一天早上6點從臺北松山火車站搭乘區間車，順著海線一路玩到屏東，花了15個小時到這麼遠不為別的，就是今天能有足夠的精神與【日光】時間，好好欣賞這段像極曾經到紐西蘭南島TranzAlpine高山列車的南迴鐵路，沿途有多美，走吧！我們再走進屏東火車站，買張區間車車票，搭到枋寮車站搭乘令人懷念的普快列車旅行吧！
本次區間(普快)車環島行程規劃為：
第一天：松山→新竹→白沙屯(海線)→彰化→嘉義→保安→屏東。
第二天：屏東→枋寮→臺東→光復。
第三天：光復→花蓮→冬山→松山。
首先快速瀏覽3天2夜環島旅行的濃縮影片吧！
充足睡眠、意外升等
最晚從屏東火車站前往枋寮站的區間車是8：51，這樣就可以接上10：55從枋寮站前往臺東火車站的普快列車，所以算是可以在第一天晚上好好補足睡眠，迎接第二天的旅行，這天的屏東早晨，雖然晴朗豔陽帶點薄雲，但是沒有想像中的炙熱，因此搭起車來格外舒適，而8:51這班EMU500車型的車廂座椅配置上就如臺北捷運高運量車型一般，不過特別加強椅墊與椅背泡棉的厚度，加強舒適性，可是搭久了，還是有點乏味。
一早從屏東站出發前往枋寮站搭普快車吧！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 250 
報紙是區間車上消磨時間的好夥伴。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/5.6、ISO 200 
自強、莒光、區間車，這才是名符其實的三鐵共構阿！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 125 這班列車只行駛到潮州，就必須再換搭前往枋寮的區間車，此時看著DR3000的舊式柴油自強號離站，心中所想若是還有機會搭到車廂內有著拱門設計的傳統自強號該有多舒服阿！10:55一到，眼前另外一部DR3000自強號即將關門離站，此時站務人員與同行的旅客催促著，趕快上車，定眼一看，原來這是改為執行區間車任務前往枋寮站的自強號等級區間車阿，坐著更舒服的獨立座椅與腳踏休息的區間車，瞬間像是經濟艙升等商務艙一般的爽度破表阿！
看這拱門你會以為是傳統柴油自強號對吧？今天它是自強等級的區間車！爽
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 
每次通過平交道，很喜歡聽著平交道蜂鳴器與列車通過時所交織而成的音樂。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/7.1、ISO 100 
屏東除了是農產主要產區同時沿岸也是養殖漁業重要生產地。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/800s、光圈：f/8.0、ISO 200 
有別於幾天前南台灣的大雨，感謝老天爺賞了個美麗的好天氣。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/1000s、光圈：f/8.0、ISO 200 
謝謝DR3000提供如升等商務艙般的區間車服務，來轉搭藍皮普快車吧。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/640s、光圈：f/8.0、ISO 100 開窗、老沙發、電風扇，探索南迴透心涼
抵達枋寮站後，大約有25分鐘的時候等待普快車進站，而記得出站買張枋寮到臺東的【普快車】車票吧，一方面是為了蒐集，另一方面，票價也比區間車便宜呢！看著列車緩緩地進站，對照著正在站體更新工程的枋寮站，這樣的對比不禁想到，也許某天這輛唯一行駛的普快車也會漸漸地退役淘汰。
枋寮站一旁的月台已經拆除準備更新中，希望一些值得的記憶能夠好好保存下來。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 
燈滅、起跑。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/15s、光圈：f20、ISO 200 
這應該也算是花磚吧，希望屆時這像是用枕木做成的椅子不會被淘汰。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 400 
斗六車站有柚子、木瓜，枋寮車站有蓮霧，而且坐起來真可愛。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 400 走進車廂，看著昏暗的日光燈，緩緩轉動的電風扇，打開窗戶通通風吧，坐在陳舊的老沙發上，手撐著窗框，隨著普快車沿途的喀搭喀搭的聲響、沿著屏東海岸，行經最南端的枋山車站，在轉進前往臺東的南迴山路，時而穿過山洞時光線的明暗變化、沁涼的泉水灑落車廂，時而山谷隨著光線與雲彩的美麗變化，或是在山中某站停等隧道彼岸的列車通過的愜意。
打開窗戶、吹著電扇、坐著老沙發、迎著風欣賞沿途美景，這才是普快車最棒的一刻。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 100 
懷念這個配置嗎？電風扇、窗戶、與沙發。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 400 
這天，連蝴蝶都想一起欣賞南迴鐵道的美。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/25s、光圈：f/10、ISO 200 
進入隧道後記得別靠窗戶太近，洞內的沁涼的山泉水可是會噴濺進來呢！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 200 
通過枋山車站這條沿著山坡而築成的路段後，開始前往大武站的山區路段，趁此好好欣賞台灣海峽的海岸風貌吧。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 透過列車行駛時車窗迎來些微柴油味的涼風，沿路映入眼簾的海岸、山景，彷彿隨著列車緩緩的映入眼簾，這樣的美，讓我想起曾經在紐西蘭南島搭乘從基督城到格雷茅斯的TranzAlpine高山列車，很舒服、很美的讓一切很自在的慢活著。
猜看看上面哪張是南迴鐵路拍的呢？哪張是紐西蘭南島列車拍的呢？
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 
在隧道裡車廂內昏暗的燈光，好似時光倒流回到過往的記憶列車。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/5.6、ISO 1250 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/3240s、光圈：f/8.0、ISO 200 
終於抵達臺東海岸，太平洋的海水色調真是清爽。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 100 
臺東太麻里沿線的海岸就是充滿熱帶風情的椰子樹。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/7.1、ISO 100 親切列車長帶我穿過移軸大雨區
