漫遊公路版阿塱壹in屏東旭海/台東南田 feat. Škoda Kodiaq RS

　炎炎夏日對許多人來說可能只想待在沁涼的冷氣房，但對映像生活來說，此時此刻正是欣賞湛藍大海，感受南風吹彿太平洋帶來的自然沁涼，其中位於南台灣的台26線公路，更是沿著海岸一覽東起太平洋、南方巴士海峽，最後西至台灣海峽的絕美海岸公路，而大名鼎鼎的阿塱壹古道，即是隱身於台東南田/屏東旭海這一段海岸線中，這次的映像旅行，我們開著這部創下德國紐柏林北賽道七人座SUV最速紀錄的Škoda Kodiaq RS，隨著它奔放的動力，徜徉台26線這條公路版的阿塱壹湛藍海。

旅程開始前，我們先快速瀏覽Škoda Kodiaq RS探索台26線的影片吧

 

400公里外的絢爛晚霞

　繼2022年2月參加Škoda Taiwan在台東舉辦的Škoda Kodiaq RS(以下簡稱Kodiaq RS)媒體公辦活動後，當時我們開著它探索著卑南溪谷，進入南橫感受雄偉山勢公路旅行，迄今對這部能7人同遊，並且隨著澎湃的引擎聲浪與245hp狂放最大馬力，一同享受征服每一寸蜿蜒公路帶來的視覺、聽覺暢快，實在眷戀不已。這次趁著暑假到來，除了想藉著好好探索這段被拆成三段，永遠不會貫通的台26線之外，同時透過Kodiaq RS寬敞舒適的乘坐空間，帶著家人們一同前往國境之南的屏東渡個小假，更是與家人愜意分享自己過往汽車媒體工作時的旅行拍攝路線，更是一舉兩得呢。

　二話不說，透過腳部感應開啟車尾廂，輕鬆裝進五人同遊屏東時也有著方正的765L行李廂空間，然後走進車艙，開啟能“無線”串連的Apple Carplay，選好導航目的地與喜歡的音樂，按下引擎啟動鍵，我們從台北接上國道1、3號，朝國境之南屏東一路邁進。

　從台北家中前往屏東下榻的車城鄉這約450km的路程中，其中高速公路的行駛即佔了約390km，同時穿越都會區路段必定伴隨著走停的緩慢塞車潮，因此行駛過程中照顧所有乘客的舒適性變得相當重要，而Kodiaq RS從前座皆提供8向電動調整且極具包覆性的運動化跑車座椅，同時全車座椅皆為RS熱血風格的Alcantara麂皮材質設計，這不僅讓整體更呼應RS車型的動感，同時材質的止滑、透氣性，搭配附有Air Care抗過敏源及濕度調節的3區恆溫空調系統，在這動輒超過35度的夏季中，行駛於伴隨著可能塞車的高速公路車陣中，不僅沁涼舒適許多，同時也隔絕外界排放廢氣入侵，呼吸著純淨的空氣，讓漫長的旅程皆能不昏沉保持清晰思緒享受沿途風景。

 

　除此之外，對於掌控旅程的駕駛來說，這段約450km的漫長旅程中，若能駕駛過程中減少過於專注的狀態，愜意的享受公路上藍天白雲與隨著音響傳來的音樂一同歌唱，那更是一種舒適的旅程，透過Kodiaq RS搭載的ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急剎車、Front Assist前方輔助、Side Assist車側盲點警示、Lane Assist主動式修正車道偏離警示系統等多項智能駕駛輔助科技，減緩長途駕駛疲勞累積的可能性，讓這段高速公路為主的旅程更為輕鬆暢快地抵達。

 

