近期因工作緣故，時常造訪日本東京出差，因此在天氣晴朗的狀態下，從飛機窗戶欣賞雄偉壯麗且山頂覆滿白雪的富士山，更是搭乘飛機往返時，相當療癒的景致之一！因此，與其在空中俯瞰這座聖山級的火山之外，趁著工作結束後，租了最為熟悉的日系品牌Mazda，透過它日系極簡唯美魂動線條，隨著座落於富士山腳下的五座天然湖泊串聯而成的公路，感受這段猶如明信片的夢幻富士山旅行。

文章分享開始前，先一起瀏覽影片吧！

 

租輛熟悉好上手的車，日本“右駕”更安心愜意 feat. Times Car Rental

　這次規劃富士山五湖自駕旅程，在出發前，依照自己的需求完成租車預訂是相當重要的事情，特別是與台灣駕駛邏輯相反的日本“右駕”介面與規則，對喜愛藉著租車自駕，享受一段隨興停下腳步，獨享眼前風景的許多人來說，時常因右駕的不習慣而感到卻步，因此對我來說，若是能租到一部自己在台灣開時已經相當熟悉的車款，只是從左駕變成右駕介面，那麼少了重新適應車輛操作的不安定生疏感，即可更能快速熟悉右駕道路之駕駛邏輯，進而不再因過程中感到手忙腳亂的壓力，開始享受沿途窗外絕美的公路景致。因此這趟旅程，我想租一部我相當熟悉的日系品牌【Mazda】。

 

　或許你會想問，想要與自己平時開車有著一樣的品牌，甚至車款，讓自己快速上手的租車方式，究竟該如何做到？租車公司的車輛不是都隨機、無法指定特定車款的嗎？若旅伴們還有印象我曾在北海道租了Mazda CX-5來場環半島的雪地自駕，即可知道想要租一輛自己熟悉車款來暢遊日本，並非難事。以這次旅程為例，我很喜歡在日本租輛日系車，又能快速上手的Mazda，那麼有著相當豐富Mazda車源的Times Car Rental便是相當方便的選擇。

 

　打開Times Car Rental台灣官網介面，輸入取/還車的時間與地點後，接著選擇想要租用的車型，這次5天4夜的富士山五湖自駕旅程，由於從東京羽田租車據點前往位於富士山河口湖的民宿、飯店單程僅2小時的輕鬆路程，因此這次3人同行，選擇價格較為實惠的O-2等級SUV即可。同時官網所顯示的O-2級別車款為車身有著相當迷人S曲線的Mazda CX-30，無須傾倒後座椅背，即可裝下2個30吋行李箱與1個20吋登機箱，讓前座的我們與後座乘客，3人皆有著最舒適寬敞的旅行乘坐空間，而無須花費過多的租車費用，相當符合這次自駕旅行的需求呢！

 

備妥證件、確認保險與車況，出發前往富士山

　終於在日本橫濱完成一年一度CP+相機展採訪後，為了還車後能直接搭機返台，以及避免甲租乙還導致的額外費用，所以我選擇搭乘從飯店直達羽田機場，且僅40分鐘車程的京濱急行巴士回到羽田機場第2航廈，走向第2航廈位於1樓的租車櫃台，透過櫃檯上的熱線電話告知租車公司服務人員預約編號與姓名進行核對後，服務人員告知接駁車將會在2樓的指定出口等待接駁，回到2樓，等著有著鮮明黃色的Times car字樣接駁車到來後，直接前往位於羽田機場近郊的租車營業據點。

 

　很快的，我們抵達租車公司後，向服務人員出示預訂編號，並提供護照、台灣駕照以及駕照日文譯本(三者缺一不可)，接著服務人員隨即提供全繁體中文的資訊欄目提供旅客參考詳閱，同時針對保險部分即便我們此行已選擇旅行過程中若發生意外也無須負擔任何費用的Super Safety保險，服務人員還是很貼心的說明發生事故的處理方式以及無需負擔費用等狀況，讓旅人能更為安心無顧慮的享受自駕旅程，而這樣5天的Super Safety保險僅日幣10120(台幣約2125)，其實相當便宜划算，同時更擺脫不幸發生事故而賠償的駕駛壓力，出門在外旅行，花點錢買個令人安心的保險方案，真的不能省！

