館的概略介紹園區內的循環製程後，礦場與港區的導覽為第2天行程，此時我們轉往手作教室進行水泥雕塑的製作體驗，對比過往看到建築工程時的水泥調和製作，我們這次的手作體驗為製作可愛的花盆器具，此時你或許會想，用冰冷水泥做為花盆，對植物根部來說豈不是相當不透氣嗎？別看水泥外表相當光滑，其實水泥表面有著相當細微的孔隙，透過吸附與表面積的作用下更能將其水分進行有效的蒸散，而我們隨著指導老師的教導，將調配好的水泥粉與調配液於臉盆中進行均勻地攪拌成為泥漿狀後，再將其填入矽膠模具中，並透過輕微的拍打模具，令其內部的空氣浮出，最後同步將溢出模具的水泥漿刮除後，即可等待1.5小時水泥凝固後的成品囉。
一起來體驗水泥花盆的製作吧！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 500製作盆器前，指導老師會與大家分享水泥的組成與製作盆器的過程概略。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/5.6、ISO 800開始準備製作水泥盆器，除了老師配好的水泥粉、調和液之外，還有著矽膠模具、刮刀等製作器材。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/80s、光圈：f/7.1、ISO 500穿上圍裙、戴上手套防止身上沾黏鹼性的水泥後，即可開始製作囉！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 500首先將水泥粉倒入至臉盆中，並將調和液同步倒入其中。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/5.6、ISO 800然後用手攪拌，令其均勻混和，此時水泥會產生放熱反應，因此會感到些許的溫熱感。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/5.6、ISO 800將水泥調和成漿液狀後，即可填入矽膠模具中。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/5.6、ISO 800由於填入的過程中，會令水泥漿摻雜許多空氣，因此透過拍打模具外殼，令內部氣泡浮出，這樣的成品才會光滑，建築常用的清水模製程也是透過震動模具，因而讓外牆平整光滑呢！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 800最後刮除多餘的水泥漿後，即可等待水泥硬化成型囉。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/8.0、ISO 800手作教室現場有著許多成品展示，至於自己做了哪種可愛盆器，就只能等開獎囉。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/5.6、ISO 800
在這段等待的時間，我們跨越溪流北上至宜蘭最南端的南澳鄉澳花村【漢本海洋驛站】，自從蘇花改通車變為台9線蘇花公路段最主要的行駛道路後，這處必須行駛舊蘇花公路的海岸，也隨之沒落，不過隨著台泥與海巡署在此利用閒置空間，建設以太陽能裝置供給1戶家庭最多可達4天電力所需之儲電櫃，藉此供應造訪此處的旅人能享受漫步於漢本沙灘暢遊湛藍太平洋海水後，回到岸上能方便的使用淋浴設備進行沖洗，而這些電力的來源依舊是來自於最為環保的日光。
等待的過程中，我們前往僅10分鐘路程，卻很少人知道的小秘境【漢本海洋驛站】。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/10、ISO 125這座精美彩繪的海洋驛站同時也是海巡署駐地安檢所共用場域。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/11、ISO 500驛站內有著相當精巧的小市集。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/9.0、ISO 2000鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/9.0、ISO 2000在漢本海洋驛站的建築物、公共廁所、淋浴間的電力來源全是這座吸取太陽光芒，轉化為電力的儲能櫃，相當環保。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/10、ISO 125
在岸邊愜意的疊起石頭，靠著雙腿用力地將IRIS盪鞦韆盪向遼闊的太平洋後，我們再次回到水泥手作教室，此時先前製作的水泥盆器已經硬化完成可以進行脫模手續，我們拿起刮刀將模具外的硬化水泥刮除後，即可透過巧勁將水泥成品挖出模具，接續再將盆器上的模具線痕與粗糙處磨平後，填入培養土與多肉植物後，一個可愛的手做水泥盆栽就大功告成囉！
在漢本沙灘漫步愜意疊起石頭，看看海景一同盪著鞦韆吧 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/9.0、ISO 160在淋浴間的樓頂，還有著一座面向太平洋的IRIS盪鞦韆。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/10、ISO 125透過腿部蹬地施力，鞦韆即可越盪越高，此時就像高空飛進海裡一樣的刺激。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/9.0、ISO 160在海岸漫步欣賞太平洋暢快的海景之後，回到手作教室後，先前製作的水泥花盆也已硬化完成，準備將多肉植物進行移植囉。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 800拆卸模具修整花盆的工具組。