回想起2003年，曾看到一部名為Good Luck夢想起飛的日劇，那時除了帥氣的木村拓哉之外，有著如同天空一樣藍白鮮明塗裝的ANA(全日空)飛機，更是讓我印象深刻，這次趁著5月4日星戰日前往美國加州迪士尼星際大戰主題園區暢遊，以及大峽谷、美國66公路的自駕旅行，從買了張ANA(全日空)從台北松山↹東京羽田↹加州洛杉磯的來回機票，感受這家來自大和精神的波音787-8與787-9 Dreamliner夢幻客機之商務艙、豪華/經濟艙飛行體驗吧！

文章分享開始前，先一起瀏覽的影片吧！

 

選好飛行時間、完成座艙升等，一段飛行暢遊日本與美國

　這次前往美國的旅行，最主要的目的即是曾在2020年於加州迪士尼的星際大戰主題園區，享受了一段極為奇幻且真實的星際大戰遊戲旅程，這次在ANA(全日空)官網看到星際大戰專屬頁面，好奇進入其中赫然發現，官網顯示著專責飛國際線的R2-D2彩繪機航點資訊，以及負責國內線的C-3PO彩繪機介紹，讓身為星戰迷的我興起一場“願原力與你同在” May the force be with you，同時諧在5月4日(May 4^th) 音也是May the 4th be with you的星戰日，期盼搭乘星際大戰彩繪機，前往美國加州迪士尼，於星戰日中與星戰迷們一同慶祝這意義非凡的一天。

 

　於是這趟星際大戰的飛行旅程就此油然而生，首先，由於彩繪機起飛的機場以日本東京羽田機場為最主要出發地，同時網站顯示2024年3/31-7/1的NH106/NH105的東京羽田↹加州洛杉磯值飛將以R2-D2彩繪機進行，所以首先在ANA全日空訂票網站尋找機票組合中，居住於台北市的我，選擇相當方便的台北松山機場(TSA)前往日本東京羽田機場(HND)，接著再以東京羽田機場前往美國加州洛杉磯機場(LAX)，做為這次追尋星際大戰之旅的來回機票。其中喜歡前往日本旅行也喜歡看棒球比賽的我，剛好來回於東京轉機時，皆有著職棒比賽的進行，因此特別將機票以多點進出的方式，去回皆入境日本東京，看場熱血的比賽、吃些喜歡的食物，在東京愜意的各過上一天。

 

　同時，在這趟旅程中，除了台北松山↹東京羽田單程飛行時間約為愜意的3小時之外，在東京羽田↹加州洛杉磯這段超過10小時的飛行時間，同時並於半夜睡眠時間起飛且跨越國際換日線伴隨著16小時時差的狀態，更是此行搭乘的大魔王關卡，因此為了想要下飛機後有著飽足的精神抵擋時差的影響，我選擇了來回能更為寬敞，且椅背角度能更為傾倒便於休息的豪華經濟艙為東京羽田↹加州洛杉磯的飛行票種，並將東京羽田前往加州洛杉磯的單程，利用手上同為星空聯盟的長榮航空里程，進行升等商務艙，讓我在半夜00:30分於東京羽田機場起飛後，隨即能快速獲得平躺睡覺的空間，讓我能在隔日的星際大戰園區中有著滿滿的能量暢遊一整天。

 

　而想要利用長榮航空里程進行ANA(全日空)的艙位升等，其實相當簡單便利，只要在ANA(全日空)買好機票後，回到長榮航空官網並登入後，進入無限萬哩遊的哩程兌換頁面，再選擇艙位升等兌換，即可開始進行ANA(全日空)的艙位升等手續。接著輸入於ANA(全日空)購票後獲得的訂位代號或機票號碼，並填妥想要升等的航班資訊，系統即可進行升等位子的確認，以及扣抵的哩程訊息，一切確認無誤後，即可快速完成艙位升等囉。

 

猶如現煮的Q甜白飯+愜意的富士山晚霞=獨特的和式飛行體驗in台北松山↹東京羽田【波音787-8經濟艙】

　訂好機票、完成升等後，終於到了5/2出發這天，抵達台北松山機場，因為人潮不若桃園機場的人山人海，因此相當輕鬆寫意的完成行李托運以及領取登機證的報到手續。也由於遊客不多，通過海關安檢也無須冗長的排隊，不到5分鐘的時間已經進入候機大廳，愜意的逛著免稅店以及在飲水機將裝了茶包的保溫瓶裝滿水後，在面對機場跑道配置著免費按摩椅的舒活有氧休憩區，愜意的欣賞窗外飛機起降，以及值飛前往東京羽田機場的波音787-8客機。

