走訪洄瀾感受職人魂動技藝in花蓮feat. Mazda CX-5 25T AWD Signature

 從開著Mazda CX-5探索北海道絕美冰雪大地的自駕旅程,其優雅身形、最具動感張力瞬間的KODO(魂動)線條,更是自駕中極富樂趣的風景,這次我們與Mazda CX-5 25T AWD Signature一同前往花蓮,探訪金工師、銅門刀匠以及靜謐之中的民宿,感受不一樣的洄瀾旅行。

 從開著Mazda CX-5享受一段北海道絕美冰雪大地的自駕旅程,回到台灣始終念念不忘沿途景致刻劃於Mazda CX-5優雅身形之上的映像,特別透過自然、生物甚至是職人專注於工藝製作時,所散發其最具動感張力瞬間為意念的KODO(魂動)設計線條,更是在旅行過程中享受著與沿途風景互動的自駕樂趣,這次的映像旅行,我們與Mazda CX-5 25T AWD Signature一同前往有著湛藍太平洋海岸的花蓮,探訪師法自然的金工師、綻放力與美的銅門刀匠以及築夢於靜謐之中的民宿,藉著這些獨特的技藝,感受不一樣的洄瀾旅行。

 

花蓮旅行文章分享前,先一起瀏覽影片吧!

 

湛藍太平洋的Feel Alive

 造訪花蓮,感受壯麗的山景、原住民的濃厚文化底蘊以及徜徉於太平洋的海岸景致,想必是每個旅伴接耳熟能詳的旅行清單,其中能帶給我暢快心情的湛藍大海,更是我抵達花蓮時必定前往幾處私房海景的行程,把握著天氣晴朗的假日,開著Mazda CX-5 25T AWD Signature(以下簡稱Mazda CX-5)從台北前往花蓮海岸的首站,我們來到位於秀林鄉的【崇德瑩農場】旁,在這一段幾乎無車流像是專屬道路般的景點中,愜意地將Mazda CX-5停在路旁的制高點,欣賞眼前險峻的清水斷崖與充滿層次的湛藍太平洋海岸景致,一同交織有如明信片般的壯麗景致,坐在岸邊聽著海浪滾動著礫石灘所奏起的樂章、欣賞著海上漁船正於定置漁場忙碌著收成,一切是如此舒暢。

想念東海岸的湛藍太平洋嗎?一起走訪花蓮海岸感受這片暢快的漸層藍海吧。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 100
從台北家中出發,現今台9線蘇花改道路前往花蓮更是相當輕鬆方便。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
抵達花蓮最北端的秀林鄉,穿過這片密林,即可抵達欣賞太平洋的首站秘境。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/5s、光圈:f/22、ISO 100
開著Mazda CX-5徜徉於海岸的公路上奔馳著,欣賞海景更是暢快。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/18、ISO 100
首站的崇德瑩農場,不僅擁有猶如包場的太平洋景致,同時遠眺彼岸的險峻清水斷崖與海上定置漁場的作業船隻,更是花蓮海岸特色。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
藍天白雲的暢快光線下,更是展現Mazda CX-5充滿魂動的銳利腰線與唯美車頂曲線最佳時刻。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
花蓮的漸層藍海,是我每次旅行時必定造訪景點之一。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
豔陽藍天、湛藍海洋,心之所向即是享受Feel Alive。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100

 

 隨著台9線穿過立霧溪再往南走一些,眼前即是花蓮海岸最負盛名的七星潭海岸,對比相當熱鬧的七星柴魚博物館周遭,悠遊於七星潭海岸上的景點,我最喜歡前往【康樂泊區】,此處不僅也能一覽七星潭優雅的月牙湛藍海灣之外,同時更為平緩且硬實的礫灘,將Mazda CX-5排檔桿旁的Mi-Drive智慧駕駛模式從Normal轉換為Off-Road模式,搭配著i-ACTIV AWD 智慧型四輪驅動給予Mazda CX-5行駛礫灘更為穩定的循跡性,輕柔著控制著油門,輕鬆地更為靠近海岸,享受著海風吹拂、優美的山海景緻,感受其大自然充滿躍動的視覺、聽學以及觸覺之回饋於當下的身心靈之中,更是一種人與自然對話享受生活的Feel Alive。