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 800首先利用銼刀將模具接合線上的水泥塊磨平。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/6.3、ISO 1600然後即可利用雙手剝開模具，挖出製作好的水泥花盆。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/6.3、ISO 1600剝開後，這次製作的是可愛的小牛造型盆器，不過身上還留有模具的接合線殘留。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 1600因此再利用銼刀將其磨平修飾。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 1600修整好花盆後，接著將多肉植物脫離原本的培養盆。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 1600再將多肉植物與砂土填入水泥盆器，並夯實土壤，手作水泥盆栽體驗就大功告成囉。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 1600製作完畢，大家一同拍張親手製作的成品照吧！ 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/160s、光圈：f/6.3、ISO 640
寧靜的綠意礦場、珊瑚壯麗的港口
沒想到旅程的第2天，天空開始下起春季特有的滯留大雨，本來有點擔心是否因雨讓難得一見的礦場導覽行程會淋濕全身或就此取消，所幸抵達DAKA園區報到時，行程依舊展開，我們開著Audi e-tron Sportback進入受到管制的礦區，礦場產業道路除了濃霧密佈之外，沒想到更是如同前一日在願景館看到的礦區模型一樣，滿是綠蔭盎然的綠樹，隨著前導車一路蜿蜒向上抵達礦坑口，這礦坑口外貌與常見的公路隧道口還真有幾分神似，我們戴著安全帽走進坑道內，才發現，礦場如同導覽員所分享的一樣，此處的礦產為了避免卡車運送所製造的過多燃油消耗、廢氣排放，因此以兩階段式的豎井運送方式進行開採輸送，從山頂平台開採後將石灰石直接投入深達700m的第一段豎井，並透過井底輸送帶與破碎機將其碾碎為更小粒徑，再投入250m深的第二豎井至山腳處，最後以輸送帶運至水泥廠內進行加工，因此在礦區內其實除了礦坑的山洞延伸景緻之外，是看不見任何一絲裸露的岩石地形與開採機具，更特別的是整座山皆為水泥原料的石灰岩地質中，還能在坑道內發現隨著礦坑年紀，逐漸長大的鐘乳石地理景觀呢。
第2天前往台泥DAKA園區接續行程前，順路經過優美的七星潭看看海，而這個角度的海岸與四八高地的崖角地形，更像是歐洲海岸景致。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 100即便天候不佳，七星潭的海水依舊是優雅的淡藍色。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 100沒想到抵達園區，北花蓮正下起滂沱大雨，同時雲層相當低矮，而現場更是從前一日的Audi e-tron Sportback更換為尚未正式發表的Audi e-tron S Sportback進行展示。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 400報到完成後，我們隨即與前導車進入台泥礦區，而沿途的產業道路對比過往走過的礦場道路，則是相當平整好走，同時兩旁滿是綠蔭，如同行駛於林道一樣。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/200s、光圈：f/6.3、ISO 400即便濃霧瀰漫的狀況，數位虛擬後視鏡依舊有著相當優異的解析度，將後方視野顯示的相當清晰銳利。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 1600終於抵達一般遊客無法親近的礦坑，準備進入探索真是令人期待與興奮呢。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/250s、光圈：f/9.0、ISO 640準備進入礦坑時，我們必須戴上安全帽，聽從導覽人員的安全指示，以及礦坑的介紹後，方可一同進入參觀，很可惜的是這一天濃霧瀰漫，外頭白牆一片，天氣好時據說能俯瞰整座和平港呢！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/1000s、光圈：f/6.3、ISO 2000準備進入礦坑探索。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/6.3、ISO 2000令人感到意外的是，礦坑相當明亮清晰，同時沒有預期的開採工程聲音，相當寧靜，而這一座機具為輸送礦石投入第一段豎井後，運送至第二段豎井的輸送帶。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/10s、光圈：f/8.0、ISO 2000礦坑的另外一處通道則是像極了金門馬祖潮濕的軍事坑道，但卻明亮許多，仔細看坑道頂端那一柱一柱的結晶體，猜猜那是什麼呢？ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/5.0、ISO 3200答案是鐘乳石，由於鐘乳石與水泥皆為石灰岩成分，同時礦坑內部相當潮溼，因此隨著石灰岩中的碳酸鈣遇水溶解後，隨著隙縫逐漸滴落同時接觸空氣，又重新結晶，即為鐘乳石樣貌。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/25s、光圈：f/5.0、ISO 4000鐘乳石結晶的速度相當緩慢，目測這約20-30公分的石筍，即是此礦坑開鑿迄今20年的累積成果。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/25s、光圈：f/5.0、ISO 4000
