規劃專屬自己的下班冒險 feat. Oris Big Crown Propilot 56th Reno Air Races

 一項關乎著勇氣、冒險兼俱的速度比賽,從1964年開始即隨著二戰老兵Bill Stead於美國內華達州的每年9月冉冉升空,為期5天共計6種競速級別的雷諾飛行大賽(Reno Air Races),其中在這總長約4.8~13公里的環型比賽中,每位飛行員要卯足全力,以超過每小時640公里的飛行時速,穿越其10支標示塔,這樣高張力的飛行比賽不僅飛行員要有著過人的飛行技巧,更要具備極速之下血脈賁張的膽識與冒險精神,雖然我不是飛行員,但一周忙碌的工作之後,我也想讓自己進行一場將近1000公里,台灣屋脊公路大縱走的冒險旅行,走吧!戴上冒險精神的Oris Big Crown Propilot 56th Reno Air Races,陪我縱走去!

 一項關乎著勇氣、冒險兼俱的速度比賽,從1964年開始即隨著二戰老兵Bill Stead於美國內華達州的每年9月冉冉升空,為期5天共計6種競速級別的雷諾飛行大賽(Reno Air Races),其中在這總長約4.8~13公里的環型比賽中,每位飛行員要卯足全力,以超過每小時640公里的飛行時速,穿越其10支標示塔,這樣高張力的飛行比賽不僅飛行員要有著過人的飛行技巧,更要具備極速之下血脈賁張的膽識與冒險精神,雖然我不是飛行員,但一周忙碌的工作之後,我也想讓自己進行一場將近1000公里,台灣屋脊公路大縱走的冒險旅行,走吧!戴上冒險精神的Oris Big Crown Propilot 56th Reno Air Races,陪我縱走去!

 

暫且放下走向未知

 在這段時間中,我想旅伴們都與映像生活一樣,除了日常的上班工作之外,在這哪也不能飛出國的狀態下,實在相當無聊乏味,因此與其每天在家想著無法出國的沉悶,倒不如出門尋找不曾在腦海裡出現的台灣記憶。因此從台灣最北的新北市富貴角燈塔開始,一路穿越陽明山、雪山山脈抵達宜蘭、再由宜蘭進入梨山,隨著中央山脈而築的公路,一路抵達台灣最南端的屏東墾丁鵝鑾鼻燈塔,這條相當陌生的公路縱走冒險旅行因此孕育而生,而褪下工作常穿的西裝戰袍,腕上搭配的Oris Big Crown Propilot 56th Reno Air Races(以下簡稱Oris 56th Reno Air Races)可不能放下,這只因應雷諾飛行大賽而生的全球限量500只紀念錶,在以清楚判讀資訊的簡約錶盤、帶點時尚氛圍刻劃的不鏽鋼錶殼以及溫潤典雅的皮製錶帶的襯托下,在工作場合上的佩戴不僅低調內斂,同時更有著想多瞧一眼的雅痞氣息之外,其錶圈24小時的第二時區功能,透過象徵雷諾飛行大賽時,飛行員在極速飛行下通過鮮明的紅白標示塔,設計而成第二時區之紅白時針,這GMT雙時區顯示功能,更是訴說著自己內心渴望朝著未知領域的冒險精神。

雷諾飛行大賽是1964年由二戰老兵Bill Stead所創立的一項關於極限操駕飛行技巧與極速的極限比賽。
Oris 56th Reno Air Races有著Big Crown Propilot一貫利於飛行員判讀的醒目資訊,搭配簡約的錶盤設計,更顯整體典雅莊重。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/25s、光圈:f/5.0、ISO 2000
錶背有著56th Reno Air Races的紀念蝕刻,而這只為全球限量500只中的第282只。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.0、ISO 2000
56th Reno Air Races搭配溫潤的皮製錶帶,相當適合商務正裝搭配,此外GMT的雙時區設計,對於掌握與國外開會的時差也相當便利。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.0、ISO 2500
皮製錶帶搭配金屬錶扣,更增添幾分雅痞個性。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.0、ISO 2000

翻山越嶺、感受山林

 在這趟有著台灣屋脊之稱的山脈公路大縱走之中,我們從緊鄰海平面的富貴角燈塔,隨著公路的起伏,穿越山林、迷霧,一舉抵達海拔3275公尺,台灣公路之巔的武嶺,再隨著公路持續南進,徜徉於日月潭的寧靜湖光山色、新中橫公路的阿里山夫妻樹神木的堅貞神話,最後隨著沿山公路感受著台灣最古老天主教堂屏東萬金聖母聖殿,一路引領回歸海平面至終點鵝鑾鼻燈塔。

旅行的首站就於新北市的富貴角燈塔開始吧!
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 100
從台北行經宜蘭後,隨著中橫公路宜蘭支線(台7甲)的起點,開始深入中央山脈。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/10、ISO 100
近日的大雨,讓土場溪溪水像是泥流般的混濁,讓面對接下來的旅程增添了許多不安感。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/10s、光圈:f/20、ISO 100
但隨著台7甲往梨山邁進,更能一窺蘭陽平原源頭的秀麗山谷景致。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 100
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/200s、光圈:f/18、ISO 400
抵達宜蘭與台中交接處的思源啞口,此時的雲霧繚繞於針葉林間,好似歐洲山間小路。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/8.0、ISO 125
Oris 56th Reno Air Races不僅適合於工作時配戴,公路旅行的探索時,也相當呼應雷諾大賽的冒險精神。
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/5.6、ISO 320
有別於出發首日的大雨滂沱,抵達台灣最高教堂【梨山耶穌堂】時,藍天白雲的梨山非常夢幻,當然要拍下一張假掰照紀念呢!
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/9.0、ISO 125
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/50s、光圈:f/16、ISO 500