 

　最後核對所有租車資訊與費用後，服務人員提醒還車前必須加滿油並於還車時出示加油收據，以及旅途過程中ETC收費金額於將還車時結清的提醒後，隨即與服務人員一同取車，同時檢視車輛外觀與服務人員平板電腦顯示的車輛損傷資訊是否相符，一切確認無誤，發動引擎，將手機接上Mazda CX-30的USB充電孔，開啟Apple CarPlay，點選預先儲存好景點進行Google Map以及喜愛的音樂歌單後，這趟期待已久的富士山五湖自駕旅行正式開啟啦！

 

如何輕鬆面對日本右駕，特別是雪地路面的駕駛，可以參考這篇分享唷！

 

充滿想像空間的冬季煙火day.1 in河口湖

　這趟5天4夜的富士五湖旅程規劃中，我想旅伴們耳熟能詳的河口湖，不僅是必定造訪的熱門地點，同時與東京往返的交通、城鎮中方便的旅館住宿與商點採買等設施，更是相當適合這次旅行以河口湖為旅程中心，採放射狀的方式，探訪“山中湖、西湖、精進湖、本栖湖”這五座富士山腳下天然堰塞湖所呈現的富士山美景。

 

　只是沒想到旅程第1天下午，抵達租車公司取車時，東京天氣呈現滂沱大雨的壞天氣，前往河口湖的路上時，內心不斷盼望這樣糟糕的天氣，希望只是東京市區，不要讓這次旅程連富士山都無法窺見呢！而這樣小小的奢望，似乎老天爺聽到了，隨著前往河口湖而逐漸降低至0度的氣溫，雨勢也隨之轉為飄雪的浪漫景色，經過2個小時的車程後，我們在傍晚時分順利抵達位於河口湖的【CLASSIC JAPAN LIVING 浅間】民宿，進入這以2層樓房結構，空間為榻榻米的傳統日式空間陳設，盤腿坐在客廳中，享受日式暖爐桌暖和身子，並藉著昏黃的燈光、拉門等空間氛圍，更是充滿雅致風味呢。

 

　雖然旅程第1天抵達河口湖時，天空為佈滿雲層且微微飄雪的夜空，但剛好是河口湖冬花火施放的最後1天，因此在晚上8點開始施放前，我們前往河口湖大橋，欣賞這一段長達20分鐘的美麗湖畔煙火，唯一美中不足的是，若是天氣能呈現透澈無雲的夜空，那麼璀璨的煙火，更能少了雲層的阻隔，點亮身後富士山的夢幻樣貌呢！

 

漫步感受淺間大神魅力day.2 in河口湖(河口淺間神社、遙拜所、秀峰閣湖月、日川時計店、せいざえもん匠 富士急ハイランド駅前店)

　雖然冬花火以濃厚的雲霧劃下句點，但卻也為旅程第2天帶來充滿驚奇的銀白世界，因為經過這覆滿水氣且氣溫0度的一夜洗禮，被陽光灑落房間而起床的我，看著窗外覆滿白雪的樹林映襯著清澈的晴朗藍天，此時再將目光望向另一扇窗戶，將視線從眼前林立的日式平房逐漸望向遠方，終於！期待已久的壯麗富士山山景呈現於眼前，山頭覆上白雪同時有著一條猶如絲帶的薄雲圍繞其中的富士山，就像神話故事一樣的充滿仙氣的唯美呢！

 

　對比第1天的糟糕天氣，此時早晨晴朗豔陽的完美天氣，讓我把握這老天爺賞賜的恩惠，趕緊出門前往民宿附近的第1個景點【河口淺間神社】，透過漫步的方式欣賞不同高度的富士山之美。而在日本有著相當多的淺間神社，即是傳統神道教中供奉火山神，特別是富士山為信仰的神社，因此欣賞富士山美景的同時，也能從淺間大神的信仰面向，感受日本人視富士山為聖山而崇拜的人文景致。