離開地勢較高的崇德瑩農場後,想趁著舒服的豔陽天更靠近海岸漫遊,因此轉往七星潭海岸,同時遊客更為稀少的康樂泊區。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/7.1、ISO 250
此行開著配備i-ACTIV AWD 智慧型四輪驅動的Mazda CX-5,在靠近礫灘之前,先行檢視儀表板是否進入Off-Road模式?
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/8.0、ISO 1000
將Mi-Drive智慧駕駛模式向下撥動,即可從Normal轉換為Off-Road模式。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/5.6、ISO 400
當儀表環轉變為醒目的棕色樣式後,即代表Mazda CX-5已進入Off-Road模式。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/8.0、ISO 1000
此時利用輕柔的油門踩放,透過i-ACTIV AWD 智慧型四輪驅動的輔助即可輕鬆又安全進入礫灘,享受靠近海岸的暢快。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
徜徉藍海欣賞如明信片的風景最是暢快。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100

 

 而從台北前往花蓮造訪崇德瑩農場、康樂泊區這兩段海岸的路上,由於是晴朗豔陽的假日,因此像我一樣前往東部出遊的車潮更是絡繹不絕,所以行駛於國道5號,特別是相當枯燥且漫長的雪山隧道時,緩慢且不時走走停停的路況下,讓駕駛起來相當費神疲勞,不過Mazda CX-5搭載全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)、進階前行煞車輔助系統(Advanced SCBS)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技,不僅能輔助駕駛能保持穩定車速、保持車距一路向前行駛之外,同時在這容易產生視覺疲勞的漫長隧道行駛中,面對前方突如其來的煞車減速,更是能提早為駕駛進行煞車減速反應,讓駕駛避免過於專注路況導致疲勞快速累積的發生,進而更為輕鬆地享受駕馭旅程。

假日從台北前往花蓮,最可怕的即是轉進國道5號的漫長塞車潮。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/8.0、ISO 320
此時利用方向盤右側的按鍵,開啟全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技,面對塞車走走停停即可輕鬆交給車輛輔助。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/8.0、ISO 400
不僅可調整車距,MRCC更可偵測前方車輛煞停之動作,隨即給予愛車同步停止直到前方車輛啟動後的全速域跟車性能,相當方便。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/13s、光圈:f/8.0、ISO 320
借助Level 2輔助駕駛的i-ACTIVSENSE,面對枯燥令人感到分神的長隧道,更能輕鬆駕駛。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:0.8s、光圈:f/5.6、ISO 400
擁有輕鬆寫意的駕馭感,更是公路旅行首重的需求。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/8.0、ISO 320

 

千錘百鍊的力度in銅蘭鐵匠店

 欣賞花蓮湛藍太平洋海岸帶來的身心舒暢後,我們繼續往南,並隨著木瓜溪流而上,造訪承襲荷蘭、日本製刀鍛造技藝的太魯閣族,並有著四代傳承技藝的【銅蘭鐵匠店】,對於原住民來說,一把繫在腰間的山刀,不僅是進入山林賴以為生的工具之一,更是彰顯傳承精神的象徵,特別是日治時期日本人於花蓮秀林設立製鐵工藝所,傳授其傳統鍛造打鐵技藝,令其製作更為堅固耐用的刀具、農具等生活所需用品,進而讓太魯閣族人練就一身鍛造山刀的好技藝,造就今日銅門山刀這把堅毅耐用、俐落鋒利兼具的原住民山刀代表之一。

本次以職人技藝為主軸的旅行,首站我們來到傳承四代的銅蘭鐵匠店,探訪這極具風格且鋒利無比的太魯閣族銅門山刀製作。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 250
位於台9丙線的銅蘭鐵匠店,招牌極富粗曠風格。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/6.3、ISO 400
停好車後,準備走進製刀工房拜訪職人。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 400

 