緩慢品嘗著沿途不同氣味的南迴景致，不知不覺就抵達臺東站，這趟美麗的南迴鐵道之旅還真令人流連忘返，簡單買個臺鐵便當果腹稍事休息後，繼續搭乘前往花蓮光復的區間車，若是想問西部幹線與東部幹線的差異，我想最大的不同是，西部幹線的車站周圍，你很容易找到令人懷舊或是有趣的事物，而東部幹線呢？從臺東車站往花蓮出發的起點，暢遊在花東縱谷中，也許是區間車搭乘的乘客更少，幾乎整個車廂都像是被包場一樣，有時欣賞右側窗戶的利吉惡地一路延伸的海岸山脈與翠綠地毯般的稻田、也有時跑到左側窗戶欣賞中央山脈與溪谷、稻田的柔美感，透過列車在花東縱谷中的馳騁，很明顯的感受海岸山脈與中央山脈呈現屬於彼此的粗曠與柔美的不同。
有如國外的普快車南迴鐵路旅行就在臺東站結束了，希望這充滿記憶的普快車能一直行駛下去。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/800s、光圈：f/7.1、ISO 400 
我想無論駕駛什麼交通工具，駕駛都會放上讓自己心情安定的護身符，乞求行駛平安順利。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 400 
有搭過包場的火車嗎？挑對時間，整個火車都是我的行動觀景窗！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/8.0、ISO 400 
從臺東往北的海岸山脈地形就從利吉惡地這樣如月世界般的景致做為開端
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 
看著翠綠稻田與遠方雲煙的中央山脈，好似桃花源一般的美麗。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 200 這次環島除了體驗各線鐵路不同的風光之外，我的目的只是想蒐集這趟環島列車停靠各站的紀念，以及統計一共停靠了多少站，所以這件事我也沒有要影響列車長在每一站的工作執行，所以有些區段可能列車停靠的時間僅僅30秒就關門前往下一站，因此開啟車門時我必須用盡全力衝向站牌拍照後，隨即上車。
進站等待快車通過，是區間車常態性的任務，若是覺得無聊，那麼可惜能在車站內細細品味的時光了！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/18、ISO 400 
區間車旅行最重要的是注意時間的準確，卻又帶點悠閒，而戴上這只Oris Chronoris復古賽車計時日期錶，與NATO紡織錶帶的組合就如區間車旅行一般的自在愜意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 
與台9線並行時，可以享受與車輛一同奔馳欣賞沿途風景的快意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 400 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 400 而這天最後一段臺東車站到花蓮光復車站的區間車上，也許是搭乘的旅客不多，列車長發現停靠各站時都會衝下列車，與站牌合照的我，所以停靠某些站前，他主動跟我說這站我不需太趕，因為要等快車通過，等待的時間約多長，而快車會從南向或北向通過，這些貼心的資訊讓我更能在停靠時有充裕的時間記錄與快車通過交會的感受、車站內的風光等，享受在車站內停等的靜謐與自在，而離開池上車站後，我們遇上了這趟旅行唯一一場大雨，穿過這場大雨區，本以為窗外應是霧濛濛一片，沒想到，透過大雨灑落在車窗上，外面的風景如移軸鏡一般的特殊，相同的平面，卻因為車窗上雨水不同的厚度與產生的折射，讓前往花蓮光復的雨中也別有一番風趣。
親切的列車長，提醒我時間足夠時蒐集站牌不要趕，而時間很趕時要注意自身安全，謝謝他的協助。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 
在東竹站迎接普悠瑪通過
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/22、ISO 100 
午後的花東縱谷很容易聚集雲系，然後………
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 
開始下起暴雨了。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 400 
透過大雨浸潤的車窗玻璃看著窗外世界，像是移軸鏡一般的奇幻景致。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/5.0、ISO 400 
下車前終於離開暴雨地帶，看看這強烈的雲系，就知道雨勢的猛烈。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/5.0、ISO 400 旅行的悠閒、日日都是好時光
穿過池上的大雨區，運氣很好的僅在列車上享受一場身心靈洗滌，抵達花蓮光復車站時，已是乾爽的狀態，這天選擇了距離火車站非常近的落腳點 日日好時光，原本預定時只想到從火車站過馬路就到且看起來簡潔舒適的特色，進了日日好時光才發現，除了房間清爽舒適的色調與配置外，一樓玄關還收藏著許多有趣的古老技藝，相信你應該沒見過傳統農業時期的篩穀機或是有著拉門與銅雕的黑白電視吧，也由於座落於光復車站旁，所以很方便的飽餐一頓後，養足精神迎接第三日北返的旅行吧！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/5.6、ISO 800 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 800 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 1600 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/7.1、ISO 800 喜歡這次南迴鐵路與東部幹線的旅行嗎？
下一篇就是北迴鐵路的旅行尾聲囉
有機會的話點進粉絲團來看看更多好玩的映像生活 Image Life
機身：Canon PowerShot G7 X
快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 400 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/10、ISO 200 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.6、ISO 400 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/5.6、ISO 400 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 200 
在區間車上用Canon Selphy CP1300外掛電池，直接列印明信片很有趣，貼好郵票下了車就可以寄了！ 
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/14、ISO 400 映像生活Image Life粉絲團