在佈滿鐘乳石，卻不見採礦機具與相當寧靜的礦坑體驗後，在這座礦山也與遵循有著台版諾亞方舟之稱的【辜嚴倬雲植物保種中心】指引下，在礦區內進行原生物種的調查以及種苗培育，因此苗鋪內滿是台灣白及(原生蘭花)、無患子、刺蔥等在地原生種苗，等待茁壯後再回歸礦山落地生根，而且就在聽著導覽員解說原生物種的分享時，一旁輸送帶的建築上發生巨響，仔細一看，原來是台灣獼猴正在上方漫遊嬉鬧著，這原始的天然一景，更是打破了我對於礦區的刻板負面印象。
離開了坑道，我們前往礦區的復育苗圃參觀，而這段路上其實已經與大自然原始樣貌無異。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/160s、光圈：f/9.0、ISO 640苗圃中培育著許多此地原生植物，導覽人員也為大家一一介紹著。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/9.0、ISO 640猜看看這一顆顆黑色的種子是什麼植物呢？過往的農村社會喜歡用來洗滌，或是串做念珠。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/160s、光圈：f/9.0、ISO 640答案是充滿皂素的無患子，因此我們也在此用最天然的肥皂洗手。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/9.0、ISO 640在此同時，聽到一聲巨響，轉頭一看輸送帶的上方居然有一隻台灣獼猴在漫步呢！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/400s、光圈：f/9.0、ISO 640
過往行經蘇花公路時，只要看到和平電廠那有著原住民圖騰彩繪的250m高聳煙囪，即知以進入花蓮縣，但對於這座於2019年9月通過歐盟生態港認證的工業專用港始終一知半解，一座工業港何以能獲得生態認證呢？這次終於有機會能進入港區一探究竟。
離開礦區時，必須經過自動沖洗機將車輛沖洗乾淨。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/640s、光圈：f/6.3、ISO 800接續前往和平港參觀。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/1250s、光圈：f/6.3、ISO 800
在港口駐衛警確認完參觀旅客身分放行至港口內後，習慣台灣各地觀光漁港喧鬧的我，覺得已受到嚴格管制的工業專用港，在這場大雨的陪襯下更顯得冷清許多，不過這樣的冷清只僅限於水面之上，當我們沿著港口堤岸前往港灣的盡頭，下車走向岸邊欣賞整座和平港灣，隨即可發現這座海港即便是在這煙雨朦朧的天氣中，海水依舊湛藍清澈沒有絲毫的油汙殘留於海面上。此外前一日導覽員所提到在港區內欣賞珊瑚的樣貌，本以為只是特定某些小區域，同時是經過人工培育的環境中欣賞，沒想到光是在岸邊的海面下，隨處可見軸孔珊瑚、石珊瑚、肉質珊瑚、軟珊瑚等，同時還有著魚群穿梭於其中，這樣豐富生態系對喜愛潛水的我來說，相當令人驚豔，更意想不到的是，這樣的生態系是在一座工業港口的環境中誕生，難怪能獲得歐盟生態港認證。過往行經蘇花公路前往花蓮時，必定看見這支高聳的和平電廠煙囪，更沒想到有機會能進入這座電廠、港口合一的歐盟生態港參觀。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/800s、光圈：f/6.3、ISO 800隨著提案與輸送帶一路前往港灣盡頭，準備下車欣賞從未想過的港口風景。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/9.0、ISO 320鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/160s、光圈：f/9.0、ISO 320隨著導覽人員往海岸方向指去，眼前所見更是令人驚奇。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/640s、光圈：f/8.0、ISO 800在岸邊就能欣賞透澈海水中有著相當豐富的珊瑚生態。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 800能在港口看見如此豐富的珊瑚已經相當驚奇，更令人訝異的這居然是一座工業專用港口。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/9.0、ISO 800我想如果天氣為晴朗豔陽的話，那麼這座港口的海岸風景會更為絢麗，不過此時煙雨迷濛的狀態，也相當夢幻呢！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/9.0、ISO 320
寧靜巡航徜徉濱海公路的愜意
2天1夜的Audi車主活動，很快的在導覽完港口生態，回到DAKA園區後落幕了，由於活動舉辦於六、日，因此住在台北的我在午後北返時，必定遭遇眾多車潮以及國道5號的高乘載管制措施，除了我趕不上高乘載管制前擠上國道5號，同時我也想躲開車潮，愜意的邊開著Audi e-tron Sportback朝返家道路上邊玩，因此行經一小段蘇花改，同樣在如同雪隧一樣12km長的隧道內開啟輕鬆駕馭的ACC主動式定速巡航控制系統，輕鬆度過這段緩慢且無聊的隧道路段後，轉往位於宜蘭東澳的粉鳥林漁港尋寶去。