 我想在這趟976.4公里的山脈公路縱走旅行中,或許你會想問,這樣的南北旅行,何不選擇快速平穩的高速公路、省道在一天之內抵達,反而選擇5天4夜的蜿蜒緩慢山脈公路,才抵達終點呢?試想,若是選擇最為快速、熟悉的道路前往,是否就如同上班一成不變,最為熟悉卻同時也最為枯燥乏味呢?若是如此,那麼這段只能說是趟旅程而非旅行,偶而讓自己重拾年少輕狂的任性時光,嘗試著看似陌生,卻是耳熟能詳般的熟悉道路,隨著天氣、海拔、公路以及氣溫與光影間的變化,欣賞著在這片土地中未曾感受的山林景致、人文歷史風情,這何不嚐是一種愜意的小冒險呢。

傍晚的梨山,繚繞於山間的雲霧映襯著晚霞的金黃光芒,好美!
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/8.0、ISO 200
此時的梨山正是果香四溢,酸甜好滋味的蜜蘋果產季,當然要買上一些,邊吃邊賞景。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/4.0、ISO 800
翌日,早晨風光明媚的梨山,更是一種心曠神怡的壯闊。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/250s、光圈:f/8.0、ISO 100
前往台灣公路之巔的路途上,位於大禹嶺的位置,有著大規模崩壁的修復工程,因此白天的整點僅開放10分鐘的通行時間。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/320s、光圈:f/8.0、ISO 100
等了半個小時,終於開放通行,快速通過的同時也敬畏大自然的強大力量。
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/7.1、ISO 100
這熟悉的山頭與遠方連綿不絕的山巒,知道到哪了嗎?
鏡頭:RF70-200mm F2.8 L IS USM
快門:1/100s、光圈:f/9.0、ISO 125
除了雷諾飛行大賽要飛的又高又快,此行戴著Oris 56th Reno Air Races也要來到台灣公路之巔,海拔3275公尺的武嶺冒險一番。
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/10、ISO 320
在日月潭,除了欣賞湖光山色之外,最迷人的即是一定要起個大早,欣賞日光逐漸越過水社大山的滂沱氣勢之日出。
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:1/10s、光圈:f/22、ISO 50
離開日月潭,前往阿里山的公路即為最為靠近中央山脈的新中橫公路,眼前如桌面平坦的山勢與公路實在相當唯美。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/11、ISO 100
而新中橫的舊路,更是遭受災害令其明隧道被大自然吞噬,相當可怕。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/7.1、ISO 200

 Oris 56th Reno Air Races與我一同在這趟旅行中,雖然目的不在於如同雷諾飛行大賽,挑戰極速的冒險精神,但相同的是,在這段未知的公路探索中,我們挑戰沿途的大雨、崩壁、巔峰,最後隨著靜心的湖光山色、信仰的洗滌,完成這項冒險的旅程,於似乎這段看似累人的976.4公里,反而讓心靈充滿了電,在這2021嶄新的一年,更有著飽滿的動力迎接未來的挑戰!

抵達阿里山森林遊樂區前,塔塔加的夫妻樹神木更是不容錯過的景點行程。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 125
傍晚抵達阿里山森林遊樂區時,正是夕陽西下的璀璨時分,走向阿里山火車站的看台即可欣賞。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/80s、光圈:f/10、ISO 50
晴朗透澈的夜晚,欣賞阿里山上的夢幻星空更是公路旅行中的一大特色。
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:25s、光圈:f/5.0、ISO 2500
行經南橫公路時,秀麗的景致很難想像昔日八八風災帶給此處莫大的傷害,迄今南橫公路依舊無法通車。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/8.0、ISO 125
看著沖垮的堤防,不難想像當時洪水肆虐的強大威力。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:0.4s、光圈:f/22、ISO 50
行經茂林風景區時,當心蝴蝶的路牌實在相當逗趣,不過此處也是紫斑蝶於此時遷徙此處過冬的季節,因此要慢行通過。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/125s、光圈:f/5.0、ISO 125
建於1863年的屏東萬金聖母聖點是台灣最為古老的天主教堂。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/60s、光圈:f/7.1、ISO 400
教堂內肅穆莊嚴的聖歌與寧靜的寬敞空間,不僅靜心,更有著洗滌心靈的感受。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/40s、光圈:f/6.3、ISO 2000
開了5天4夜的車,終於抵達台灣最南端的鵝鑾鼻燈塔,有著明顯獵戶座腰帶的星空夜作為旅程的結尾,再完美不過了!
鏡頭:EF16-35mm f/4L IS USM
快門:30s、光圈:f/4.0、ISO 2000
Oris 56th Reno Air Races不僅陪著我完成此行的冒險壯遊之外,夜間醒目的螢光顯示,在夜裡開車時,更有種早期飛行員夜間飛行時判讀資訊的懷舊感。
鏡頭:RF24-105mm F4 L IS USM
快門:1/30s、光圈:f/16、ISO 3200
與大家分享本次台灣屋脊縱走行經的路線!
截圖自Google Map

喜歡這次的Oris 56th Reno Air Races限量錶於台灣屋脊公路縱走的使用分享嗎?

詳細遊記分享請點選下列連結唷

(映像旅行) 台灣屋脊與熊縱走

Chapter.1 (富貴角~梨山)

Chapter.2 (梨山~日月潭)

Chapter.3(日月潭~鵝鑾鼻)

 

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規劃專屬自己的下班冒險 feat. Oris Big Crown Propilot 56th Reno Air Races was last modified: 一月 14th, 2021 by 映像生活 Image Life
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