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準點時計協力：Oris Taiwan
交通部臺灣鐵路管理局
Fun臺鐵粉絲團
住宿資訊
日日好時光：花蓮縣光復鄉中正路一段26號
資訊下載自臺灣鐵路管理局鐵道旅遊之臺灣鐵道之旅地圖。
最晚從屏東火車站前往枋寮站的區間車是8：51，這樣就可以接上10：55從枋寮站前往臺東火車站的普快列車，所以算是可以在第一天晚上好好補足睡眠，迎接第二天的旅行，這天的屏東早晨，雖然晴朗豔陽帶點薄雲，但是沒有想像中的炙熱，因此搭起車來格外舒適，而8:51這班EMU500車型的車廂座椅配置上就如臺北捷運高運量車型一般，不過特別加強椅墊與椅背泡棉的厚度，加強舒適性，可是搭久了，還是有點乏味。
一早從屏東站出發前往枋寮站搭普快車吧！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 250 報紙是區間車上消磨時間的好夥伴。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/5.6、ISO 200 自強、莒光、區間車，這才是名符其實的三鐵共構阿！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 125 這班列車只行駛到潮州，就必須再換搭前往枋寮的區間車，此時看著DR3000的舊式柴油自強號離站，心中所想若是還有機會搭到車廂內有著拱門設計的傳統自強號該有多舒服阿！10:55一到，眼前另外一部DR3000自強號即將關門離站，此時站務人員與同行的旅客催促著，趕快上車，定眼一看，原來這是改為執行區間車任務前往枋寮站的自強號等級區間車阿，坐著更舒服的獨立座椅與腳踏休息的區間車，瞬間像是經濟艙升等商務艙一般的爽度破表阿！
看這拱門你會以為是傳統柴油自強號對吧？今天它是自強等級的區間車！爽
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 每次通過平交道，很喜歡聽著平交道蜂鳴器與列車通過時所交織而成的音樂。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/7.1、ISO 100 屏東除了是農產主要產區同時沿岸也是養殖漁業重要生產地。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/800s、光圈：f/8.0、ISO 200 有別於幾天前南台灣的大雨，感謝老天爺賞了個美麗的好天氣。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/1000s、光圈：f/8.0、ISO 200 謝謝DR3000提供如升等商務艙般的區間車服務，來轉搭藍皮普快車吧。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/640s、光圈：f/8.0、ISO 100 開窗、老沙發、電風扇，探索南迴透心涼
抵達枋寮站後，大約有25分鐘的時候等待普快車進站，而記得出站買張枋寮到臺東的【普快車】車票吧，一方面是為了蒐集，另一方面，票價也比區間車便宜呢！看著列車緩緩地進站，對照著正在站體更新工程的枋寮站，這樣的對比不禁想到，也許某天這輛唯一行駛的普快車也會漸漸地退役淘汰。
枋寮站一旁的月台已經拆除準備更新中，希望一些值得的記憶能夠好好保存下來。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 燈滅、起跑。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/15s、光圈：f20、ISO 200 這應該也算是花磚吧，希望屆時這像是用枕木做成的椅子不會被淘汰。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 400 斗六車站有柚子、木瓜，枋寮車站有蓮霧，而且坐起來真可愛。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 400 走進車廂，看著昏暗的日光燈，緩緩轉動的電風扇，打開窗戶通通風吧，坐在陳舊的老沙發上，手撐著窗框，隨著普快車沿途的喀搭喀搭的聲響、沿著屏東海岸，行經最南端的枋山車站，在轉進前往臺東的南迴山路，時而穿過山洞時光線的明暗變化、沁涼的泉水灑落車廂，時而山谷隨著光線與雲彩的美麗變化，或是在山中某站停等隧道彼岸的列車通過的愜意。
打開窗戶、吹著電扇、坐著老沙發、迎著風欣賞沿途美景，這才是普快車最棒的一刻。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 100 懷念這個配置嗎？電風扇、窗戶、與沙發。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 400 這天，連蝴蝶都想一起欣賞南迴鐵道的美。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/25s、光圈：f/10、ISO 200 進入隧道後記得別靠窗戶太近，洞內的沁涼的山泉水可是會噴濺進來呢！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 200 通過枋山車站這條沿著山坡而築成的路段後，開始前往大武站的山區路段，趁此好好欣賞台灣海峽的海岸風貌吧。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 透過列車行駛時車窗迎來些微柴油味的涼風，沿路映入眼簾的海岸、山景，彷彿隨著列車緩緩的映入眼簾，這樣的美，讓我想起曾經在紐西蘭南島搭乘從基督城到格雷茅斯的TranzAlpine高山列車，很舒服、很美的讓一切很自在的慢活著。
猜看看上面哪張是南迴鐵路拍的呢？哪張是紐西蘭南島列車拍的呢？
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 在隧道裡車廂內昏暗的燈光，好似時光倒流回到過往的記憶列車。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/5.6、ISO 1250 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/3240s、光圈：f/8.0、ISO 200 終於抵達臺東海岸，太平洋的海水色調真是清爽。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 100 臺東太麻里沿線的海岸就是充滿熱帶風情的椰子樹。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/7.1、ISO 100 親切列車長帶我穿過移軸大雨區
緩慢品嘗著沿途不同氣味的南迴景致，不知不覺就抵達臺東站，這趟美麗的南迴鐵道之旅還真令人流連忘返，簡單買個臺鐵便當果腹稍事休息後，繼續搭乘前往花蓮光復的區間車，若是想問西部幹線與東部幹線的差異，我想最大的不同是，西部幹線的車站周圍，你很容易找到令人懷舊或是有趣的事物，而東部幹線呢？從臺東車站往花蓮出發的起點，暢遊在花東縱谷中，也許是區間車搭乘的乘客更少，幾乎整個車廂都像是被包場一樣，有時欣賞右側窗戶的利吉惡地一路延伸的海岸山脈與翠綠地毯般的稻田、也有時跑到左側窗戶欣賞中央山脈與溪谷、稻田的柔美感，透過列車在花東縱谷中的馳騁，很明顯的感受海岸山脈與中央山脈呈現屬於彼此的粗曠與柔美的不同。
