這次高雄旅行，我想隨著高雄捷運的周邊，感受這座城市各種不同的氛圍，因此抵達高鐵左營站後，探索高雄的首站，我想造訪高雄的藝術文化中心【衛武營】，身處在鳳山區的衛武營，自馬卡道族以此地做為狩獵場、清軍、日治及戰後時期國軍新兵訓練中心的建立，此處皆為相當重要的軍事要地，而隨著時代變遷，此地不再做為軍事用途後，則是以國家藝術文化中心成為重生的展現。
座落在占地遼闊衛武營都會公園，藝術文化中心像是個時尚前衛的遊憩殿堂。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/400 s、光圈：f/7.1、ISO 100
早晨漫步在幅員遼闊的衛武營都會公園，欣賞著國家藝術文化中心的幾何建築，透過外觀流線的設計曲線與公園綠地的結合，若不提及此場館的廳院功能，此場館就如都會公園的裝置藝術一般，讓民眾很自在的漫步其中，熱了也能隨意走進如太空艙般享受沁涼通風的榕樹廣場休憩，除了充滿時尚科技感之外，享受涼風的同時也如在綠樹下乘涼般的快意，除此之外藝術文化中心內透過許多天井透亮的設計，讓其空間感更是科技，有機會的話，不妨買張票，走進廳院內感受劇院或是音樂廳獨特的空間感。
走進藝術文化中心下的榕樹廣場，高聳透亮的天井與像是風洞般的通道，猶如科幻場景一般的奇幻。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/4 s、光圈：f/9.0、ISO 100透過光線與通道交織而成的氛圍，時尚感十足的像是太空艙。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/5 s、光圈：f/8.0、ISO 100走進藝術文化中心，透過時光迴廊可全盤了解衛武營的歷史。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/2 s、光圈：f/6.3、ISO 800像極精神時光屋的空間感。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/30 s、光圈：f/8.0、ISO 500
感受完國家級的藝術文化中心後，近鄰附近的小社區則是有著庶民級藝術文化，從捷運衛武營站5號出口走進建軍路與尚勇路間的【衛武營彩繪社區】，這個由許多藝術家透過創意彩繪改造老舊社區牆面的聚落，不僅只是許多巨幅的童趣彩繪藝術，其中更不乏許多能與民眾互動的立體彩繪藝術。
透過繽紛活潑的彩繪讓老舊社區增添許多新氣象。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/500 s、光圈：f/8.0、ISO 100社區內有著許多彩繪能進行互動，這算是蛤蟆功吧！ 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/400 s、光圈：f/8.0、ISO 200成為鈔票中的一份子，也許能為自己帶點財運！ 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/125 s、光圈：f/8.0、ISO 200
隨著捷運鳳山站步行約6分鐘的鳳儀書院，更是臺灣目前現存規模最大的三級古蹟書院，有別於以往古蹟老房巡禮的枯燥乏味，鳳儀書院現場的Q版人型裝置藝術與書院各廳堂的結合，除了更能感受當時的書院氛圍之外，也增添許多趣味。值得一提的是，除了與裝置藝術互動之外，書院的廳事還有供奉文昌帝君的文昌祠可以求個金榜題名、追分成功的加持，或是一旁穿著清朝文官的官服，感受成為五品同知(相當於副知府一職)的官老爺樂趣。
創立於1814年的鳳儀書院是迄今保存相當完整的古厝書院。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/320 s、光圈：f/8.0、ISO 100有別於一般古蹟參觀，書院與可愛的人型裝置藝術，讓一切互動更為活潑。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/320 s、光圈：f/8.0、ISO 125大人：上課不上課，到底在看什麼有趣的？ 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/160 s、光圈：f/5.6、ISO 400既然是文學之地，位於廳事的文昌祠可是許多莘莘學子乞求金榜題名的信仰中心。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/60 s、光圈：f/6.3、ISO 400鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/100 s、光圈：f/6.3、ISO 400
港灣午後愜意、渡海守護港灣
離開鳳山，午後隨著捷運一路前往欣賞港都午後美好時光的西子灣站，除了知名的駁二特區之外，將港口倉庫改為文創休憩的棧貳庫KW2、棧伍庫KW5等，則是能夠享受海風輕拂、隨著港口堤岸輕盈漫步與感受大船入港的好去處，若是覺得熱了、渴了、累了，就走進倉庫內，點上沁涼的飲品，欣賞午後陽光灑入港灣內的愜意時光吧。
