還記得2020年初前往美國芝加哥,租了美國車,一路西行穿越8個州抵達加州聖塔莫尼卡,完成這一段將近4000km的美國66公路圓夢自駕旅行,當時看著沿途代表美國自由精神的美式肌肉跑車Ford Mustang(野馬),不斷在66公路上穿梭來往,讓我不禁為當時的旅行沒多花點旅費租一部Ford Mustang來完成旅行而感到些許惋惜。這次!前往美國大峽谷的旅程中,我決定把握機會,租一部在台灣全新上市的全新第7代Ford Mustang,從加州洛杉磯一路奔馳前往美國大峽谷,再接回66公路,完成這段2341km(1454.6mi)的追尋美國自由奔放精神的野馬自駕旅程!
文章分享開始前,先一起瀏覽Ford Mustang美國公路的影片吧!
熟悉的Ford,美國自駕更上手
提到海外自駕,對於其交通狀況、規則不熟悉的狀況,同時要駕駛從未接觸過的車輛,這樣邊開車邊看導航以及邊熟悉國外道路狀況帶來的眾多不確定因子,不僅對許多旅伴們自駕旅行時首要擔憂,對喜愛自駕旅行的我來說也是如此,再加上每次出國,我都想開著當地的國產車,一同感受當地的人文風情,於是租一部在台灣也能接觸到的相同車款,更能在抵達時快速熟悉車輛使用介面,進而盡情享受沿途的窗外景致。

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/13、ISO 100
因此這次美國的自駕旅行,當然選擇當時美國66公路旅程時帶給我深刻印象的Ford Mustang,以及過往媒體工作時期開始接觸5、6代Ford Mustang,這次旅行租一部台灣正上市的全新第7代Ford Mustang做為美國自駕旅行的座駕,不僅能無縫接軌的快速上手,同時更完整體現美國肌肉車奔馳於荒野公路的美式自由精神文化呢。

鏡頭:EF70-200mm f/2.8L USM
快門:1/125s、光圈:f/5.0、ISO 160

鏡頭:EF70-200mm f/2.8L USM
快門:1/125s、光圈:f/4.5、ISO 160

鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/8s、光圈:f/9.0、ISO 800

鏡頭:RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門:1/125s、光圈:f/9.0、ISO 200

*取自Ford Taiwan官方新聞照
而若想在美國自駕想要租一部Ford Mustang,其實相當簡單,只要前往美國租車相當知名,同時有著台灣分公司的AVIS台灣租車網站,點選國外租車頁面,即可以一目了然的全中文介面選擇取車地點、取/還車時間,以及最重要的Ford Mustang更是AVIS租車體系中相當熱門的性能車款租車首選呢。在選好Ford Mustang車款以及填好租車資訊與確認租車報價費用後,即可完成出發前的租車預定,接著準備好出國必備的護照、國際駕照以及最容易忘記的“台灣駕照”這租車三寶後,令人期待的美國大峽谷、66公路自駕旅行我們來啦!




694英里的阿甘正傳奔跑精神
從台灣出發約莫14個小時的長途飛行,終於抵達美國加利福尼亞州(加州)的洛杉磯國際機場,經過有如英文會話練習的美國海關面試對話,順利入境美國後,接著帶著行李走向航站外搭乘租車公司接駁車前往租車據點。在抵達租車據點後,向櫃台人員出示預訂編號、護照、國際駕照以及台灣駕照進行核對,最後在確認費用完成刷卡付費後,隨著櫃檯人員告知預訂車輛停放的位置前往取車,正式開啟這一段前往大峽谷的自駕旅程。

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/8s、光圈:f/6.3、ISO 2500

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 2500

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13


相機:iPhone 13
就在走到停放著Ford Mustang的位置後,眼前全新第7代Ford Mustang正以鮮紅耀眼的姿態迎接著我們,而在它的身後正好停著第6代Ford Mustang,不僅直呼運氣超好可以開到全新一代的Ford Mustang,同時更讓此行公路旅行有著世代傳承的祝福意義呢!