有如國外的普快車南迴鐵路旅行就在臺東站結束了，希望這充滿記憶的普快車能一直行駛下去。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/800s、光圈：f/7.1、ISO 400 我想無論駕駛什麼交通工具，駕駛都會放上讓自己心情安定的護身符，乞求行駛平安順利。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 400 有搭過包場的火車嗎？挑對時間，整個火車都是我的行動觀景窗！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/8.0、ISO 400 從臺東往北的海岸山脈地形就從利吉惡地這樣如月世界般的景致做為開端
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 看著翠綠稻田與遠方雲煙的中央山脈，好似桃花源一般的美麗。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 200 這次環島除了體驗各線鐵路不同的風光之外，我的目的只是想蒐集這趟環島列車停靠各站的紀念，以及統計一共停靠了多少站，所以這件事我也沒有要影響列車長在每一站的工作執行，所以有些區段可能列車停靠的時間僅僅30秒就關門前往下一站，因此開啟車門時我必須用盡全力衝向站牌拍照後，隨即上車。
進站等待快車通過，是區間車常態性的任務，若是覺得無聊，那麼可惜能在車站內細細品味的時光了！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/18、ISO 400 區間車旅行最重要的是注意時間的準確，卻又帶點悠閒，而戴上這只Oris Chronoris復古賽車計時日期錶，與NATO紡織錶帶的組合就如區間車旅行一般的自在愜意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 與台9線並行時，可以享受與車輛一同奔馳欣賞沿途風景的快意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 400 而這天最後一段臺東車站到花蓮光復車站的區間車上，也許是搭乘的旅客不多，列車長發現停靠各站時都會衝下列車，與站牌合照的我，所以停靠某些站前，他主動跟我說這站我不需太趕，因為要等快車通過，等待的時間約多長，而快車會從南向或北向通過，這些貼心的資訊讓我更能在停靠時有充裕的時間記錄與快車通過交會的感受、車站內的風光等，享受在車站內停等的靜謐與自在，而離開池上車站後，我們遇上了這趟旅行唯一一場大雨，穿過這場大雨區，本以為窗外應是霧濛濛一片，沒想到，透過大雨灑落在車窗上，外面的風景如移軸鏡一般的特殊，相同的平面，卻因為車窗上雨水不同的厚度與產生的折射，讓前往花蓮光復的雨中也別有一番風趣。
親切的列車長，提醒我時間足夠時蒐集站牌不要趕，而時間很趕時要注意自身安全，謝謝他的協助。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 在東竹站迎接普悠瑪通過
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/22、ISO 100 午後的花東縱谷很容易聚集雲系，然後………
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 開始下起暴雨了。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 400 透過大雨浸潤的車窗玻璃看著窗外世界，像是移軸鏡一般的奇幻景致。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/5.0、ISO 400 下車前終於離開暴雨地帶，看看這強烈的雲系，就知道雨勢的猛烈。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/5.0、ISO 400 旅行的悠閒、日日都是好時光
穿過池上的大雨區，運氣很好的僅在列車上享受一場身心靈洗滌，抵達花蓮光復車站時，已是乾爽的狀態，這天選擇了距離火車站非常近的落腳點 日日好時光，原本預定時只想到從火車站過馬路就到且看起來簡潔舒適的特色，進了日日好時光才發現，除了房間清爽舒適的色調與配置外，一樓玄關還收藏著許多有趣的古老技藝，相信你應該沒見過傳統農業時期的篩穀機或是有著拉門與銅雕的黑白電視吧，也由於座落於光復車站旁，所以很方便的飽餐一頓後，養足精神迎接第三日北返的旅行吧！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/5.6、ISO 800 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 800 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 1600 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/7.1、ISO 800 喜歡這次南迴鐵路與東部幹線的旅行嗎？
下一篇就是北迴鐵路的旅行尾聲囉
有機會的話點進粉絲團來看看更多好玩的映像生活 Image Life
機身：Canon PowerShot G7 X
快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/10、ISO 200 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.6、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/5.6、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 200 在區間車上用Canon Selphy CP1300外掛電池，直接列印明信片很有趣，貼好郵票下了車就可以寄了！ 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/14、ISO 400 映像生活Image Life粉絲團
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準點時計協力：Oris Taiwan
交通部臺灣鐵路管理局
Fun臺鐵粉絲團
住宿資訊
日日好時光：花蓮縣光復鄉中正路一段26號
資訊下載自臺灣鐵路管理局鐵道旅遊之臺灣鐵道之旅地圖。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/100s、光圈：f/6.3、ISO 250
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/5.6、ISO 200