 

　於是我們通過鳥居，走進這座自西元865迄今已有近1160年歷史的河口淺間神社，此時眼前環繞著神社，同時樹齡超過1200年高聳杉樹，因晴朗的艷陽照耀於覆滿白雪的樹梢，而不斷融化、飄落的雪花，以及地面散發如同乾冰的霧氣，讓參訪神社更像是進入神之領域中的想像空間，同時在河口淺間神社中，更有著一處能眺望富士山的鳥居，而這座稱之【天空の鳥居 遙拜所】的鳥居，並不在神社本殿的周圍，而是坐落於本殿後方步行約20-30分鐘的山坡上，最主要的原因是神社想要以遼闊的視野，向遠方的富士山(淺間大神)進行遙拜的信仰，因此在山坡上構築一座能正對富士山的鳥居而得名。在兩旁雪白林蔭環繞的車道中朝鳥居漫步而去，隨著沿途林蔭、展望台欣賞不同高度的富士山優雅美景，這段路走起來更是相當輕鬆寫意，不妨當作健行一般，隨著漫步而上的過程感受日本人崇拜富士山而選定此處做為遙拜的心情，也是一種心靈洗滌的旅行過程呢！

 

　終於走到遙拜所，眼前全是排隊等待進入鳥居拍照留念的人潮，只是拍照停留的時間全憑自己掌握，因此也無法得知等我們拍照時，必須排多久時間，所以當下決定如同網紅、到此一遊的在鳥居下拍張富士山合影打卡照就此放棄，走向一旁制高點，欣賞以鳥居為前景，逐漸將視線望遠至身後的河口湖街景，一路到靄靄白雪的雄偉富士山，更是充滿人文信仰意境的一隅呢！

 

　欣賞充滿信仰意念的遙拜所美景後，回到平地，緊接著我們開著車前往能夠欣賞富士山，同時也能為此行駕駛的Mazda CX-30一同與富士山合影的河口湖湖畔前進。由於我相當喜歡拍攝汽車，也曾任職於汽車媒體的攝影師，因此每次自駕旅行時，總喜歡尋找車輛能與當地景點一同入鏡的地點，這次很難得能開著車暢遊富士五湖，並於出發前透過Google Map尋找了車輛皆能與每一座湖合影的地點，因此造訪河口湖湖畔第一個景點，則是前往位於【秀峰閣湖月】旁的小徑，對比早晨前往淺間神社的萬里無雲，下午抵達此處時，前方的富士山山腰開始環繞著厚重的雲層，就像是將潔白的山頭與蒼翠的山腳一分為二的奇幻平均分割，同時坐在岸邊的木椅上，享受著這段難得的陽光、湖水隨風起舞的漣漪以及雲霧繚繞的河口湖富士山景，實在恬淡愜意呢！

 

　在河口湖畔愜意的欣賞富士山唯美景致，不知不覺消磨了許多時間，回過神時，才驚覺此時此刻還是屬於冬季短日照的天氣，同時天空也逐漸累積不少雲朵，漸漸開始轉為陰天的狀態，因此造訪周圍的山中湖、西湖行程就留到旅程第3天再造訪吧，於是我們再轉往河口湖另一處相當知名的打卡景點【日川時計店】走走。一抵日川時計店，隨即明白此處何以能成為如此熱門的打卡點，因為這條以吉田本町商店街為起點的街道，除了有著長達2km的筆直道路視野之外，同時方位正好對準富士山頂峰處，所以在此藉著一望無際道路延伸感，拍下與富士山到此一遊的紀念照，因此在日川時計店的路口更是聚集眾多遊客準備拍下這充滿張力的紀念照，而對喜歡拍車的我來說，除了透過長鏡頭拍下以遊客穿越馬路為前景，猶如富士山就在眼前的高張力壓縮感之外，恰巧一部有著鮮豔魂動紅的Mazda CX-3正朝我開來，同時身後的車流距離它相當遙遠，因此幫鮮紅耀眼的它拍下一張與潔白富士山為背景的強烈對比照片，更是我相當喜歡的瞬間呢！