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13
確認外觀與內裝狀況並將行李裝入行李廂後,進入車室利用觸控螢幕與手機進行相當便利的無線Apple CarPlay串聯,開啟一目了然的“全中文”介面Google Map導航後,隨即能在這抵達洛杉磯的漆黑夜晚裡,透過明確的“中文語音”導航指引,快速抵達機場周圍飯店簡單過上一夜後,第二天早晨這段從加州穿越內華達州,並隨著公路於猶他州與亞利桑那州交界穿梭其中,前往此行最遠目的地紀念碑谷的3天2夜自駕旅程正式展開。

快門:1/125s、光圈:f/5.6、ISO 1000

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 640

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/6.3、ISO 1250

快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 1250


*截圖自Google Map

*截圖自Google Map
調整好坐姿,將手機放入Qi手機無線充電板並透過無線Apple CarPlay設定好導航,以及在美國公路旅行時最愛聽的美國搖滾樂團Bon Jovi精選歌單後,發動引擎,隨著Ford Mustang一同甩開加州洛杉磯惱人的都會車潮,翻越聖安東尼奧山脈(Mount San Antonio),開始感受這段公路從原先的綠蔭與都會現代,逐漸轉為一望無際的荒野沙漠景色,同時從沙漠地形的內華達州,更深入至猶他州與亞利桑那州的交界之間遊走時,原本黃沙滾滾的景致開始逐漸轉變為富含鐵礦特色的紅砂岩地形,此時猶如千層蛋糕層層堆疊的紅色砂岩景緻,對應著醒目鮮紅的Ford Mustang,更完美詮釋著美國開拓荒野的奔馳精神呢。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/800s、光圈:f/6.3、ISO 3200


快門:1/15s、光圈:f/5.0、ISO 1250

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/8000s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/7.1、ISO 100

相機:iPhone 13

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/9.0、ISO 100

快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 160

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 100
而在這段長達694mi(1110km)的旅程中,穿過鮮明的紅色砂岩地形,緊鄰科羅拉多河感受其河水沖刷造就的壯闊大峽谷馬蹄灣與羚羊峽谷之外,最後我們在接近黃昏時刻抵達最能展現Ford Mustang行駛於美國荒野公路景緻的【紀念碑谷】,而這段隨著筆直通往遠方紀念碑谷的美國國道163線,更是昔日電影阿甘正傳中,主角阿甘藉著慢跑環美3年多,最終在此停下腳步返家的電影場景拍攝處呢!此時透過黃昏時太陽充滿立體與柔和昏黃色調的照耀下,將Ford Mustang停在一旁寬闊的空地,藉著這條筆直的公路欣賞著遠方的紀念碑谷地形,面向著遠方紀念碑谷,猶如蓄勢待發、向前馳騁的意念,我想此行堅持開著Ford Mustang走向荒野公路,一路抵達此地的夢向,就像是阿甘正傳這樣無需與旁人有著過多解釋,堅持不懈的向前奔跑,直至達成心願的美式精神呢。

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/250s、光圈:f/11、ISO 100

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/7.1、ISO 640

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/18、ISO 100

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 100

快門:1/60s、光圈:f/16、ISO 100

快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 250

快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 250

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/11、ISO 100
輕鬆享受沿途景緻、操之在己的快意
這趟前往紀念碑谷的698mi(1123km)旅程中,想必旅伴們會想問,面對這麼長的旅程,不會感到疲勞或是沿途一望無際的溫帶沙漠景緻而感到無聊嗎?其實,可別看Ford Mustang有著美式粗曠肌肉線條的雙門跑車外觀,看似2+2的座椅配置,其實對於身形較為瘦小的亞洲人來說,這樣的軸距配置其時乘坐起來其實有著標準4人座的寬敞舒適度,而這4人座無論前座、後座,皆提供頭、肩、背部一路至大腿的伏貼支撐之外,同時給予側面腰靠支撐的跑車化座椅設計,這讓我們此行3人出遊,在面對動輒超過3小時的長途駕駛路段中,皆有著相當舒適的乘坐感受,不易產生疲勞感。

快門:1/30s、光圈:f/8.0、ISO 320

快門:1/30s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 1250

快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/10、ISO 250

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/8000s、光圈:f/5.6、ISO 4000
同時在這段橫跨加州、內華達、猶他、亞利桑那這4個州多為溫帶沙漠的氣候形態裡,即便是5月的美國,日夜溫差更可達高溫30度以上、低溫10度以下的極大溫差狀態,以及沙漠中常伴隨著粉塵微粒的空氣狀態,Ford Mustang配備附活性碳車內粉塵過濾器的雙區電子式恆溫空調系統,不僅在行駛過程中提供避免灰頭土臉的純淨空氣品質,同時面對這麼巨大的溫差下,給予最穩定舒適的車室溫度,更是最能愜意享受沿途風景的最佳良伴。