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 125
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/7.1、ISO 100
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/800s、光圈：f/8.0、ISO 200
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/1000s、光圈：f/8.0、ISO 200
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/640s、光圈：f/8.0、ISO 100
開窗、老沙發、電風扇，探索南迴透心涼
抵達枋寮站後，大約有25分鐘的時候等待普快車進站，而記得出站買張枋寮到臺東的【普快車】車票吧，一方面是為了蒐集，另一方面，票價也比區間車便宜呢！看著列車緩緩地進站，對照著正在站體更新工程的枋寮站，這樣的對比不禁想到，也許某天這輛唯一行駛的普快車也會漸漸地退役淘汰。
枋寮站一旁的月台已經拆除準備更新中，希望一些值得的記憶能夠好好保存下來。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 燈滅、起跑。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/15s、光圈：f20、ISO 200 這應該也算是花磚吧，希望屆時這像是用枕木做成的椅子不會被淘汰。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 400 斗六車站有柚子、木瓜，枋寮車站有蓮霧，而且坐起來真可愛。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 400 走進車廂，看著昏暗的日光燈，緩緩轉動的電風扇，打開窗戶通通風吧，坐在陳舊的老沙發上，手撐著窗框，隨著普快車沿途的喀搭喀搭的聲響、沿著屏東海岸，行經最南端的枋山車站，在轉進前往臺東的南迴山路，時而穿過山洞時光線的明暗變化、沁涼的泉水灑落車廂，時而山谷隨著光線與雲彩的美麗變化，或是在山中某站停等隧道彼岸的列車通過的愜意。
打開窗戶、吹著電扇、坐著老沙發、迎著風欣賞沿途美景，這才是普快車最棒的一刻。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 100 懷念這個配置嗎？電風扇、窗戶、與沙發。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 400 這天，連蝴蝶都想一起欣賞南迴鐵道的美。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/25s、光圈：f/10、ISO 200 進入隧道後記得別靠窗戶太近，洞內的沁涼的山泉水可是會噴濺進來呢！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 200 通過枋山車站這條沿著山坡而築成的路段後，開始前往大武站的山區路段，趁此好好欣賞台灣海峽的海岸風貌吧。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 透過列車行駛時車窗迎來些微柴油味的涼風，沿路映入眼簾的海岸、山景，彷彿隨著列車緩緩的映入眼簾，這樣的美，讓我想起曾經在紐西蘭南島搭乘從基督城到格雷茅斯的TranzAlpine高山列車，很舒服、很美的讓一切很自在的慢活著。
猜看看上面哪張是南迴鐵路拍的呢？哪張是紐西蘭南島列車拍的呢？
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 在隧道裡車廂內昏暗的燈光，好似時光倒流回到過往的記憶列車。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/5.6、ISO 1250 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/3240s、光圈：f/8.0、ISO 200 終於抵達臺東海岸，太平洋的海水色調真是清爽。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 100 臺東太麻里沿線的海岸就是充滿熱帶風情的椰子樹。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/7.1、ISO 100 親切列車長帶我穿過移軸大雨區
緩慢品嘗著沿途不同氣味的南迴景致，不知不覺就抵達臺東站，這趟美麗的南迴鐵道之旅還真令人流連忘返，簡單買個臺鐵便當果腹稍事休息後，繼續搭乘前往花蓮光復的區間車，若是想問西部幹線與東部幹線的差異，我想最大的不同是，西部幹線的車站周圍，你很容易找到令人懷舊或是有趣的事物，而東部幹線呢？從臺東車站往花蓮出發的起點，暢遊在花東縱谷中，也許是區間車搭乘的乘客更少，幾乎整個車廂都像是被包場一樣，有時欣賞右側窗戶的利吉惡地一路延伸的海岸山脈與翠綠地毯般的稻田、也有時跑到左側窗戶欣賞中央山脈與溪谷、稻田的柔美感，透過列車在花東縱谷中的馳騁，很明顯的感受海岸山脈與中央山脈呈現屬於彼此的粗曠與柔美的不同。
有如國外的普快車南迴鐵路旅行就在臺東站結束了，希望這充滿記憶的普快車能一直行駛下去。
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快門：1/800s、光圈：f/7.1、ISO 400 我想無論駕駛什麼交通工具，駕駛都會放上讓自己心情安定的護身符，乞求行駛平安順利。
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快門：1/13s、光圈：f/8.0、ISO 400 從臺東往北的海岸山脈地形就從利吉惡地這樣如月世界般的景致做為開端
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快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 看著翠綠稻田與遠方雲煙的中央山脈，好似桃花源一般的美麗。
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快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 200 這次環島除了體驗各線鐵路不同的風光之外，我的目的只是想蒐集這趟環島列車停靠各站的紀念，以及統計一共停靠了多少站，所以這件事我也沒有要影響列車長在每一站的工作執行，所以有些區段可能列車停靠的時間僅僅30秒就關門前往下一站，因此開啟車門時我必須用盡全力衝向站牌拍照後，隨即上車。
進站等待快車通過，是區間車常態性的任務，若是覺得無聊，那麼可惜能在車站內細細品味的時光了！
