搭乘計程車，想必是旅伴們必定有過的經驗，對映像生活來說，除了工作而趕時間之外，搭乘計程車，更多時候是與親朋好友餐酒之後，安全回家的一項交通工具，而且更多了這位天天與愛車相伴的運轉手(司機)，分享人生百態經驗的交流，而座落於宜蘭蘇澳的TAXI MUSEUM 計程車博物館，更是世界唯一的計程車主題博物館，本次的映像旅行，我們就一同前往蘇澳，欣賞來自世界各地的運轉手情人~計程車吧！
每一部都是當代記憶
TAXI MUSEUM 計程車博物館，本以為是個僅陳列車輛的標準博物館空間，沒想到走進博物館內，暖黃的燈光、兒時木製課桌椅所布置的休憩空間，以及在櫃檯買了一張能作為模型的門票，這一切像是進入了一段充滿童趣的時光隧道，相當可愛。
秋冬的宜蘭總是濕冷，但不影響在室內欣賞各式各樣計程車的興致。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 160能兌換飲料、碰碰車的門票，更能摺成一輛可愛的計程車帶回家呢。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/100s、光圈：f/8.0、ISO 2500門票為各式各樣的計程車造型，要蒐集完這些可愛的小傢伙，要多來幾趟呢！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/6.3、ISO 2000
面對櫃檯的左側，即是館方所典藏各國獨具代表性的計程車，從小時候常見的裕隆勝利803/速利，日本、香港常見的Toyota Crown Comfort，甚至是德英美法的代表性計程車，館方皆有著相當精美的收藏，而充滿典雅氣息的英國1967 Austin FX4與美國紐約街頭相當經典的1972 Checker Marathon，更是我們造訪當地或是電影中常見的計程車呢！
若是到香港/日本旅遊，Toyota Crown Comfort必定是都會文化中的常見車款。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/20s、光圈：f/9.0、ISO 2000裕隆勝利803DL，除了是當時唯一的國產柴油轎車之外，更是台灣70-80年代中，許多人當兵休假往返甚至是客運站旁野雞車文化的熱門車款呢！ 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/15s、光圈：f/8.0、ISO 2000有多久不見台灣最早國產汽車品牌裕隆的標誌了呢？ 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/4.5、ISO 2000德國的計程車一律為帶點暖黃色調的奶油白車色，而德國政府為了提升國家形象更是提供相當優惠的購車補助讓司機們購買Mercedes Benz做為計程車，這部相當典雅的1957 Mercedes Benz 180，而今看起來依舊相當豪華。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/6.3、ISO 2000鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 2000雖然內裝只能透過車窗一探究竟，不過光是這只方向盤與皮椅的豪華程度，足以想像在德國開計程車的司機們有多麼幸福。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 2000如果你看過盧貝松終極殺陣系列電影，那麼超強悍的Peugeot 406鐵定是不能錯過的車款，而這部黃色的Peugeot 505更是在法國創下生產135萬輛的暢銷車款呢。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/60s、光圈：f/8.0、ISO 2000英國的1967 Austin FX4與美國的1972 Checker Marathon更是計程車文化中的經典。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/30s、光圈：f/6.3、ISO 2000鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/15s、光圈：f/7.1、ISO 2000鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/40s、光圈：f/5.6、ISO 20001962 Datsun Blurbird P312的藍白塗裝相當清爽優雅。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 2000
除此之外，更令我好奇的是各式各樣計程車的周邊部品收藏，像是國內外各種形式的車頂燈，像是家中電錶/瓦斯錶設計的機械式里程跳錶器到現在電子里程跳錶器的演進，在博物館內可是應有盡有，完整記錄著計程車逐漸演進的乘載文化，就連令人遺憾因空難撞毀的計程車，館方也將其收回保存！
各式各樣的車頂燈造型。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 2000早期里程跳錶器為機械式的，體積相當龐大，宛如家中的瓦斯錶/電錶。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 2000鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 2000隨著科技進步，現今已改為電子化的里程跳錶器，而且相當袖珍。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 2000館內蒐藏著世界各地計程車模型，也能透過展示館來場計程車的環遊世界唷。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 2000其中披頭四的模型計程車真的太令我想收藏了啦！ 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 2000館方也將模型車以迴轉壽司的方式展示其中。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/6s、光圈：f/16、ISO 640當年的空難真的令人遺憾，所幸這部被飛機掃到的計程車，剛性紮實保全了司機與乘客的生命。 鏡頭：RF24-105mm F4 L IS USM 快門：1/40s、光圈：f/7.1、ISO 2000
不僅車輛是大人與孩子皆目不轉睛、合照拍不完的靜態收藏，世界各國的計程車模型車以及計程車塗裝的碰碰車，更是親子同樂的有趣設施，對我來說，搭乘計程車除了提供通勤的服務之外，我更喜歡藉由與計程車走遍大江南北的司機們，感受他們對於在地文化、生活，甚至是在地人才知道的好去處，我想對運轉手來說，計程車與其是他們吃飯的傢伙，不如說是他們一起遊山玩水伴侶呢！
除了靜態展示的陳列之外，碰碰車的遊玩，更能讓好動的孩子們消耗些體力。 鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 2000鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/20s、光圈：f/9.0、ISO 2000鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM 快門：1/80s、光圈：f/5.6、ISO 2500