 抵達銅蘭鐵匠店時,隨著金屬敲打聲走進一旁的鍛刀工房,此時第四代製刀師許保祿先生已經如火如荼的進行製刀工作,隨著他將鋼材原料畫下即將製作的刀型並切割成毛胚狀後,隨後將其投入以焦炭燃起熊熊焰火的高爐進行加熱,令鋼材燒紅後進行反覆槌打、焠火、回火等鍛造步驟,讓鋼材得以達到堅硬的強度卻同時保有柔韌不脆裂之特性,同時在這反覆的搥打鍛造過程中,把握鋼材尚未冷卻的短暫時間內不時專注其刀身是否平直,接著再依照需求將刀柄做為能插入長棍的一體成形刀柄抑或鑲入木頭握把,最後將刀刃開光磨利並製作專屬刀鞘即完成一日僅能製作兩把,充滿粗獷力度、內斂文化底蘊兼具的一把銅門山刀利刃。

進入工房,第四代刀匠許保祿先生已開始添加焦炭,燃起熊熊烈火準備鍛造刀具。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/4.5、ISO 2000
銅門山刀的鋼材原料選用自能支撐貨車重量的葉片式彈簧。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.0、ISO 2000
將其劃下刀型並鋸開後,即是準備進行鍛造的毛胚。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 2000
接著將毛胚投入熊熊焰火的高爐之中進行加熱。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/3200s、光圈:f/4.5、ISO 2000
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/6.3、ISO 2000
當毛胚燒紅,再取出進行敲打的加壓鍛造工序,並藉由捶打清除鋼材上的雜質。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/6.3、ISO 2000
當鋼材冷卻無法敲打時,則是繼續燒熱令其軟化,
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/4000s、光圈:f/4.5、ISO 640
利用沖床的高壓鍛造,令刀身強度更具堅硬剛性。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/4.5、ISO 2000
對比常見的木頭刀柄握把,一體成形的握把製作更令我感到好奇,原來是以鐵砧進行圓形握把的製作。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/5.0、ISO 2000
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/5.0、ISO 2000
如此極費體力的鍛造工作,難怪一天只能製作兩把銅門山刀,相當不容易。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/5.0、ISO 2000
接著將刀刃磨利開光,並製作專屬的刀鞘。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.0、ISO 2000
一把有著粗曠風格卻同時兼具細膩鋒利的銅門山刀就此大功告成。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/8.0、ISO 2000
在店內不僅商品銷售,也能欣賞許家四代不同的製刀風格。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 2500
其中這百年老刀即是前兩代傳承的鎮店之寶,檜木的刀鞘與獸骨、鹿皮、藤蔓製成的刀身,更是象徵其工藝的精緻,而刀鞘末端的毛髮即是當時與敵人作戰時,將敵人斬殺出草後做為戰功的裝飾,更是令人充滿敬畏。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 2500

 

 在師傅運用自身力度透過鐵鎚灌注於燒紅的鋼材,令其更為堅硬的鍛造工法下,這極具力道的細膩傳遞,好似Mazda CX-5搭載的2.5L SKYACTIV-­G汽油渦輪增壓引擎,在前往位於鯉魚潭近郊山區的銅門部落時,透過渦輪增壓於低轉速即可湧現飽滿扭力的特性,轉速2000轉即可迸發衝進十足的42.8kg-m最大扭力,同時隨著SKYACTIV-­DRIVE 6速手自排綿密的齒比設定,讓Mazda CX-5為相當豐沛的扭力高原,並於5000轉時接續230ps的最大扭力,這樣飽滿的力度,不僅讓自己更能享受動靜皆宜的樂趣之外,同時透過SKYACTIV­-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與 G­-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+,面對蜿蜒的山區道路更是緊貼於路面之上,將SUV常伴隨而來的惱人側傾抑制的相當完美,不僅給予穩定的乘坐感,同時更具信心的駕馭感受,讓駕駛能進行穿梭於山林之間,享受人馬一体的駕馭樂趣呢。