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快門：1/80s、光圈：f/18、ISO 400 區間車旅行最重要的是注意時間的準確，卻又帶點悠閒，而戴上這只Oris Chronoris復古賽車計時日期錶，與NATO紡織錶帶的組合就如區間車旅行一般的自在愜意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 與台9線並行時，可以享受與車輛一同奔馳欣賞沿途風景的快意。
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快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 400 而這天最後一段臺東車站到花蓮光復車站的區間車上，也許是搭乘的旅客不多，列車長發現停靠各站時都會衝下列車，與站牌合照的我，所以停靠某些站前，他主動跟我說這站我不需太趕，因為要等快車通過，等待的時間約多長，而快車會從南向或北向通過，這些貼心的資訊讓我更能在停靠時有充裕的時間記錄與快車通過交會的感受、車站內的風光等，享受在車站內停等的靜謐與自在，而離開池上車站後，我們遇上了這趟旅行唯一一場大雨，穿過這場大雨區，本以為窗外應是霧濛濛一片，沒想到，透過大雨灑落在車窗上，外面的風景如移軸鏡一般的特殊，相同的平面，卻因為車窗上雨水不同的厚度與產生的折射，讓前往花蓮光復的雨中也別有一番風趣。
親切的列車長，提醒我時間足夠時蒐集站牌不要趕，而時間很趕時要注意自身安全，謝謝他的協助。
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快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 在東竹站迎接普悠瑪通過
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快門：1/30s、光圈：f/22、ISO 100 午後的花東縱谷很容易聚集雲系，然後………
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快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 開始下起暴雨了。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 400 透過大雨浸潤的車窗玻璃看著窗外世界，像是移軸鏡一般的奇幻景致。
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快門：1/100s、光圈：f/5.0、ISO 400 下車前終於離開暴雨地帶，看看這強烈的雲系，就知道雨勢的猛烈。
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穿過池上的大雨區，運氣很好的僅在列車上享受一場身心靈洗滌，抵達花蓮光復車站時，已是乾爽的狀態，這天選擇了距離火車站非常近的落腳點 日日好時光，原本預定時只想到從火車站過馬路就到且看起來簡潔舒適的特色，進了日日好時光才發現，除了房間清爽舒適的色調與配置外，一樓玄關還收藏著許多有趣的古老技藝，相信你應該沒見過傳統農業時期的篩穀機或是有著拉門與銅雕的黑白電視吧，也由於座落於光復車站旁，所以很方便的飽餐一頓後，養足精神迎接第三日北返的旅行吧！
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快門：1/25s、光圈：f/10、ISO 200 進入隧道後記得別靠窗戶太近，洞內的沁涼的山泉水可是會噴濺進來呢！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 200 通過枋山車站這條沿著山坡而築成的路段後，開始前往大武站的山區路段，趁此好好欣賞台灣海峽的海岸風貌吧。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 透過列車行駛時車窗迎來些微柴油味的涼風，沿路映入眼簾的海岸、山景，彷彿隨著列車緩緩的映入眼簾，這樣的美，讓我想起曾經在紐西蘭南島搭乘從基督城到格雷茅斯的TranzAlpine高山列車，很舒服、很美的讓一切很自在的慢活著。
猜看看上面哪張是南迴鐵路拍的呢？哪張是紐西蘭南島列車拍的呢？
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/400s、光圈：f/8.0、ISO 200 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 在隧道裡車廂內昏暗的燈光，好似時光倒流回到過往的記憶列車。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/5.6、ISO 1250 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/3240s、光圈：f/8.0、ISO 200 終於抵達臺東海岸，太平洋的海水色調真是清爽。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 100 臺東太麻里沿線的海岸就是充滿熱帶風情的椰子樹。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/7.1、ISO 100 親切列車長帶我穿過移軸大雨區
緩慢品嘗著沿途不同氣味的南迴景致，不知不覺就抵達臺東站，這趟美麗的南迴鐵道之旅還真令人流連忘返，簡單買個臺鐵便當果腹稍事休息後，繼續搭乘前往花蓮光復的區間車，若是想問西部幹線與東部幹線的差異，我想最大的不同是，西部幹線的車站周圍，你很容易找到令人懷舊或是有趣的事物，而東部幹線呢？從臺東車站往花蓮出發的起點，暢遊在花東縱谷中，也許是區間車搭乘的乘客更少，幾乎整個車廂都像是被包場一樣，有時欣賞右側窗戶的利吉惡地一路延伸的海岸山脈與翠綠地毯般的稻田、也有時跑到左側窗戶欣賞中央山脈與溪谷、稻田的柔美感，透過列車在花東縱谷中的馳騁，很明顯的感受海岸山脈與中央山脈呈現屬於彼此的粗曠與柔美的不同。
有如國外的普快車南迴鐵路旅行就在臺東站結束了，希望這充滿記憶的普快車能一直行駛下去。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/800s、光圈：f/7.1、ISO 400 我想無論駕駛什麼交通工具，駕駛都會放上讓自己心情安定的護身符，乞求行駛平安順利。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 400 有搭過包場的火車嗎？挑對時間，整個火車都是我的行動觀景窗！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/13s、光圈：f/8.0、ISO 400 從臺東往北的海岸山脈地形就從利吉惡地這樣如月世界般的景致做為開端
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 100 看著翠綠稻田與遠方雲煙的中央山脈，好似桃花源一般的美麗。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 200 這次環島除了體驗各線鐵路不同的風光之外，我的目的只是想蒐集這趟環島列車停靠各站的紀念，以及統計一共停靠了多少站，所以這件事我也沒有要影響列車長在每一站的工作執行，所以有些區段可能列車停靠的時間僅僅30秒就關門前往下一站，因此開啟車門時我必須用盡全力衝向站牌拍照後，隨即上車。