　抵達屏東車城時已是傍晚時分，因此轉往四重溪下榻的民宿前，先欣賞一場台灣海峽的絢麗日落西沉吧，抵達車城海灘欣賞夕陽是一件相當愜意的事情，將車停好，走過不高的海堤，眼前即是潔白的沙灘海岸，因此這也為當地人在此漫步放鬆的一處靜謐之地，而且不僅沙灘，多走幾步路也有著珊瑚礁岩地形的海岸，無論是在沙灘上享受海浪沁涼沖洗，或是在礁石海岸欣賞陽光從炙熱的金黃，隨著下降貼近海平面而逐漸轉化為溫暖的橘紅色溫，最終沉入大海的絢爛西沉，皆是不同的浪漫情趣呢！

 

壯麗旭日海岸、徜徉湛藍公路

　欣賞完台灣海峽絢麗的夕陽後，其實這一段也是自國道3號南州交流道接省道台1線至屏東楓港後，繼續南下而行的台26線西岸路線，這一段西岸的台26線隨著海岸線一路前往墾丁、風吹砂最終於佳樂水中斷，而後又於滿洲鄉的港仔隨著海岸至牡丹鄉的旭海為第二段，間隔著僅能步行的阿塱壹古道，最後於北端台東達仁鄉的南田/安朔部落連接至台9線，做為台26線的東岸終點，一條省道會有著相隔甚遠的三段路線，全是因環境與人文保育的考量，讓這條公路最終無法貫通，也因此保留著我們熟知到的阿塱壹古道能透過導覽員的帶領進入其中了解昔日人們遷徙、商貿、移民等故事，因此即便這條台26線被斬成三段，我們還是能透過公路海岸的風貌，一窺這段沿著恆春半島海岸而行的遷徙故事。

 

　因此旅程第二天起個大早，前往位於恆春半島東岸的九棚，接續欣賞西岸日落後的壯麗東海岸日出，在台灣欣賞日出/日落我想各地皆有不同的特色，而近年造訪屏東旅行時，除了在知名的風吹砂吹著強勁落山風，感受在山崖上欣賞像是歐洲海岸的日出景緻之外，能緊鄰海岸感受旭日東昇壯麗的九鵬/旭海，在人煙稀少不受干擾的海岸，聽著規律傳來的浪濤，享受暗黑夜空隨著陽光逐漸從海面彼端升起時，光影幻化成火紅的壯麗。

 

　欣賞日出過後，正式開啟東海岸的台26線旅行，從港仔北上至旭海的這段公路，雖然僅9km的長度，但卻是心目中認為最美的東海岸公路，這段雖貴為省道等級，卻像是單線車道般的狹窄，許多時候會車必須停等路邊禮讓後方能通行，這樣獨特的道路狀況全因過往為軍事管制路段，同時也少有人煙所致，但也因此讓這段緊鄰海岸的公路，有著最佳的海天一色視野，開著窗戶，透過海風吹拂感受這片湛藍的西太平洋海岸更是一種獨具風情的浪漫呢。

 

開啟越野模式、盡情享樂探索

　由於這段公路如前文所述的狹窄，能欣賞日出的壯闊視野卻又無停車空間，既然Kodiaq RS有著4*4全時四輪傳動以及專屬Off-Road模式的設計，那麼何不遠離柏油，走向海岸追尋屬於自己的日出秘境呢？因此抵達九棚時，看著以衛星地形顯示的導航地圖，找尋可安全切入的小徑後，按下排檔桿後方的Off Road鍵進入越野模式，即可透過輕柔的油門踩放進入這片礫石/沙灘所構築而成的海岸，Kodiaq RS能相當聰明的感應路面鬆軟狀況，進而透過差速器調整4輪的扭力輸出，讓駕駛者更能輕鬆掌握路面回饋降低深陷其中的可能性，同時搭配環景顯示系統的輔助，探索非鋪裝道路的每一寸更是相當輕鬆寫意呢。

 