Mazda CX-5搭載2.5L SKYACTIV-¬G汽油渦輪增壓引擎,可迸發衝勁十足的230ps/42.8kg-m最大動力。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/5.6、ISO 400
將Mi-Drive智慧駕駛模式向上撥動,開啟Mazda CX-5更具動感的駕駛風格吧。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 1000
此時進入Sport模式,Mazda CX-5換檔邏輯隨即進入兼具飽滿扭力與馬力延續的高轉區間,更具暢快衝刺感。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/8.0、ISO 1000
透過SKYACTIV¬-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與 G¬-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+,駕馭山道更是輕鬆寫意。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/10、ISO 100
透過綿密齒比的SKYACTIV-¬DRIVE 6速手自排,檔位延伸皆保持最佳動力輸出。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 1000
225/55 R19的胎圈配置,兼具舒適與駕駛靈活性。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/10、ISO 100
或動或靜操之在己的暢快,我想即是人馬一体的最佳體現。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 250

 

精雕細琢的精品工藝in Midudu Jewelry Lab

 感受完充滿剛毅力度的鍛刀技藝,我們接續轉往拜訪位於吉安鄉的金工職人【Midudu Jewelry Lab/ Midudu 珠寶實驗室】,學習一日銀匠的金工體驗,而什麼是Midudu?在阿美族語中Midudu即為隨著祖先腳步、先人智慧的“要跟隨”之意,而曾旅居法國10餘年並愛上歐洲精美工藝的Panay與喜愛美術創作的Api這一對雙胞胎,即藉著自身對於金工藝品的熱愛,以祖先傳承的語彙精神,結合自然意象,共同孕育原住民元素精神與法式優雅美學合而為一的金工創作。

探訪粗曠風格的山刀製作,轉往Midudu Jewelry Lab感受細膩的金工製作。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 3200
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/7.1、ISO 1000
本次一日銀匠的金工體驗,將由雙胞胎姊妹Panay(前)與Api(後)為我們指導。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.6、ISO 3200

 

 此行預約一日銀匠製作銀戒的金工體驗中,首先利用乙炔與氧氣混和燃燒後所產生的高溫將銀塊原料融化後,並倒入鑄模之中形成銀錠,接著將銀錠置於鐵鉆上,利用鐵鎚敲打令其接近平整的長方體,此時透過敲打的工序,會令質地柔軟的銀錠因受力擠壓而變硬,所以必須再次加熱令其軟化,以利使用滾輪將原本4mm的銀錠,進行延壓軋製、加熱反覆之動作,直到1.2mm的適合製作戒指之厚度,而其中相當困難的步驟則是,加熱火焰的控制必須配合充滿規律節奏的腳踩風箱,才能讓左手握持的噴槍所散發之火焰有著穩定輸出的熱度,手腳同時並用的工作就像是鼓手打鼓一樣的忙碌。

金工體驗將於這座工作台開始製作。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.6、ISO 1000
本次製作銀戒的原料。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/5.6、ISO 1000
首先進入後方工房,透過乙炔與氧氣混和燃燒的高溫將銀條融化成銀錠,此時先將模具進行加熱。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/4.5、ISO 1600
接著將銀條融化成液體,並灌入模具之中。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/11、ISO 1600
從模具中取出銀錠後即可開始進行金工製作。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/4.5、ISO 1600
由於配戴於手指上的銀戒厚度相當薄,因此必須先將銀錠敲打、輾壓至1.2mm的薄度。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/5.0、ISO 1600
首先將不平整的銀錠透過敲打成立方體。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/4.5、ISO 1600
隨著敲打,柔軟的銀錠也會逐漸硬化,此時需要再經過加熱令其回軟,而利用腳規律踩踏輸出穩定油氣令噴槍有著穩定的火源,這是相當困難的技巧。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/13s、光圈:f/5.6、ISO 3200
將銀錠加熱回軟的過程,令其能再次進行敲打製作,猶如鍛刀一樣,需要反覆進行。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/5.6、ISO 3200
將銀錠敲打成較為平整個立方體後,隨即進入滾輪輾壓,令其延展成銀條。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/5.6、ISO 3200

 

 將其研製成1.2mm厚度的銀條後,利用線鋸切割適當的長度,並選擇喜歡的圖案透過鐵鎚刻劃創作於銀條之上,接著利用製作戒指的戒圍圈測量適當的尺寸,並環繞成圈再將其多餘部分鋸斷後,再次利用火槍進行熔接斷面成形,最後再利用加熱明礬水洗淨銀戒上的髒污跟殘餘的助焊劑,並以銼刀將內外毛邊磨除與進行拋光,一只極具個人風格巧思的精緻銀戒即大公告成。