進站等待快車通過，是區間車常態性的任務，若是覺得無聊，那麼可惜能在車站內細細品味的時光了！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/80s、光圈：f/18、ISO 400 區間車旅行最重要的是注意時間的準確，卻又帶點悠閒，而戴上這只Oris Chronoris復古賽車計時日期錶，與NATO紡織錶帶的組合就如區間車旅行一般的自在愜意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 與台9線並行時，可以享受與車輛一同奔馳欣賞沿途風景的快意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 400 而這天最後一段臺東車站到花蓮光復車站的區間車上，也許是搭乘的旅客不多，列車長發現停靠各站時都會衝下列車，與站牌合照的我，所以停靠某些站前，他主動跟我說這站我不需太趕，因為要等快車通過，等待的時間約多長，而快車會從南向或北向通過，這些貼心的資訊讓我更能在停靠時有充裕的時間記錄與快車通過交會的感受、車站內的風光等，享受在車站內停等的靜謐與自在，而離開池上車站後，我們遇上了這趟旅行唯一一場大雨，穿過這場大雨區，本以為窗外應是霧濛濛一片，沒想到，透過大雨灑落在車窗上，外面的風景如移軸鏡一般的特殊，相同的平面，卻因為車窗上雨水不同的厚度與產生的折射，讓前往花蓮光復的雨中也別有一番風趣。
親切的列車長，提醒我時間足夠時蒐集站牌不要趕，而時間很趕時要注意自身安全，謝謝他的協助。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 在東竹站迎接普悠瑪通過
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/22、ISO 100 午後的花東縱谷很容易聚集雲系，然後………
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 開始下起暴雨了。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 400 透過大雨浸潤的車窗玻璃看著窗外世界，像是移軸鏡一般的奇幻景致。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/5.0、ISO 400 下車前終於離開暴雨地帶，看看這強烈的雲系，就知道雨勢的猛烈。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/5.0、ISO 400 旅行的悠閒、日日都是好時光
穿過池上的大雨區，運氣很好的僅在列車上享受一場身心靈洗滌，抵達花蓮光復車站時，已是乾爽的狀態，這天選擇了距離火車站非常近的落腳點 日日好時光，原本預定時只想到從火車站過馬路就到且看起來簡潔舒適的特色，進了日日好時光才發現，除了房間清爽舒適的色調與配置外，一樓玄關還收藏著許多有趣的古老技藝，相信你應該沒見過傳統農業時期的篩穀機或是有著拉門與銅雕的黑白電視吧，也由於座落於光復車站旁，所以很方便的飽餐一頓後，養足精神迎接第三日北返的旅行吧！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/5.6、ISO 800 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 800 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 1600 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/7.1、ISO 800 喜歡這次南迴鐵路與東部幹線的旅行嗎？
下一篇就是北迴鐵路的旅行尾聲囉
有機會的話點進粉絲團來看看更多好玩的映像生活 Image Life
機身：Canon PowerShot G7 X
快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
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快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 200 在區間車上用Canon Selphy CP1300外掛電池，直接列印明信片很有趣，貼好郵票下了車就可以寄了！ 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
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住宿資訊
日日好時光：花蓮縣光復鄉中正路一段26號
資訊下載自臺灣鐵路管理局鐵道旅遊之臺灣鐵道之旅地圖。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 100
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 400
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緩慢品嘗著沿途不同氣味的南迴景致，不知不覺就抵達臺東站，這趟美麗的南迴鐵道之旅還真令人流連忘返，簡單買個臺鐵便當果腹稍事休息後，繼續搭乘前往花蓮光復的區間車，若是想問西部幹線與東部幹線的差異，我想最大的不同是，西部幹線的車站周圍，你很容易找到令人懷舊或是有趣的事物，而東部幹線呢？從臺東車站往花蓮出發的起點，暢遊在花東縱谷中，也許是區間車搭乘的乘客更少，幾乎整個車廂都像是被包場一樣，有時欣賞右側窗戶的利吉惡地一路延伸的海岸山脈與翠綠地毯般的稻田、也有時跑到左側窗戶欣賞中央山脈與溪谷、稻田的柔美感，透過列車在花東縱谷中的馳騁，很明顯的感受海岸山脈與中央山脈呈現屬於彼此的粗曠與柔美的不同。
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親切的列車長，提醒我時間足夠時蒐集站牌不要趕，而時間很趕時要注意自身安全，謝謝他的協助。
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快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 400 透過大雨浸潤的車窗玻璃看著窗外世界，像是移軸鏡一般的奇幻景致。
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機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