相機:iPhone 13

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/7.1、ISO 2000

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/14、ISO 100

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/8.0、ISO 320

快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 1250

快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/14、ISO 100
此外在這段旅程過程中,更有著許多相當筆直,前後皆無來車的孤寂公路,在這如此安全的環境下,不禁讓我想盡情感受這部美式肌肉跑車的狂野魅力,因此在這樣的路段下,按下中控的野馬圖示按鍵,從Normal進入Sport模式,甚至是能將其加速扭力完全釋放於後輪進行燒胎的Drag Strip等模式,享受在這寬敞筆直無際的公路上盡情狂野釋放的自在感受,我想更是令人會心一笑的率性快意呢!

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/7.1、ISO 100

快門:1/400s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/15s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/8.0、ISO 1250

快門:1/80s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 1250

鏡頭:RF14-35mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 1250

快門:1/500s、光圈:f/8.0、ISO 100
重返經典的66公路圓夢
告別了向阿甘正傳致敬的景點紀念碑谷後,也代表這段公路自駕旅程該是返回加州洛杉磯了,此時心想,難得到美國旅行,若是原路折返,重複欣賞相同的風景,豈不相當可惜?頓時想起2020年走過的美國66公路,當時為了節省預算而沒能租一部Ford Mustang完成旅行的缺憾,這次,何不南下前往亞利桑那州的Flagsatff市,走回令人懷念的經典美國66公路足跡,再次感受這段公路充滿著風景、人文以及歷史的情懷呢?

*截圖自Google Map
於是離開住在Kayenta的飯店後,我們開始南下,從沿途伴隨著公路沿途有如高原地形的紅色砂岩遼闊景緻,經過被命名為大象腿(Elephant’s Feet)的有趣石柱,再隨著公路欣賞遠方覆滿靄靄白雪的漢弗萊斯峰(Humphreys Peak),以及穿越山脈後隨之轉變為綠意盎然的風景,我們終於抵達這236.8km(148mi)外的Flagsatff市,並接上熟悉且懷念的66公路。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/800s、光圈:f/7.1、ISO 320

快門:1/1000s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/1250s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/8.0、ISO 125

快門:1/1600s、光圈:f/8.0、ISO 500

快門:1/400s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/8.0、ISO 100
在吃過相當懷念且美味的披薩與BBQ雞翅午餐後,隨著66公路一路西行,前往一處以熊為主題叫做Bearizona的野生動物園,特別的是當時造訪由於是冬季,許多灰熊、黑熊皆處於冬眠慵懶的狀態,這次春夏交替的季節再次造訪,開著Ford Mustang這部野馬勇闖超過30隻的灰熊、黑熊活潑奔馳的園區內,看著牠們開心的在池塘玩水、爬樹,甚至是阻擋車道在我們面前愜意漫步,不僅感到相當新奇震撼,更多了希望不用抓傷破壞這部租來的車的緊張感呢!

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.6、ISO 1600

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.6、ISO 1600

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/20s、光圈:f/5.6、ISO 1600

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/4.5、ISO 320

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/640s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/5.0、ISO 200

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/5.0、ISO 250

鏡頭:RF70-200mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/5.0、ISO 640
在這座動物園,不只是能開著車看著熊群們自在愜意生活著,同時園區內也有著美洲野牛等充滿野性的美國代表性動物也置身其中,而在離開動物園後,抵達的金曼鎮(Kingman),更是有著大峽谷起點、鐵路公路運輸、礦產等豐富歷史風情,也因此有著66公路心臟之美名,因此在金曼鎮中,隨處可見橫跨8個州的美國66公路地圖壁畫、大水塔以及自駕旅行造訪此處時,必定要將愛車聽放在66公路博物館前的66標誌拱門下,為自己與愛車留下獨特的旅行記憶呢!