探索太空的驚奇、壯麗的草原海岸

　在這段公路漫遊過程中，意外發現海岸邊有著發射架的設施，本以為此段常有軍事管制的道路上，是否又有著什麼演習的準備，結果停下車輛仔細一看，原來此處已是國家實驗研究院位於旭海的【短期科研探空火箭發射場域】，碰巧行經此處的這天，正為發射日前一天準備作業，也因此並無交通管制，同時能近距離欣賞正在進行安裝準備發射的台灣首支混合式類衛星載具火箭，此時曾經造訪NASA博物館的我，更是燃起濃濃的探索太空熱情呢，而在沿途更看見了發射火箭的觀看區指引，隨著路牌指引下，我們隨著台26線，穿過旭海村落，即抵達坐落在旭海漁港旁的火箭發射觀看區，同時此處也為阿塱壹古道的步行入口處，雖然此行並未計畫欣賞火箭發射，但日後若是有著傍晚夜間的發射活動，在此觀賞火箭升空的光芒劃破夜空，一定相當壯觀呢。

 

　除了能在岸邊欣賞旭海的牡丹灣美景之外，不妨開著車進入山林之中朝旭海大草原邁進吧，從旭海漁港僅10分鐘的路程即可抵達旭海大草原停車場，造訪旭海這麼多次，但旭海大草原還真是初次前往，想像中位於牡丹鼻山頂的旭海草原應如台北陽明山擎天崗般翠綠草坡，沒想到抵達停車場，穿過林蔭草原步道後，眼前的草原反倒是低矮灌木群佈滿整片山勢，透過夏季藍天與陽光將白雲照耀後的影子映襯於山上，這翠綠的植被有著豐富的光影變化，更是優美，不過隨著草原步道走向涼亭與觀海亭這兩處休憩點時，不僅能欣賞開著Kodiaq RS走過牡丹灣海岸海天一色的蜿蜒旭海公路之外，同時隨著翠綠的山勢為前景，逐漸將視野放向遠方有著如鏡面一般，將雲彩倒影如畫一樣的海面，夏季的旭海相當夢幻呢。

 

靜謐南田之美

　離開了阿塱壹古道南端的旭海，我們開著Kodiaq RS繞過僅能行走通過的古道，順著199縣道穿越山區接續台9線朝東北處的南田部落邁進，而在這段車流稀少卻路面品質像當優的山道中，更是Kodiaq RS這頭棕熊嶄露熱血身手的好時機，按下排檔桿後方的Mode鍵，這7人座SUV中僅Škoda Kodiaq RS才擁有的個人化駕駛風格模式，將一般駕駛模式轉化為運動模式的瞬間，Kodiaq RS隨即從透過排氣聲浪嶄露蓄勢待發的渾厚低吼，同時將10.25吋的全螢幕全彩數位儀表板顯示模式切換為單環轉速表的顯示狀態，搭配RS專屬的運動化座椅，還沒開始攻克山道，車內已滿是濃厚的熱血戰鬥氣息。

　而再將這具7速雙離合器自手排(DSG)變速箱檔位排入換檔更為迅速的“S”檔時，你開始很難想像，Kodiaq RS從原本能7人座家庭城用需求的SUV，透過變速箱檔位、運動化的駕駛模式以及這具榨出245hp最大馬力與最大扭力37.8kgm的2.0TSI渦輪增壓引擎的搭配，瞬間變為山林間的剛猛巨獸，隨著踩下油門，動力從1600-4300rpm給予的扭力高原，接續5250-6500rpm最大馬力的輸出，這樣加速的奔馳貼背感更是一種暢快，同時透過運動模式下的Kodiaq RS，從DCC電子可調懸吊系統從巡航時首重的舒適變為路感清晰的硬朗感，以及更為敏銳的轉向系統的輔助，帶給駕駛輕鬆掌握山道的快意感受，同時這樣暢快的熱血感受，會讓你忘了其實這是一部長4.7m、高近1.7m的中大型SUV呢！