隨著反覆加熱、輾壓,從原本厚實的銀錠逐漸延展為細長的銀條。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/7.1、ISO 3200
再次測量其厚度,已變薄至1.2mm,可以進行銀戒加工製作手續。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/7.1、ISO 3200
此時利用充滿自然風格的模具,為銀戒設計獨一無二的風格圖案。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/7.1、ISO 3200
為了能擁有最佳刻劃效果,再次將銀條加熱令其軟化。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/7.1、ISO 3200
接著利用線鋸取下適合的長度。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/7.1、ISO 3200
透過精準的連續兩次敲打,即可將圖案刻劃於銀條之上,因此左手要拿的相當穩。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/7.1、ISO 3200
左側第三片葉子即是左手沒拿穩,第二次敲打時產生堆疊的痕跡,在面積如此狹小的銀條上創作真是不容易。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/9.0、ISO 3200
圖樣刻劃設計完成後,隨即進行戒圍量測。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/5.0、ISO 3200
並將銀條纏繞於對應戒圍尺寸的模具上,畫下接合的鋸斷線。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/5.0、ISO 3200
取下銀條,將其重疊後鋸開。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/5.0、ISO 3200
接著利用焊片與噴槍加熱,令其接合成一只戒指。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/5.0、ISO 3200
結合完畢後,將銀戒放入明礬水中進行清潔。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/6.3、ISO 3200
清潔過後再放入模具進行尺寸的微調。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/4.5、ISO 3200
接著以銼刀將內外毛邊磨除,讓配戴時手指有著最佳的觸感。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/5.6、ISO 3200
去除毛邊,最後一到工序即是將銀戒拋光。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/5.6、ISO 3200
拋光完成,一只專屬於自己設計風格的銀戒即大功告成。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/13s、光圈:f/11、ISO 5000

 

 雖然製作銀戒的金工體驗對我們這種新手來說,單靠一日的體驗課程是無法製作出金工師傅等級的精緻璀璨,不過隨著Panay與Api逐步的指導教學,從將銀塊融化成錠,再反覆敲打、雕琢成細膩的銀戒,不僅需要相當的耐性,同時更需專注力才得以呈現其精緻典雅的成果,就如同Mazda CX-5的車室空間設計,透過Less is more的極簡美學意象,從打開車門進入其中,從典雅內斂的深紅色Nappa真皮座椅帶來的柔軟舒適服貼性為開端,透過視覺與雙手觸覺隨著與皮革色階同調的溫潤實木飾板,聆聽著Apple CarPlay經過NVH隔音工程,並以及10支揚聲器建構如同親臨現場的渾厚BOSE音場之聽覺饗宴,享受著雙區恆溫與雙前座的通風座椅帶來的沁涼暢快,隨著公路沿途景緻飛逝於車窗之上,映襯著寬敞舒適的座艙旅行,何嘗不是一件極緻典雅的快意美學呢!