 

　旅程第2天的愜意漫遊很快的進入夜晚時分，來到日本，怎能錯過美味可口的和牛燒肉呢？因此我們前往有著許多分店的【せいざえもん匠 富士急ハイランド駅前店(清左衛門巧海富士急樂園車站店)】準備大快朵頤一番，而這家除了選用A5黑毛和牛做為燒肉主打食材之外，同時店內菜單更有中文介面的平板電腦讓旅人可以慢慢參考與點選，完全不會受到服務人員在一旁等待點餐的壓力，此外服務人員也有著相當流利的英文能與我們進行細節確認的交談，更是一間服務相當貼心的燒肉餐廳，而這次我們點了兩份以里肌、牛舌、肋骨肉等和牛肉品為主軸的清左衛門套餐，搭配和牛肋眼牛排做為豐盛的晚餐組合，接著將牛脂放入燒熱的烤網涮過一輪後，隨即將厚切的肉排、牛舌進行大火烤製，對我來說，富含油脂的A5和牛，若是以美國牛習慣的3-5分熟來食用，那麼過重的油膩感反而稍嫌反胃，因此烤到7分熟，外表焦糖化的薰香氣息，搭配這樣熟度帶來的入口即化軟嫩且唇齒留香的滑順感，更是我喜歡品嚐的和牛的最美味時刻呢！

 

意外的冰風暴、大雪下的浪漫合掌村day.3 in西湖療癒之里根場、鳴澤冰穴

　本想在旅程的第3天，享受著前1日完美的好天氣，起個大早再回到河口湖畔欣賞傳說中絕美的“逆富士”以及周圍4座湖畔的美景，沒想到，早晨5:30鬧鐘響起，看著民宿窗外的富士山方向，眼前卻是白茫茫的一片，什麼也沒有，原來，大家口中富士山很“嬌貴”，即是來自於連氣象預報都無法精確預測，進而時時變動的天氣型態。而富士山一直都在，因此避免雪地駕駛徒增無謂的風險，我們將行程轉為距離河口湖最近的西湖近郊走走！

 

　雖然僅30分鐘的車程，同時道路皆有車流來往的行駛痕跡，但還是謹慎地放慢速度行駛前往，避免輪胎行經結冰路面時產生車輛打滑卻因車速過快而無法挽救的憾事發生，於是我們享受這一段大雪紛飛、銀白世界的夢幻公路，順利抵達富士山下的合掌村【西湖療癒之里根場】。印象中，日本知名的合掌村，是位於白川鄉，屋頂覆滿白雪的茅草屋建築聚落，沒想到原來富士山腳下的西湖也有一處這樣傳統形式的建築聚落，而這處源自武田氏時代即坐落於此的聚落，只是原先約莫40棟隨山坡而築的茅草屋，因為西元1966年一場颱風帶來的土石流災害，導致幾乎滅村的慘況，直到西元2006年，為了緬懷過往情懷，因而以傳統工法原地重建20棟茅草屋，讓遊客在此駐足欣賞！在大雪紛飛的景色之中，欣賞著覆滿厚重白雪的屋頂，屋簷下垂掛著過往糧食不足時，家家戶戶會曬乾玉米做為日後雜糧的景色，雖然此時此刻無法在此看見富士山下的古樸聚落景色，但漫步於每棟聚落之間，卻更別有一番風味呢！

 

　離開唯美的合掌村聚落，在西湖周圍，還有一處相當奇幻的地形景觀【鳴澤冰穴】，看到冰穴字樣即可了解此處猶如冷凍庫一般的寒冷地形，買了門票，隨著階梯走進隱身於森林之中的坑洞，在這寒冷的冬季中，坑洞內的岩壁盡是結滿著冰晶狀態，在穿過狹小的坑道後，眼前即是滿滿的冰磚存放於此。在這個狀態下，回想過往沒有冰箱的古時候，人們在冬季時將結冰的河水、積雪儲存於終年維持3度C以下的冰穴中，直到“炎熱”夏天這些冰塊依舊不會融化，進而取出運至鎮上，甚至運到昔日稱作江戶的東京這樣大都會進行冰塊販售，有著這樣想像空間的連結，更覺得這天然冷凍庫的冰封世界更是相當神奇呢！