　很快的從台9線進入台東達仁鄉安朔/南田時，我們又再次回到台26線的道路上，這段台26線最北端的公路，對比旭海/港仔、九棚段，更是鮮少車輛會造訪此處，原因在於熱鬧的台9線南迴公路端進入台東海岸時，隨即轉往北上，而銜接台9線的台26線則是往南僅5km長度，並於阿塱壹古道北段入口而中斷，這一條像是此路不通的省道，也讓南田部落有著秘境等級的靜謐，不過也因此有著獨享台東特有的湛藍爆炸海岸的景致，走上南田人文景觀觀景台，眼前湛藍的太平洋海灣，映襯著南田潔白的沙岸與若隱若現卻無任何車流的台26線，這樣絕美的靜謐我想稱這一段為南台灣的“寂寞公路”也不為過呢！

 

餵鹿、奔跑、寬敞可居，動感、節能、堅實堡壘

　此行的旅程有著好動的孩子們陪伴，因此除了移動過程中Kodiaq RS讓孩子們有著舒適的空間可以伸展之外，民宿的寬敞舒適性也變得相當重要，因此我們選擇了一處位於四重溪溫泉區，同時有著寬敞跑跳腹地的【可以居民宿】做為旅行的休憩點，除了寬敞且打開熱水即是溫泉水的住房空間之外，民宿同時有著適合孩子戲水與餵食梅花鹿的體驗空間，在晚上也能於烤肉區一同享受天倫之樂，對於需要放電的孩子們來說，盡情跑跳的環境與大人們能在此愜意休息片刻的結合，更是相當優質的選擇呢。

 

　我想這樣能動能靜的居住空間，就好比此行的座駕Kodiaq RS，不僅擁有七人座的寬敞舒適空間與極富樂趣的飽滿駕馭動力之外，在這一部車重1.8噸的SUV上，我出發南下至屏東，直到前往南田部落時，共計628km的行駛里程才加了第一次油，此時旅程電腦的平均油耗顯示為11.8km/l，而旅程結束時，回到台北時共計678km的里程，再次加油後，電腦平均油耗顯示為12.3km/l，同時總計1307km的行駛里程平均油耗為12.0km/l，這段旅程中不僅以節能、一般模式行駛之外，同時也於山道開啟運動模式感受其操控之樂趣，這樣的油耗表現更優於能源局油耗測試的11.5km/l，這樣全面的表現不就是一種隨心所欲、操之在己的堅實堡壘嗎！

 

與家人共享最帥

　此行的台26線公路旅行，我想除了能透過Kodiaq RS寬敞的空間帶著家人們舒適同遊過往汽車媒體在此路段的拍攝工作時光之外，Kodiaq RS在外觀上透過RS徽飾與黑化的水箱罩、235/45 R20的飽滿胎圈，強調這一部SUV不僅家庭化，同時也能滿足駕駛對於駕馭樂趣的完美結合之外，同時透過旅程中給予的靈活裝載空間、舒適的3區恆溫空調、無線Apple Carplay的串聯娛樂以及呼應著海天一色旅程的暢快全景天窗，其實開車這件事，真的並非自己獨享油門、方向盤而已，而是能在移動空間中，與親朋好友們一同在這移動空間中共享沿途美景、記憶，我想這更是Škoda Kodiaq RS動靜皆宜的最美好價值呢！

 

喜歡這次Škoda Kodiaq RS探索台26線海岸的旅行分享嗎？

一同回味當時開著Škoda Kodiaq RS在台東旅行吧

意猶未盡的暢快in台東feat. Škoda Kodiaq RS

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景點資訊(點擊即開啟地圖連結)

屏東

車城海灘(夕陽)

九棚(日出)

滿洲八瑤灣海岸

短期科研探空火箭發射場域

屏東縣政府警察局恆春分局旭海派出所(龍蝦地標)

阿塱壹古道南段停車點

旭海大草原停車場

可以居民宿

 

台東

南田人文景觀觀景台

阿塱壹古道北段點

 

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