而金工製作的細膩典雅,如同Mazda CX-5優雅的內裝設計鋪陳。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/8.0、ISO 1000
深紅色Nappa真皮座椅不僅給予最柔軟的乘坐舒適性,同時服貼的椅型,更讓長途駕駛有著良好不疲勞的優異支撐性。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/6.3、ISO 1000
後座方正寬敞的空間,同樣具有一同出遊的暢快視野。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 1000
車艙內充滿內斂氣息的實木飾板,更是增添其雅致設計的重要點綴。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 1000
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 1000
Mazda CX-5的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統提供相當便利的無線Apple CarPlay系統。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 1000
同時排檔桿前方置物空間提供無線充電板之設計,上下車更為輕鬆直覺。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/8.0、ISO 1000
中央扶手內提供兩具USB孔。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/8s、光圈:f/6.3、ISO 320
後座中央扶手也配置兩具USB,全車五人滿座皆能享受行動裝置的充電,更是便利。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/10s、光圈:f/6.3、ISO 320
Mazda CX-5配備10支Bose環繞音響,渾厚的音場更是徜徉公路旅行中最佳聽覺饗宴。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/5.0、ISO 250
在主選單中更能選擇Bose精心設計的CENTERPOINT(環繞音場)、AUDIOPILOT(噪音補償技術),搭配Mazda CX-5的NVH隔音工程,讓車艙內更享有劇院級的聆聽品質。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 1000
開著充滿動感的日系車,我很喜歡聽著青木場俊介激昂演唱的Rolling my way,透過BOSE傳來的渾厚音場,這樣的公路旅行一切完美到位。
同時也能針對個人音場喜好進行微調。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 1000
雙區恆溫設計可依照自身需求,調整最舒適的溫度。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/5.6、ISO 400
雙前座配置沁涼的通風座椅,在炙熱的天氣中旅行更是即刻舒適的貼心配備。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/5.0、ISO 2000
欣賞著湛藍海景,隨著Mazda CX-5於太平洋海岸公路上奔馳,是最享受的美好時光。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/14、ISO 100

 

職人之夢、靜心共好in靜樹湖

 本次前往花蓮職人的公路旅行中,我以位於壽豐鄉樹湖村的【靜樹湖】民宿做為旅行下榻的休憩處,原因在座落於荖山山腳的靜樹湖不僅能享受充滿恬靜舒適的花東縱谷翠綠之外,曾為設計公司職人的民宿主理人吳柏熹Pohsi先生,更是花了4年的時間,從規劃設計圖、整地、觀察此處的日昇日落變化、進而考量周遭農地不受建築物遮蔽,得以保持原有日光浸潤的建築座向,最後再尋找工班建構主體、種植庭院草皮,以及設計能調節圳溝排水卻能愜意划著獨木舟與欣賞雁鴨、魚兒優遊於其中的滯洪池自然生態,光是民宿的環境已有一種身處歐洲鄉村的舒適雅致。

抵達探訪職人旅行最後一站,屋主親手設計打造耗時4年猶如歐洲風情的民宿【靜樹湖】。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
民宿主理人吳柏熹Pohsi與我們分享這片築夢天地如何從無到有慢慢構建而成。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/500s、光圈:f/6.3、ISO 640
以落羽松林圍繞而成的滯洪池,更是引在地樹湖溪的活水,調節此處面臨大雨時預防淹水的設計,其自然生態的營造氛圍,更有著魚群悠游其中,鳥類在此覓食築巢呢。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
民宿坐落於荖山山腳,早晨欣賞此處翠綠的中央山脈山系,相當舒暢。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100

 

 隨著這棟以樸質自然的清水模為主體,師法建築大師科比意強調功能主義的民宿建築一同進入其中,藉由挑高的空間與偌大的落地窗,讓光線均勻的灑落其中,進而讓內外擁有自成一格的通透感受,同時牆上有著主人家熱愛輕航機活動所空拍花東縱谷的攝影作品分享,更讓這民宿內外猶如一座大型的藝廊空間,而此行入住的2樓湖景雙人房,從房間內簡約寬敞的設計風格隨著落地窗將視野一路迎向陽台外的大片草地與湖景,更能感受主人家懷著夢想,打造一座兼顧視野、空間以及環境共享的築夢之地呢!

清水模的建築與斜角幾何的建築設計,更具簡約時尚風格
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
牆面運用不同清水模技法,搭配極具功能性的對外窗設計,這樣充滿時尚氛圍的民宿設計更是難得一見。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
隨著大面積落地窗的光線灑落,營造高挑明亮的寬敞大廳空間。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/9.0、ISO 640
其中民宿主人熱愛搭乘輕航機空拍的攝影作品,更讓這座空間像極一處攝影藝廊。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/9.0、ISO 640
此行入住於湖景雙人房。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 640
走向陽台,欣賞眼前寬敞的湖景,相當愜意舒適。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100

 

 而住在靜樹湖民宿中,最令我喜愛的不是居住於房間內,而是走向庭院,穿過落羽松林,抵達滯洪池的彼岸,坐在能停靠著獨木舟的碼頭棧道上,愜意的欣賞眼前翠綠荖山與民宿形成優雅靜謐的湖岸景緻,又或是夜裡民宿燈火所形成的唯美倒影,就像獨享這片世外桃源般的愜意,而這樣自然和諧的景致也好似Mazda CX-5魂動美學的外型設計,透過富滿張力氣勢的車身,隨著銳利有神的LED頭燈與俐落的腰線襯托其動感氛圍,靜靜的停放在民宿前,隨著民宿建築的幾何線條映襯著Mazda CX-5,更像是呈現一部擁有飽滿肌理線條、動靜皆宜的行動藝術裝置呢!

