極速嘉年華in台中麗寶國際賽車場 feat. Michelin & Canon EOS M6 Mark II

鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM 快門:1/80s、光圈:f/18、ISO 100
台中麗寶國際賽車場在2020年通過國際汽車聯盟FIA之G2賽道認證後,終於在今年舉辦睽違已久的賽車嘉年華之大型賽事活動,因此喜好賽車運動的我,怎能錯過本次機會呢?這次的映像旅行看賽車,我們再也不用前往太陽炸裂的國境之南,一同隨著Michelin(米其林)前進台中麗寶國際賽車場吧!

 自從2019年屏東大鵬灣國際賽車場歇業之後,在台灣已有好一陣子未舉辦大型賽事活動,而台中麗寶國際賽車場在2020年通過國際汽車聯盟FIA之G2賽道認證後,終於在今年舉辦睽違已久的賽車嘉年華之大型賽事活動,因此喜好賽車運動的我,怎能錯過本次機會呢?這次的映像旅行看賽車,我們再也不用前往太陽炸裂的國境之南,一同隨著Michelin(米其林)前進台中麗寶國際賽車場吧!

台灣唯一G2賽道

 從我還在汽車媒體工作時,麗寶國際賽車場從一片荒蕪的山坡地,逐漸從卡丁車賽道,最後大賽道的竣工,這段還真是漫長的時光,在當時本想著平均每月最少兩次造訪屏東大鵬灣拍攝的工作,應該會隨著2017年麗寶國際賽車場的落成後,分攤一些舟車勞頓的狀況,沒想到這一等就是大鵬灣賽車場歇業,麗寶賽車場終於通過G2賽道認證的4年光景,雖然等待許久,不過麗寶賽車場在2021年的4月30日所舉辦為期3天的賽車嘉年華,終於有種各路好手齊聚一堂的熱鬧榮光。

等了許久,終於在5月1日盛大開幕。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/250s、光圈:f/11、ISO 100
進入場館大廳內,首先映入眼簾的即是凶猛的Posrche 918 Spyder、Ferrari LaFerrari、McLaren Senna。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/20s、光圈:f/8.0、ISO 1000
Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 之2019賽車世運會紀念版
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/50s、光圈:f/8.0、ISO 1000
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/15s、光圈:f/7.1、ISO 1000
年初上映的賽車電影【叱吒風雲】也是以麗寶國際賽車場作為拍攝地點,此為電影拍攝車輛Toyota 86
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/13s、光圈:f/8.0、ISO 1000
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/20s、光圈:f/9.0、ISO 1000
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/10s、光圈:f/8.0、ISO 1000
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/13s、光圈:f/8.0、ISO 1000
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/100s、光圈:f/7.1、ISO 1000

 在這睽違已久的大型賽事中,身為賽車不可或缺的輪胎品牌Michelin(以下稱米其林),也一同參與賽車嘉年華中許久未見的由車廠福特六和汽車、麗寶國際賽車場與全美國際AAI Motorsports,共同所舉辦的統一規格賽【Ford Focus麗寶挑戰賽】,提供「極限原廠組」Michelin Pilot Sport 4 及 Pilot Sport 4 S指定配胎,不僅在車型、配胎統一規格的完整性上更加全面,同時透過向來強調乾地有著絕佳抓地力、濕地煞車制動力兼具的Michelin Pilot Sport 4 /Pilot Sport 4 S之配胎,讓車手能更大膽的攻克隨著山坡而築,因而有著近5層樓的高低落差,並有著23個彎道,長達3.5km的麗寶國際賽車場。

開幕式還特別請到Mazka開場獻唱。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/11、ISO 100
透過FIA的標誌動畫正式宣告麗寶國際賽車場G2賽道正式開幕並可舉行國際賽事。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 100
未來賽車場內有著Mercedes-Benz AMG GT與AUDI RS4輪流擔綱賽事安全車角色。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/50s、光圈:f/20、ISO 100
開幕後的車隊大遊行相當壯觀。
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快門:1/50s、光圈:f/22、ISO 100
就連Ferrari塗裝的雷諾方程式也出現其中。
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快門:1/50s、光圈:f/18、ISO 100
學生方程式賽車更是在國外創下許多佳績。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/16、ISO 100
一字排開的牛群,更是令人震懾呢!
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/500s、光圈:f/11、ISO 125
美式肌肉車代表Ford Mustang。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
以市售車款Ford Focus為主軸的統一規格賽更是睽違已久。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/160s、光圈:f/8.0、ISO 100
統一規格賽的配胎也統一使用米其林提供的Michelin Pilot Sport 4 /Pilot Sport 4 S。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 640

 身為一座能舉辦G2國際規格賽事的賽車場(意只除F1之外,WTCC、GP2、F3等所有賽事皆能舉行),自然硬體規格也不能馬虎,特別是隨著受到管制的證件,進入三樓VIP室即可感受到“享受”的氛圍,過往因為汽車媒體攝影身分,一整天我都是在賽道內拍攝賽事,頂多中午休息時刻才會回到PIT區拍攝車隊整備車輛的工作情況,因此難得有機會進入“傳說中”的VIP包廂,更是充滿著驚奇,這次受到米其林的邀請,進入VIP包廂的那一刻起,除了提供貴賓攜家帶眷的互動贈品、無限暢飲的“無酒精”飲料之外,在酷熱的環境中,徜徉在包廂內,吹著涼爽的空調,舒適的沙發椅愜意的看著賽車在大直線上呼嘯而過,實在是相當過癮,除此之外,包廂內的西式自助餐、甜點,甚至是感到疲勞時,也能與視障協會合作下,享受片刻放鬆的舒適,對比過往的媒體採訪生活來說,就是「爽」!