變化萬千的逆富士day.4 in河口湖

　在參觀完鳴澤冰穴後，因移動相當困難且充滿風險的大雪紛飛旅程第3天，讓我們決定直接回到民宿，靜靜等待淺間大神願意讓我們欣賞它不同風采的時機到來，但卻也因這場大雪，讓我開始擔心，是否第2天的晴朗豔陽沒有好好把握，讓旅程走的太過愜意？還是第4天依舊是維持大雪紛飛，讓這次富士山公路賞景旅行直接在此宣告結束，下次再來呢？就帶著如此忐忑不安的心情，輾轉難眠度過第3天！

 

　沒想到！第4天隨著鬧鐘響起而驚醒的早晨，趕快打開窗簾向外頭望去，居然！雪停了，天空清澈了，富士山也再次探出優雅的身姿，就在此時，河口湖尚未完全天亮的狀態下，我趕緊起身離開民宿，再次前往第2天欣賞富士山的【秀峰閣湖月】旁小徑，抵達時，走向湖岸，頓時明白為何欣賞富士山是如此幸運的一件事情，因為隨著暖紅的曙光逐漸灑落富士山頭，猶如地衣覆蓋的潔白大雪逐漸染上紅光，已是相當唯美的狀態，更棒的是，此時風勢間歇，湖面逐漸歸於平靜的當下，經典的“逆富士”逐漸嶄露於湖面之上，與富士山形成完美的菱形景致，同時隨著身後陽光逐漸越過山頭，讓光線從富士山頂逐漸照耀整座河口湖，讓陽光溫暖的能量，使得湖面散發充滿仙氣的霧氣景致，這樣的變化萬千景色，我想這是河口湖富士山景中，最令人醉心的奇幻景致呢！

 

絕美湛藍天下暢遊富士五湖day.4 in山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖

　在河口湖畔欣賞絕美的逆富士晨光景緻後，趁著許多遊客尚未起床的此時，前往像是坐落在富士山下的【Lawson河口湖站前店】，拍下像是包場般的打卡照，並簡單吃過早餐後，期待已久的富士五湖公路旅行終於得以開始！而已地理位置來看，坐落於富士山北面的五座湖，由東向西之順序分別為，山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖共五座天然堰塞湖，而我們住在交通、周邊設施較為熱鬧方便的河口湖，因此這段遊歷富士五湖的路線，決定由東向西一路遊玩，最後再回到河口湖為旅程畫下句點，第5天早晨直接趕回羽田機場，返回台灣。

 

　就在高速公路上享受一段映襯於擋風玻璃上的秀麗富士山景後，很快的我們抵達位於最東側的【山中湖】，在【長池親水公園東駐車場】停好車後，走向覆滿夢幻白雪的環湖步道，欣賞眼前擁有五湖中最大面積的山中湖，將視線透過像是海洋一般的深藍水色，逐漸望向眼前富士山腳下的聚落，此時左側雲層逐漸飄向山腰所形成的湖光山色景致，此時此刻純淨透澈的景色，好似身在歐洲某處湖岸的好不真實感呢！

 

　接著，我們朝西側公路，穿過河口湖前往【西湖】，對比旅程第3天造訪西湖合掌村甚麼景色也看不到的漫天大雪，在這天雖然晴朗豔陽，但抵達西湖時，富士山卻像是相當害羞，讓雲霧幾乎環繞整座山峰，像是披上面紗一般，微微展露的迷濛姿態，若隱若現的神秘色彩，更訴說西湖地區天氣猶如孩子般調皮與羞澀的特色呢！

 