早晨靜靜坐在湖岸欣賞這平穩如鏡的湖光山色,像極了歐洲田野的恬靜,一切是如此的舒適。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
若想更為享受,不妨在湖面上愜意的划著獨木舟悠遊吧。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/6.3、ISO 100
尚未完全天黑的傍晚,更像是一張唯美的明信片。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:20s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1s、光圈:f/8.0、ISO 100
靜樹湖民宿的簡約設計線條與Mazda CX-5秉持魂動美學中的Less is more設計線條,更有種典雅家居氛圍的呼應感。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
霸氣動感的車頭設計,更顯其日式奢華風格。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
銳利有神的LED頭燈組,不僅帥氣同時給予寬闊的照明範圍。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
屋頂斜角設計映襯車頂唯美曲線,猶如相輔相成的大型藝術品展示空間。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
方正的行李廂空間,擁有615L容量,放置6個22吋登機箱也不是問題。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 500
4:2:4的椅背傾倒設計,能放置長型物體同時兼具乘客舒適性。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/13s、光圈:f/7.1、ISO 500
4:6分離之狀態。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 500
後座以後全傾倒之狀態。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/13s、光圈:f/7.1、ISO 500

 

柔和中的典雅

 隨著銅蘭鐵匠製作銅門山刀感受其力與美、Midudu Jewelry Lab將堅硬的金屬轉化為細膩的金工藝品,以及靜樹湖感受築夢進而踏實的靜謐美好,每一項技藝的展現,更是職人們灌注自身魂動意念於其中的完美體現,在旅程尾聲準備北上返家前,藉著從靜樹湖的現代建築風格隨著Mazda CX-5,進入像穿梭時光隧道回到過往時光的【光復糖廠】,漫步於日治時代的木造建築群之中,欣賞著鋯石棕的Mazda CX-5融入其中,不僅感受著日式美學承襲迄今亦不老舊過時的柔美,同時更具雋永的典雅,在糖廠買份冰品,欣賞著昔日製糖工業盛況的遺跡,最後離開花蓮前到【花蓮環保公園】再欣賞一次絕美的湛藍太平洋海岸,遇到了同樣也開著Mazda CX-5的車友,一起在此處的制高點欣賞太平洋的壯闊與雲霧繚繞的山巒,抑或是隨著土坡,愜意的攀上登頂,想像著鋯石棕的Mazda CX-5於眼前猶如非洲草原般的景色中,像是一隻蓄勢待發的猛獸,充滿十足的想像空間。

鋯石棕車色的Mazda CX-5於光復糖廠昔日的日式木造宿舍一同合影,頓時還有回到北海道自駕旅行的氛圍呢。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
來到糖廠,當然要品嚐知名的台糖冰品囉!
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/7.1、ISO 1250
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/250s、光圈:f/7.1、ISO 1250
漫步於日治時代東部最重要的糖廠之一,光復糖廠規模相當龐大
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
這柱上透光的孔洞,為當時二戰時美軍戰機掃射後的彈孔。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/6.3、ISO 100
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/7.1、ISO 100
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100
離開花蓮北返前,來到花蓮環保公園在欣賞一次太平洋吧!
鏡頭: RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 125
在此遇到開著魂動紅車色的Mazda CX-5車友,一同分享彼此旅行的過程。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 125
面向遠方太魯閣山系,雲霧繚繞的山巒與寧靜的海面,相當迷幻。
鏡頭: RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 125
再次將Mi-Drive智慧駕駛模式從Normal轉換為Off-Road模式,愜意的開上土坡漫遊探索一番。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/6.3、ISO 125
土坡上枯黃的草原,映襯著鋯石棕的車色,此時好似身處於非洲草原之中。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/6.3、ISO 125