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穿過池上的大雨區，運氣很好的僅在列車上享受一場身心靈洗滌，抵達花蓮光復車站時，已是乾爽的狀態，這天選擇了距離火車站非常近的落腳點 日日好時光，原本預定時只想到從火車站過馬路就到且看起來簡潔舒適的特色，進了日日好時光才發現，除了房間清爽舒適的色調與配置外，一樓玄關還收藏著許多有趣的古老技藝，相信你應該沒見過傳統農業時期的篩穀機或是有著拉門與銅雕的黑白電視吧，也由於座落於光復車站旁，所以很方便的飽餐一頓後，養足精神迎接第三日北返的旅行吧！
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緩慢品嘗著沿途不同氣味的南迴景致，不知不覺就抵達臺東站，這趟美麗的南迴鐵道之旅還真令人流連忘返，簡單買個臺鐵便當果腹稍事休息後，繼續搭乘前往花蓮光復的區間車，若是想問西部幹線與東部幹線的差異，我想最大的不同是，西部幹線的車站周圍，你很容易找到令人懷舊或是有趣的事物，而東部幹線呢？從臺東車站往花蓮出發的起點，暢遊在花東縱谷中，也許是區間車搭乘的乘客更少，幾乎整個車廂都像是被包場一樣，有時欣賞右側窗戶的利吉惡地一路延伸的海岸山脈與翠綠地毯般的稻田、也有時跑到左側窗戶欣賞中央山脈與溪谷、稻田的柔美感，透過列車在花東縱谷中的馳騁，很明顯的感受海岸山脈與中央山脈呈現屬於彼此的粗曠與柔美的不同。
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快門：1/80s、光圈：f/18、ISO 400 區間車旅行最重要的是注意時間的準確，卻又帶點悠閒，而戴上這只Oris Chronoris復古賽車計時日期錶，與NATO紡織錶帶的組合就如區間車旅行一般的自在愜意。
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快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 與台9線並行時，可以享受與車輛一同奔馳欣賞沿途風景的快意。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 400 而這天最後一段臺東車站到花蓮光復車站的區間車上，也許是搭乘的旅客不多，列車長發現停靠各站時都會衝下列車，與站牌合照的我，所以停靠某些站前，他主動跟我說這站我不需太趕，因為要等快車通過，等待的時間約多長，而快車會從南向或北向通過，這些貼心的資訊讓我更能在停靠時有充裕的時間記錄與快車通過交會的感受、車站內的風光等，享受在車站內停等的靜謐與自在，而離開池上車站後，我們遇上了這趟旅行唯一一場大雨，穿過這場大雨區，本以為窗外應是霧濛濛一片，沒想到，透過大雨灑落在車窗上，外面的風景如移軸鏡一般的特殊，相同的平面，卻因為車窗上雨水不同的厚度與產生的折射，讓前往花蓮光復的雨中也別有一番風趣。
親切的列車長，提醒我時間足夠時蒐集站牌不要趕，而時間很趕時要注意自身安全，謝謝他的協助。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 400 在東竹站迎接普悠瑪通過
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/30s、光圈：f/22、ISO 100 午後的花東縱谷很容易聚集雲系，然後………
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF24-105mm f/4L IS II USM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 400 開始下起暴雨了。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/125s、光圈：f/5.0、ISO 400 透過大雨浸潤的車窗玻璃看著窗外世界，像是移軸鏡一般的奇幻景致。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/100s、光圈：f/5.0、ISO 400 下車前終於離開暴雨地帶，看看這強烈的雲系，就知道雨勢的猛烈。
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/500s、光圈：f/5.0、ISO 400 旅行的悠閒、日日都是好時光
穿過池上的大雨區，運氣很好的僅在列車上享受一場身心靈洗滌，抵達花蓮光復車站時，已是乾爽的狀態，這天選擇了距離火車站非常近的落腳點 日日好時光，原本預定時只想到從火車站過馬路就到且看起來簡潔舒適的特色，進了日日好時光才發現，除了房間清爽舒適的色調與配置外，一樓玄關還收藏著許多有趣的古老技藝，相信你應該沒見過傳統農業時期的篩穀機或是有著拉門與銅雕的黑白電視吧，也由於座落於光復車站旁，所以很方便的飽餐一頓後，養足精神迎接第三日北返的旅行吧！
機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/5.6、ISO 800 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 800 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 1600 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
快門：1/8s、光圈：f/7.1、ISO 800 喜歡這次南迴鐵路與東部幹線的旅行嗎？
下一篇就是北迴鐵路的旅行尾聲囉
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快門：1/250s、光圈：f/7.1、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/60s、光圈：f/10、ISO 200 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/50s、光圈：f/5.6、ISO 400 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
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快門：1/100s、光圈：f/10、ISO 125 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-S10-18mm f/4.5-5.6 IS STM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 200 在區間車上用Canon Selphy CP1300外掛電池，直接列印明信片很有趣，貼好郵票下了車就可以寄了！ 機身：Canon EOS M6、鏡頭：EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
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日日好時光：花蓮縣光復鄉中正路一段26號
資訊下載自臺灣鐵路管理局鐵道旅遊之臺灣鐵道之旅地圖。
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