　離開西湖，繼續朝第4座湖泊【精進湖】前進，而在精進湖中，雖然是五湖中面積最小的堰塞湖，卻擁有相當開闊的免費空間，讓自駕旅人也能愜意地靠近湖岸，享受與愛車一同與富士山合影的唯美記憶，而我們在此欣賞精進湖從像是絲帶環繞腰間的雲霧景色，到雲層隨著冷冽的風勢一掃而過，讓整座山嶄露於眼前，能在這座湖畔愜意漫遊欣賞湖水、樹林、大室山與富士山連成一氣的漸層景致，實在享受。

 

　富士五湖旅程的最西側也是最後一座湖【本栖湖】，由於僅收費的露營區得以靠近湖畔之外，在座落於山腰的環湖公路上，更是與其它4座湖泊有著制高點的賞湖景色，因此在本栖湖展望公園周圍，更能透過高處眺望整座湖泊的地貌身形，湛藍湖水被寒風吹起陣陣漣漪線條，與層層堆疊山巒與富士山形成如同明信片等級的風景，更是別有一番風味呢！

 

徜徉猶如歐洲的第六座湖 day.4 in田貫湖

　很快的把握了晴朗天氣享受富士山下五座天然堰塞湖的多樣風采，其實除了堰塞湖之外，這次旅程中更發現了一座名為【田貫湖】的湖泊，而這座湖泊位於富士山西側的朝霧高原之中，是從原先小沼澤，因為農民耕作的所需豐沛穩定水源需求，進而修築而成的人工湖泊，當我們隨著公路行經超霧高原，在Asagiri Sawayaka Parking(朝霧澤中停車場)這心目中最美停車場中稍事休息賞景，再抵達【田貫湖畔廣場】後，湖畔的金黃枯草、提供划船遊湖停靠的碼頭棧道、清澈見底的湖水對映著醒目的秀麗富士山，心中讚嘆著能意外發現這座湖畔優美景致，實在令人相當難忘的好運呢！

 

猶如瑞士的田野景致day.4 in馬飼野牧場

　遊歷富士五湖與人工的田貫湖帶來的富士山絕美湖畔景致後，在田貫湖周圍還有一處相當有趣的【馬飼野牧場】能前往遊歷一番，在這座背景為富士山景的牧場，不僅以圈養著馬匹、綿羊、乳牛等可愛動物陪伴著孩子們一同親近大自然之外，同時隨著山坡而築的綿羊放牧區，更是有著寬廣的視野能欣賞綿羊愜意吃著草的富士山風景，此時此刻更像極了身在瑞士阿爾卑斯山的獨特景致，此外隨著山坡走向園區頂端，更有像是盪向富士山的巨型盪鞦韆以及能擺出哈利波特或是魔女宅急便騎乘掃帚飛向富士山的逗趣借位景致，讓旅程中除了富士山湖景之外，增添更多充滿記憶的趣味呢！

 

享受各種角度之美 day.4-5 in河口湖、羽田機場、飛機上

　這趟5天4夜的富士山旅程，就在馬飼野牧場拍下很搞笑的騎掃帚照片後，即將進入尾聲，最後我們回到河口湖的【Cottage Tozawa Center】再欣賞一次湖畔景致後，在旅程第5天早晨，我們開車返回東京，將車輛加滿油還好車，並搭乘接駁車回到羽田機場第3航廈，準備返回台灣松山機場。

 

　除了在富士五湖欣賞富士山的雄偉景緻之外，從台灣前往東京羽田機場的往返飛行中，從高空俯瞰富士山的大地景致，也是我相當喜愛的享受之一。起程時從台灣前往日本東京時坐在靠左側的“A”排座位，欣賞富士山與本州的伊豆半島、湘南海岸所形成的海岸仙境，又或是回程時，坐在靠右側的“K”排座位，透過機翼為前景，盡享火山口覆滿潔白大雪的富士山大地，每次不同的角度欣賞這座日本第一高峰，都能讓我念念不忘它的優雅唯美，此外，在羽田機場第3航廈4樓的北側休憩處，更能欣賞透過多摩川、JR列車以及東京都會建築為前景的富士山景致，各種角度皆有不同的迷人感受，我想這就是佇立於於此的淺間大神能如此讓人崇拜與迷戀的魅力呢！