在有冷氣的包廂內看賽車,真的相當舒適愜意。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 400
當然,只要在米其林的活動中,可愛的米寶出現必定是全場焦點。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/200s、光圈:f/5.0、ISO 640
好可愛的賽道模型!
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快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 400
擲個骰子,抽個實用小禮吧。
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快門:1/60s、光圈:f/7.1、ISO 1000
酷熱的天氣,最容易感到疲勞,現場還有著與視障協會合作的按摩服務,相當貼心。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/100s、光圈:f/5.6、ISO 640
開車不喝酒、喝酒不開車,當然看比賽喝個”0”酒精的啤酒風味氣泡水,更是相當舒爽。

 等了4年,麗寶國際賽車場終於盛大的正式開幕了,在熱鬧的開幕典禮後,賽車嘉年華賽事隨即正式開賽,在周六的活動中,首先上場的即是配備米其林指定贊助配胎Michelin Pilot Sport 4 /Pilot Sport 4 S的【Ford Focus麗寶挑戰賽】之測時回合,好久沒有進入賽道拍攝賽車,透過證件領取媒體攝影背心進入能拍攝賽道的維修通道後,趁著每輛車專注於獨跑創造最速時間的測時回合,重新熟悉賽道追焦的手感,以及尋找較佳的拍攝地點。

進入賽道前必須隨身攜帶證件,並以證件領取攝影背心。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/29、ISO 100
為求比賽公平性,在開賽前,大會才將比賽車一次換上贊助配胎,若是沒有相當強大的後勤實力,這種粗活可是做不來的。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/14、ISO 1250
麗寶國際賽車場內攝影角度相當侷限,稍有不慎就會拍到鐵絲網的痕跡。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/160s、光圈:f/10、ISO 100
只要找到彎道頂點,即可拍下攻克彎道的動感。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/22、ISO 100
T3、T4的複合彎道設計,相當神似日本富士賽道最後T13~T16,相當美。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/25、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/18、ISO 100

 除了統一規格賽之外,本次賽車嘉年華另外一齣重頭戲即是麗寶超級房車賽,在這眾多職業車手齊聚一堂的比賽中,不僅能看到最為血脈賁張的競速表現之外,同時也是各種爆改的廠車在此嶄露身手的最佳殿堂,其中更有著專門為TCR international Seriesn賽事所打造的Audi RS 3 LMS工廠賽車,在這看似2.0排氣量、馬力350hp、扭力460Nm皆略遜於市售版的Audi RS 3 sedan,但Audi RS 3 LMS所配備的序列式6速變速箱與少了近400公斤的極度輕量化設定之下,更像是專為賽道而生的賽道機器,相當兇猛有看頭!

賽事開始時,大會安全車即是停在PIT出口待命。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/400s、光圈:f/5.0、ISO 160
AUDI RS 3 LMS實在是相當兇猛,看出來這是誰在駕駛嗎?
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快門:1/60s、光圈:f/14、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/80s、光圈:f/10、ISO 100
耐久賽不僅比的是車手在賽道上的專注與耐力,進入PIT後的後勤效率也是相當重要。
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快門:1/640s、光圈:f/5、ISO 320
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快門:1/80s、光圈:f/14、ISO 100
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快門:1/80s、光圈:f/14、ISO 100

觀賽之於更能安心健檢

 終於等到周日的正賽時刻,經過前一日測時排位的活動,除了回味昔日進入賽道拍攝的光景與追焦手感之外,對於正賽開始時該選擇賽道何處進行最具張力的拍攝,更有著預先做好的準備,一早將車輛前往賽車場,在觀眾停車場內,米其林更還提供愛車輪胎的健檢服務,欣賞熱血滿點的車賽之於,同時也照顧開車前往的觀眾之行的安全,更是相當貼心。

看比賽,順便為愛車健檢確保安全吧!
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/80s、光圈:f/7.1、ISO 1000
透過電子數據檢測胎溝深度,比起使用硬幣測量還更為精準。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/50s、光圈:f/7.1、ISO 1000
米其林不僅只有輪胎的服務,同時也有著機油等快速保養的服務,相當便利。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/20s、光圈:f/7.1、ISO 1000