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/4.5、ISO 160

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/5.6、ISO 400

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/8.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/800s、光圈:f/8.0、ISO 320

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
而在金曼度過一晚的隔天,也是這趟開著Ford Mustang自駕的尾聲,在前往加州洛杉磯機場的路上,我們隨著66公路的足跡,探訪昔日因開採金礦而興盛,卻也因礦產枯竭而沒落的奧特曼小鎮(Oatman),漫步在這充滿過往西部牛仔風情的小鎮裡,不僅幻想著自己像是西部牛仔駕著Ford Mustang這部野馬於小鎮商店門外栓馬的木條旁停放著,而隨著小鎮沒落回歸野生化的驢子們,也不斷在鎮上、公路兩旁穿梭覓食,更能想像昔日牠們成為背負礦產上下山,扮演重要運輸角色的往日光景呢。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/8.0、ISO 100

快門:1/80s、光圈:f/16、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/16、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/13、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/13、ISO 100

快門:1/60s、光圈:f/13、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/13、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/13、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/7.1、ISO 160

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/13、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/7.1、ISO 160

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/7.1、ISO 1600
最後隨著公路從亞利桑那州進入加州後,必定要再次造訪心目中最能代表66公路一望無際的懷舊景致路段【Roy’s Motel & Café】,因為此處除了有著像是荒漠中佇立著一座猶如綠洲般的加油站、老式旅館之外,同時在這段筆直像是通往遠方山脈的公路上,印著醒目的66公路標示,在這幾乎沒有車流來往的沒落公路上,將Ford Mustang暫停在標示前,一同望向遠方的沙漠、山脈,此時此刻對我來說,已是完成我開著Ford Mustang在美國大峽谷、66公路上追尋自由與夢想的完美句點了!

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/9.0、ISO 100

快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/400s、光圈:f/9.0、ISO 100

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/22、ISO 100
環台兩圈的2341km、令人驚奇的節能
離開Roy’s Motel & Café,抵達洛杉磯機場租車中心還車前,就近找了間加油站,為Ford Mustang加滿油再還車,而在這段旅程中,特別是必須自助加油的美國,特別是面對加油機,對於許多人來說可能會感到相當陌生且不知如何操作?

相機:iPhone 13
其實在美國加油不用感到太過擔憂,首先可以看著儀表板上油錶位置處加油機箭頭位置的圖示,如Ford Mustang的加油機箭頭位於左側,即代表加油孔位於車身的左側,接著停靠於加油站後,看加油機編號為幾號,然後直接走進一旁的便利商店,跟店員說幾號加油機加多少加侖/美金,並付款即可回到加油區進行加油。在美國習慣以加侖為單位的狀態下,以Ford Mustang的油箱為例,16加侖(gal)的油箱相當於我們熟悉的60.5公升(L),而在Ford Mustang油箱標尺為四等分的標示設計,讓我能相當明確判斷一格為4gal的油量標示,如此一來向店員直接表明加多少加侖來加滿油箱,更是相當精確,當然也能利用美金換算來加油,即便屆時油箱加滿令油槍跳停但沒有加到預估金額時,原先向店員預刷的信用卡金額也會退差額返還,不用擔心。最後開始加油前,再次確認油箱蓋上貼紙建議添加的燃油種類、型號,以Ford Mustang油箱蓋上顯示添加87汽油(相當於台灣92汽油)以上等級的燃油,接著取下加油槍,按下加油槍上的87汽油,即可輕鬆完成加油程序。

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/5.0、ISO 1250

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13

相機:iPhone 13
對於租車自駕的旅人來說,不僅租車既定的費用之外,最想節省的即是加油的費用,因此除了可透過Google Map搜尋油價最為實惠的加油站,添加此行最便宜的87汽油之外,原先以為沒有ECO模式並有著315hp大馬力的Ford Mustang,可能會在這趟2341km(1454.6mi)像是環台兩圈的旅程中,有著相當可怕的油耗表現,沒想到,在旅程結束看著旅程電腦顯示著平均時速74km/h(46mph)表現下,有著相當優異的14.3km/l(34mpg)油耗表現,換言之這趟旅程大約添加了163.7L的燃油,這在平均1L約台幣42元(1.32美元)的花費下,燃油花費僅台幣6875元(212.34美元),這樣經濟節能同時又能享受Ford Mustang於公路旅行時315hp的大馬力馳騁樂趣呢!


相機:iPhone 13

鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
喜歡這次開著Ford Mustang的美國自駕分享嗎?
敬請期待此行的美國大峽谷(去程)/美國66公路(回程)的遊記唷!
有機會的話點進來看看更多好玩的映像生活 Image Life