欣賞大船入港的氣勢，來棧貳庫KW2、棧伍庫KW5的堤岸就對了。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/125 s、光圈：f/8.0、ISO 125棧伍庫KW5除了能夠於堤岸漫步欣賞高雄港，庫內也有許多文創攤位可以逛。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/200 s、光圈：f/8.0、ISO 125隨著棧貳庫旁的港口堤岸漫步，能欣賞西子灣與旗津相應而成的高雄港門戶。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/320 s、光圈：f/8.0、ISO 100若是累了、走進庫內點杯飲料，欣賞窗外的大船入港的午後時光吧。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/80 s、光圈：f/8.0、ISO 100
本想在棧貳庫直接搭乘渡輪抵達旗津欣賞夕陽時分，沒想到棧貳庫的渡輪僅假日才會啟航，因此回到航班最為密集的鼓山輪渡站前往旗津，前往旗津的渡輪比起開車，是相當方便的行程，因為除了可以在船上飽覽整個高雄港灣風光之外，航程僅5分鐘左右，此外若是騎乘車輛也能登船一同前往旗津。
從鼓山輪渡站搭乘渡輪前往前方的旗津，航程約莫5分鐘，可趁此短暫享受海風與港灣景致。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/100 s、光圈：f/8.0、ISO 125
若要在旗津欣賞午後夕陽除了可走向旗津海水浴場欣賞等待進港的商船與日落西沉的景致之外，也能登上旗津唯一的山頭【旗後山】的旗後砲台感受夕陽與昔日守護高雄港灣門戶的要塞之地，而山頭的另一邊高雄燈塔【旗後燈塔】則是能欣賞與西子灣相望而成的高雄港隘口，以及高雄港灣與市區交織而成的港都璀璨夜景。
抵達旗後砲台時很可惜天氣因素無法欣賞夕陽，但站在砲台瞭望海上船隻，不難想像此處當年守護高雄港灣的重要性。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/15 s、光圈：f/8.0、ISO 250可惜最後無法一窺夕陽，不然旗津海堤的夕陽一定很夢幻。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/30 s、光圈：f/14、ISO 100夜裡的旗後燈塔必須執行任務，因此不對外開放，但是此處可是欣賞港都夜景的絕佳之處。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：30 s、光圈：f/14、ISO 100除此之外還能在此處欣賞與西子灣相應而成的高雄港門戶。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：20 s、光圈：f/6.3、ISO 100搭乘旗津渡輪航程僅5分鐘，卻能飽覽港灣風光以及前往旗津的便捷性。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1 s、光圈：f/5.0、ISO 1000
跨越百年東洋第一長橋
體驗了高雄捷運與前往旗津的高雄渡輪後，翌日，我選擇可以使用悠遊卡臨時租車的iRent做為前往大樹舊鐵橋溼地公園的交通工具，這座於1914年建立完成的鐵道用鐵橋在當時為跨越高屏溪，連接高雄九曲堂站與屏東六塊厝站重要橋樑。雖然隨著鐵路電氣化後，該鐵橋已被比鄰的現代化陸橋取代鐵路運行之功能，但走在全長1,526公尺的單線鐵軌，感受著圓弧鋼桁架的鋼骨結構，很難想像在日治時期這樣浩大的工程需要耗費多少人力物力，相形之下一旁現行陸橋則是單純的提供鐵路運行的功能，卻少了些建築型態的唯美感。
站在此處感受新舊橋梁的世代交替。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/160 s、光圈：f/13、ISO 100歷時三年完工的鐵橋，在當時可是連結高雄與屏東鐵道運輸的重要幹道。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/160 s、光圈：f/13、ISO 100走上舊鐵橋，就沿著單線鐵軌漫步感受昔日的光景吧。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/125 s、光圈：f/13、ISO 100由於民國51年鐵橋遭受颱風侵蝕受損，此銘牌為臺鐵於民國53年以自製鋼桁架抽換了原橋舊鋼桁架。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/200 s、光圈：f/13、ISO 100對照現行鐵道橋樑，舊鐵橋的圓弧鋼桁架的鋼骨結構依舊典雅。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/400 s、光圈：f/8.0、ISO 100