 終於開始睽違已久的正賽,在使用Michelin Pilot Sport 4 /Pilot Sport 4 S配胎的統一規格賽【Ford Focus】麗寶挑戰賽,則是分別以自排、ST兩組各25分鐘進行獨走計時賽,因此這樣的賽制下比的是在同場較勁的車輛行駛於相同路徑,要如何最不受到干擾,跑出最佳單圈成績,其中自排組冠軍所創下的2:11.411秒數僅慢ST組冠軍1.35秒,若是同場較勁還能進入ST組的前3呢!車手駕馭賽道的實力相當驚人。

鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/80s、光圈:f/20、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/125s、光圈:f/11、ISO 100
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快門:1/80s、光圈:f/16、ISO 100
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快門:1/100s、光圈:f/10、ISO 100
經過一陣廝殺,終於站上頒獎台啦!
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/1000s、光圈:f/8.0、ISO 640

 接續的麗寶超級房車賽則是分為TCR、S2000、N2000、Turbo四組進行一小時耐久賽賽事,因此除了前一日測時成績影響正賽起跑排位順序對於開賽時1、2號彎爭搶的表現之外,如何在這60分鐘內忍受著車艙內的酷熱,專注於每個彎到的攻克而不失誤,更是一大挑戰,當然其中還必須面臨可能的車輛故障,或是燃料消耗的計算,看似漫長的耐久賽,其實每分每秒都瞬息萬變,相當刺激。

很難得能在頒獎中賽道靜止時欣賞這大直線的距離標示。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/100s、光圈:f/20、ISO 100
接續的超級房車賽更是相當激烈。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/125s、光圈:f/14、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/100s、光圈:f/14、ISO 100
拍攝賽車進彎時,車手全力煞車令車頭下沉的樣貌更是帥透了!
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/100s、光圈:f/14、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/80s、光圈:f/13、ISO 100
如果開得夠快,進彎時後輪舉腳的畫面更能彰顯其操駕的激烈。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/16、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/100s、光圈:f/11、ISO 100

輕鬆觀賽更好玩

 對我來說,位於台中后里交流道旁的賽車場,不僅南來北往的交通相當便利之外,同時有著遊樂園、Outlet的設施,更是相當適合一家同遊好的去處,此外在台灣看賽車運動,最令人苦惱的就是天氣,雨天賽事雖然會增添許多變因而讓賽事更為緊張刺激,但對觀眾來說,卻是個不便的煎熬,反觀晴天豔陽下,卻是酷熱難耐,若是有個舒服的環境能享受車賽的震撼,那該有多好?而這樣的概念便是與賽車場一同正式開幕的麗寶賽車主題旅店。

不只賽車場正式開幕,同時於大直線頭的T11、T12賽車主題飯店也正式開幕。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/3200s、光圈:f/8.0、ISO 640

 鄰於賽道T11、T12彎道旁並各分為兩棟建築的麗寶賽車主題旅店,對於不想坐在大直線觀眾席欣賞烈日賽事的朋友來說,進入麗車主題旅店的一樓大廳,不僅有著室內涼爽的空間,走向戶外陽台更是有著涼爽遮蔽,且同時能欣賞賽車於T11、T12等彎道內彼此競爭,一路爭奪至最後一彎T23衝向大直線的暢快感受,不僅有著世界賽道少見的愜意觀看視野之外,同時若是入住旅店的話,面對賽道側的房間更像是VIP包廂般的體驗,這樣有著居住空間觀賽的包廂體驗,在我的印象中就屬法國Le Mans(利曼)24小時耐久賽的VIP才得以享受的體驗了!

鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 1000
賽車主題飯店大廳內即是有著相當多賽車元素的裝置。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 1250
此外不僅用餐時刻,比賽時也能在此吹著冷氣,愜意地看著窗外的激烈賽事。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/30s、光圈:f/6.3、ISO 640
而走向陽台欣賞賽事,則是更能感受賽車呼嘯而過的震撼感。
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/60s、光圈:f/6.3、ISO 125
鏡頭:EF24-105mm f/4L IS II USM
快門:1/160s、光圈:f/6.3、ISO 125
在T12飯店還能直接欣賞賽車衝向大直線龍門的競速角度。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/160s、光圈:f/11、ISO 100
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/160s、光圈:f/20、ISO 100
房間內設施相當簡約,而每個插座同時附有USB孔,相當貼心便利。
鏡頭:EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門:1/20s、光圈:f/8.0、ISO 2000
不僅G2國際賽道,卡丁車賽道也是能享受駕馭速度與親子同遊體驗的最佳場館。
鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/100s、光圈:f/14、ISO 100

喜歡本次的麗寶賽車場的賽道小旅行嗎?

有機會的話點進來看看更多好玩的映像生活 Image Life

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鏡頭:EF70-300mm f/4-5.6 IS II USM
快門:1/80s、光圈:f/20、ISO 100
極速嘉年華in台中麗寶國際賽車場 feat. Michelin & Canon EOS M6 Mark II was last modified: 五月 26th, 2021 by 映像生活 Image Life
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