 

與自然一同魂動的Feel Alive feat. Mazda CX-30

　文前所提及的，此行富士五湖自駕旅程，想要租一輛熟悉的Mazda，減少需要花時間熟悉車輛之外，出國自駕旅行時，藉著當地國產車穿梭於其中，對我來說更是充滿樂趣的融入感，而Mazda 向來師法自然萬物所呈現其力量、動感的魂動Kodo設計美學，更是喜歡旅行攝影的我，相當喜愛的設計線條，特別是此行Mazda CX-30外型以魂動為基調的外型，再施以如同鋼鐵、竹子扭曲後卻富有韌性的S形曲線呈現，更是呼應昔日Shinari概念車饒富設計語彙的唯美線條曲線。

　同時簡約俐落的座艙設計鋪陳，不僅讓駕駛能最為直覺的感官，操控手中的方向盤、腳下的油門煞車之外，透過MRCC全速域主動車距控制巡航系統享受旅程中愜意享受沿途風光的Level 2自動輔助駕駛，Apple CarPlay串連著手機傳來自己喜歡的專屬歌單與預設好景點進而全中文導航帶來的便利性，讓Mazda CX-30極致簡約的日系時尚設計思維中，同時保有最豐富便利的使用需求。

 

　在這次開著Mazda CX-30從東京羽田往返富士五湖的旅程中，不僅在豔陽天中享受順暢的高速公路、市區道路之外，更包含著旅程第3天的漫天飛雪，讓這部前驅車必須謹慎駕駛但相對耗油的天候狀況，也因此行多變的天氣，更讓我好奇這趟往返約510km的路程中，特別是雪地與結冰路面時的干擾，以及這5天0度左右氣溫讓我們必須開著暖氣維持車艙內最舒適的狀態下，油耗表現應該不佳吧？沒想到，Mazda CX-30搭載e-SKYACTIV G 2.0引擎並搭配24V輕油電之動力配置，令其有著綜效約163ps/25.3kg.m的豐沛動力，同時藉著SKYACTIV-­DRIVE 6速手自排系統的綿密齒比設計，以及24V輕油電透過動能回收系統，提供車載系統電力設備，進而降低引擎出力供電負擔之效能，讓這一趟旅程在還車前，先至加油站加油時，在這總里程510km的多變天後且開著暖氣的旅行狀態下，旅程電腦竟然有著相當漂亮的14.3km/L平均油耗，約消耗35.66L的燃油，若以當時日幣兌台幣約0.21的匯率來計算，35.66L乘上一公升166日幣的費用，整體為日幣5920，台幣約1243的油資，再加上還車時需繳納高速公路ETC費用日幣8670(台幣1820)，總共3063的費用其實相當經濟划算呢！

 

　而Mazda CX-30充滿動感曲線的魂動外型，搭配著簡約時尚且操作直覺的車艙空間，映襯著隨著光影、溫度，甚至是大雪而有著不同絢麗變化的富士山山景，讓我在這段公路上，持續享受著獨特的公路駕馭感受，快意享受這段Feel Alive富士山公路旅行！

 

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租車選擇

Times Car Rental

Times Car Rental Haneda羽田機場還車點

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河口湖住宿

CLASSIC JAPAN LIVING 浅間 民宿

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景點資訊(點擊即開啟地圖連結)

河口湖

河口淺間神社

河口淺間神社 遥拝所

秀峰閣湖月(逆富士拍攝點)

Cottage Tozawa Center

LAWSON河口湖站前店

吉田本町商店街(日川時計店)

せいざえもん匠 富士急ハイランド駅前店(清左衛門巧海富士急樂園車站店)

 

山中湖

長池親水公園 東駐車場

 

西湖

西湖根場浜

西湖 療癒之里 根場(合掌村)

鳴澤冰穴

 

精進湖

本栖湖

田貫湖

 

Asagiri Sawayaka Parking(朝霧澤中停車場)

馬飼野牧場

羽田機場第3航廈