體驗小食感受高雄
高雄旅行該怎麼吃才對？我想每個人旅行時都有著自己的喜好與口味，對我來說，隨手可得的小吃，也許是我最喜歡的高雄滋味，無論是在鳳山逛完衛武營、鳳儀書院後品嘗個麵線、肉鬆米糕與四神湯傳統滋味的鳳邑麵線，或是到鹽埕埔如家門般的樺達奶茶總店點杯鮮奶味十足的茶飲，配著清甜爽脆十足的下一鍋水煎包，以及品嚐有如速食界南霸天的丹丹漢堡套餐中麵線羹與漢堡的組合，我想這些都可算是高雄在地小食的“一食”之選。
鳳邑麵線像是家庭食堂般溫馨。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/160 s、光圈：f/5.6、ISO 400在南部吃小吃，除了熟悉麵線、四神湯之外，加了肉鬆的米糕可是不容錯過的滋味。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/160 s、光圈：f/5.6、ISO 400雖然樺達奶茶已是連鎖品牌，但隱身在住宅中的總店可是不容錯過的去處。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/250 s、光圈：f/5.6、ISO 320麵皮Q韌白胖的水煎包，趁熱品嚐，最能吃出冬季高麗菜最鮮甜爽脆的滋味。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/250 s、光圈：f/5.6、ISO 320麵線羹配漢堡可是丹丹漢堡得以稱霸南台灣速食界的經典組合。 鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM 快門：1/13 s、光圈：f/8.0、ISO 100
若是從旗津欣賞完港都夜景後，夜裡回到捷運美麗島站旁的六合夜市坐著品嘗光頭老闆?魠魚羹、隨手拎著盛奕為每個人客製化的大腸包小腸，配著沁涼滑順的鄭老牌木瓜牛乳感受夜市的熱鬧喧嘩，飽餐一頓後甚至能夠在10點過後人潮逐漸稀少的美麗島捷運站內，抬頭仰望感受「水」、「土」、「光」、「火」四大元素構建而成的光之穹頂，站在以紅為陽、藍為陰象徵撐起世界的兩大圓柱中，感受捷運站只有一人的靜謐世界中，我想承襲歷史文化的港都旅行，也因此變得更為豐富美好。
在夜裡，不妨讓自己隨著人潮，感受每一攤小吃的特色文化。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：3.2 s、光圈：f/18、ISO 125在冬季品嘗一碗香濃的?魠魚羹，一切令人溫暖飽足。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/25 s、光圈：f/5.6、ISO 320大腸包小腸到處都有，但是隨著客人口味客製化的大腸包小腸更是一絕。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/30 s、光圈：f/5.6、ISO 320別以為冬季喝木瓜牛奶會相當冰冷，鄭老牌可是一點冰塊都不添加的濃醇好店。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/30 s、光圈：f/5.6、ISO 320超過晚間10點的高雄捷運，乘客開始變得稀少。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：1/20 s、光圈：f/8.0、ISO 800也因旅客稀少，很推薦此時走進美麗島捷運站感受光之穹頂的壯闊世界觀。 鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM 快門：0.4 s、光圈：f/8.0、ISO 100
隨租取車暢遊大高雄
在高雄旅行除了可以透過便捷的捷運、輕軌系統，或是鐵路與渡輪運輸抵達許多景點進行旅遊，但由於高雄市的幅員太過遼闊，有些地方並非大眾交通運輸系統能夠提通便利的通勤服務，若是因此選擇租車，似乎租一天以上的用車需求又有點浪費，對此iRent的24小時租車服務則提供非常靈活的租車服務，首次使用前在手機下載APP進行註冊開通後，如這次前往大樹舊鐵橋溼地公園的通勤需求，在手機上即可預約，很貼心的是，還能在系統上以小時為計費單位的租用車輛，因此對於臨時用車通勤需求來說，相當實惠方便。
透過便捷的iRent租車隨租隨開的優勢，前往交通不便的景點變得更為便利。 鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM 快門：1/100 s、光圈：f/8.0、ISO 100透過APP即可快速進行租車預約，不需再親臨門市，相當方便。取車前將悠遊卡、一卡通於感應處綁定，即可成為開關門鎖的感應鑰匙。記得取車前先將車輛外觀拍照上傳至APP，確認車況無誤後再開走。還車時APP可以即時顯示本次租車的所有費用，一目了然。透過iRent租車，不需擔心加油的問題，中油、台塑的加油卡讓你隨時都有充足的燃油可進行暢遊。租車的好處就是行李不需背在身上，輕鬆移動旅行。