港口參觀結束後，我們回到台泥DAKA園區準備結束為期2天的行程，此時回家前先用DC快充吧！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/9.0、ISO 1600旅程結束的尾聲，沒想到Audi Taiwan的總裁安薩瑞(Rahil Ansari)先生與台泥董事長張安平先生親臨現場與我們分享環保永續的願景與規劃。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/8.0、ISO 1600準備離開DAKA園區北上，拔除充電槍後，電量還有94%，返家綽綽有餘。既然不趕著擠上國道5號返家，那麼先前往粉鳥林逛逛吧！ 鏡頭：RF70-200mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/9.0、ISO 160很可惜這場大雨滂沱無法欣賞粉鳥林絕美的海灣風景，但Audi e-tron Sportback 55有著quattro四驅的加持，在這濕滑的道路上捲起水花奔跑真是穩定又暢快。 鏡頭：RF70-200mm F4 L IS USM 快門：1/40s、光圈：f/11、ISO 160去年夏天造訪粉鳥林時，藍天白雲、多層次的湛藍海水真是相當夢幻，只好下一次天氣好轉時再來探訪囉！ 鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM 快門：1/160s、光圈：f/9.0、ISO 100
第一次在大雨滂沱的時刻前往粉鳥林，此行為的不是到此拍下愛車與湛藍海岸的仙境景致，而是下午時分是採買太平洋海域鮮美肥魚的最佳時刻，特別是3-4月的春季，正是進入鬼頭刀的肥美盛產期，而且運氣相當不錯，抵達漁港時，雖然下午的漁船尚未進港，但是一旁的阿滿姨小吃部還有著數尾早上漁船抵達時所採買了鮮魚可買，省去等待漁船的漫長時間與爭搶魚貨的不確定性，打開冰箱赫然發現相當肥美的鬼頭刀與煙仔虎，因此二話不說買了一個保麗龍盒將這兩條魚買回家分切，準備做生魚片、醬燒魚排、熬煮魚湯等料理，而且回到家處理魚貨時才發現，兩尾魚皆有飽滿的成熟魚卵，這樣一共不到700元，抱著裝滿“尚青”鮮魚的保麗龍箱，透過腳部感應開啟行李廂尾門，與行李、相機包一同放置於615公升的裝載空間，依舊游刃有餘，連可40:20:40後座傾倒，最大可達1655公升的空間都不需要用到，相當好載。
抵達粉鳥林漁港，雖然漁船尚未進港而顯得冷清，但其碧綠的海水更顯得此時此刻的幽靜。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/10、ISO 125港口對面的阿滿姨小吃部不僅販售最新鮮的海鮮料理，同時也有當日現捕鮮魚販售。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 320打開冰箱，眼前這尾台北市難以買到的稀有鬼頭刀，二話不說馬上買下。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/8.0、ISO 125同時還有相當肥美的煙仔虎一併帶走，這兩尾才不到700元，加上保鮮的保麗龍盒與停車費共800元有找，相當便宜。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 200大雨中抱著保麗龍盒，要透過手部開啟行李廂則是相當不便，所幸只要利用單腳於車底揮動，Audi e-tron Sportback隨即自動開啟行李廂，超級方便。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/7.1、ISO 500除此之外，Audi e-tron Sportback的40:20:40後座傾倒設計，不僅裝載更為靈活多變，且最大可達1655公升裝載肚量。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 1250
此行2天1夜的車主活動中，我們入住位於花蓮市的翰品酒店，而這間飯店除了外牆以荷蘭「蒙德里安」幾何圖案為設計發想之外，同時也是全球唯一以幾米繪本中“擁抱”為主題的親子飯店，因此從大廳、VIP、房間皆有濃厚的幾米繪本裝置藝術點綴其中，同時在這間親子同遊的主體飯店哩，飯店人員主動且貼心的為家長們提供孩童的住宿、用餐需求，更是貼心的令人印象深刻，在這照顧全家需求的舒適空間中住宿，也如同Audi e-tron Sportback所鋪陳的寬敞舒適乘坐空間，出遊時一同在移動堡壘中享受沿途風景，休憩時更在充滿童趣的堡壘中盡情玩耍，完美儲存每一次出遊美好的家庭記憶。
活動第1天的晚上，我們入住這相當繽紛充滿童趣的翰品花蓮酒店。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/8s、光圈：f/5.6、ISO 1600飯店內的VIP室有著充滿童趣的幾米畫作，而地面上的鋼琴鍵還能踩出音符聲呢，相當適合孩子們在此盡情踩踏玩耍。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 1250飯店的7樓為幾米樓層，更是親子出遊最佳的選擇。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/8s、光圈：f/5.6、ISO 1600一般樓層的房間則是簡約舒適風格。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/13s、光圈：f/8.0、ISO 1250進入房間隨即看到Audi Taiwan準備的卡片、零食與參加此行活動的贈品，相當貼心。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/13s、光圈：f/5.6、ISO 1250本次活動贈品有浴巾、無線充電板與馬克杯，相當實用豐富呢。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/13s、光圈：f/5.6、ISO 1250
喜歡本次Audi e-tron Sportback 55 quattro S line的車主日旅行嗎？