 

 回到台北家中,除了加油時回顧著此行總計677.4km的旅程,平均油耗表現相當接近能源局11.6km/L測試值,里程電腦顯示為11.2km/L的優異表現之外,同時想著這一此旅行給予的回饋,我想旅行並不全然是探訪知名美食、景點,更多的是隨著公路的延伸、車輛的引領,感受當下的風土、歷史甚至是本次的職人精神,我想更是享受生活Feel Alive的最佳體現!

回到台北,加個油先!
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/7.1、ISO 500
此行旅程電腦顯示總計677.4km的旅程,平均油耗為11.2km/L,相當接近能源局11.6km/L測試值。
鏡頭: RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/7.1、ISO 640
不僅是雪地自駕充滿浪漫風情,開著Mazda CX-5於花蓮湛藍太平洋公路、探訪職人們的魂動技藝,更是活出嚮往真我的完美體驗。
鏡頭: RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100

 

喜歡本次開著Mazda CX-5 25T AWD Signature於花蓮探訪職人精神的旅行分享嗎?

快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 100

 

有機會的話點進來看看更多好玩的映像生活 Image Life

映像生活Image Life粉絲團

映像生活Image Life Instagram

映像生活Image Life Youtube

映像生活Image Life Line

映像生活Image Life Dcard

Mazda官方網站

Mazda粉絲團

Mazda Instagram

 

景點資訊(點擊即開啟地圖連結)

崇德瑩農場

康樂泊區

花蓮環保公園

銅蘭鐵匠店:花蓮縣秀林鄉1 鄰2-3 號

Midudu Jewelry Lab:花蓮縣吉安鄉南山五街20巷18號2樓

一日銀匠金工體驗預約相關資訊請點選

靜樹湖民宿:花蓮縣壽豐鄉43-10

訂房網站

光復糖廠日式木屋:花蓮縣光復鄉糖廠街19號

 

You May Also Like
Read More

開拓極北荒蕪 in日本北海道屈斜路湖、網走、紋別、稚內、名寄(第2集) feat. Canon EOS R6 Mark II

在旅程的第1集尾聲,我們離開夢幻丹頂鶴所棲息的釧路後,開始北上朝傳說中的網走邁進,只是這段路從無預警的遇上大雪而道路封閉開始,似乎如同昔日網走監獄重刑犯開墾北海道,充滿著許多艱困的阻礙風險,但卻也在突破困難之後,嶄露於嚴寒極北之地獨特生活情景。
Read More
Read More

翱翔天際不是夢at安捷飛航訓練中心 feat.KKday in台東

 有多久沒回到翱翔天際,享受俯瞰大地景致的上帝視角了呢?台灣唯一的飛行訓練學校【安捷飛航訓練中心】與【KKday】獨家合作推出從機師培訓用的模擬機課程到從台東機場起風,翱翔東部天際的實機飛行,親自感受駕駛艙環景視角的體驗活動,感受凌空駕馭的夢幻樂趣吧!
Read More
Read More

大雪山下的隱世靜謐in日本北海道旭川、美瑛(第3集) feat.緩慢北海道民宿

 旅程的開端,我們在名寄遇上了入冬來最大的降雪,車子差點被淹沒,好不容易脫困之後,我們在大雪紛飛的浪漫又帶點危險的公路伴隨下,前往位於美瑛,同時像是童話故事般隱世山林的【緩慢北海道民宿】,做為此行漫遊旭川、美瑛2日遊的中心點。
Read More
Read More

尋訪“原”技藝in花蓮 feat. Canon EOS R6

 在東部旅行經驗中,花蓮對於西部南北的旅人來說,其最為居中的位置,無論是搭飛機、火車,甚至是從公路之巔的武嶺,愜意接上中橫公路的太魯閣一路抵達,皆有著多元的旅行方式,本次的映像旅行,我們尋訪生活於這片土地上的原住民們,感受相當多元卻不多見的“原”技藝。
Read More