 

　接著，隨著登機廣播的引領下，通過空橋進入ANA(全日空)的787-8機艙內，首先映入眼簾的即是經濟艙3:3:3座椅配置，並以相當沉穩深邃的藍色格紋布料為經濟艙座椅的視覺主軸，坐進每次前往東京旅行時，能看見富士山的飛機左側“A排”靠窗座位後，對於身高173cm的我來說，前後31吋的椅距，除了能伸直雙腿之外，稍微慵懶的愜意交叉腿的坐姿，並提供能服貼頭部且彎折的蝴蝶頭枕的設計，這樣的座艙空間舒適感算是相當剛好。

 

　而在前方椅背的配置上，配置著9吋觸控螢幕娛樂系統中，附有USB充電孔以及支援一般耳機通用規格的3.5mm音源插座，同時前方置物袋提供適合放置手機的雙層設計，對於下飛機時手機需要飽足電力的旅人來說，這樣充電與易於拿取的配置相當方便，此外椅墊處正下方配置的110V/60Hz插座，更是相當適合在商務需求需要以筆電進行工作時，電源插座無須通過變壓/變頻的轉接，即可安全的使用充電的服務，而比較令人感到可惜的是，在這娛樂系統中，原以為提供連接iPod這已屬舊世代，鮮少人使用iPod的狀態下，還是能透過USB連接iPhone聽著自己手機裡iTunes的專屬音樂歌單，沒想到在連接自己的iPhone時，只提供充電的服務，而無法聽音樂，因此只能透過螢幕下方的3.5mm音源孔，連接自己耳機或是經濟艙配置的已經不多見的優異質感耳罩式耳機，聆聽娛樂系統內建的音樂或是欣賞電影了！

 

　而後隨著飛機起飛，穿過台北厚重的雲層，逐漸抵達有著透澈藍天的4萬英呎巡航高度，此時透過窗外有著醒目旭日塗裝的左側機翼，映襯著藍天與腳下的淡雅的白雲，更讓我想起當時日劇Good Luck夢想起飛的情境呢，一切有著濃濃的大和意象，而搭乘這架波音787-8客機，面對窗外耀眼陽光灑落的狀態下，則是捨棄傳統的遮陽板，而是採用5段式明暗調整的電子式漸層減光濾鏡讓旅人能降低戶外的刺眼光線，同時也能一窺窗外景致的設計。

 

　飛行一段時間後，終於進入此行相當期待的用餐時間，因為首次搭乘ANA(全日空)的我，聽聞許多朋友餐點的美味，一直讓我充滿想像空間，果不其然，無論去回程，皆有著相當鮮明的和風餐點可供選擇，而在前往東京的去程我選擇照燒雞肉丼飯，回程則是點了雞肉親子丼飯這兩道相當日式的餐食。首先，在照燒雞肉丼飯的餐點中，打開鋁箔紙時，濃郁的照燒醬香氣撲鼻而來，已經令人食指大動，而更令人驚喜的是，以往搭乘台灣航空公司吃到的白米飯像是乾燥飯重新加濕加熱的奇怪口感，在ANA(全日空)卻沒有發生，反而這份白米飯就像是現場炊煮一樣的Q軟香甜，無須照燒醬的重口味來襯托，單吃白米飯就像是這此餐點的主角，相當神奇呢，很快的一口白飯一口照燒雞肉，再搭配著相當喜愛的日系啤酒，以及爽脆的綜合米果，這餐吃的實在爽快又飽足呢，而在回程時的雞肉親子丼餐點中，濕潤滑口的蛋花裹覆著雞肉於白飯，享受著燙口香甜的日式醬汁美味，這台北/東京來回的用餐真是一趟品味空中日料的爽感呢。

 

　用餐完畢，很快的我們已經抵達東京近郊上空準備降落羽田機場，此時窗外已進入黃昏的暖黃光線，照耀著位於伊豆半島東側外海的大島、身後若隱若現的伊豆半島海岸，以及突破雲層露出靄靄白雪富士山山峰，一切是如此的充滿意境的夢幻景致，最後再隨著波音787特有的唯美彎曲機翼，欣賞夕陽光芒將旭日塗裝嶄露的光線立體感，直至降落於羽田機場，我想這是一段充滿日式特色美好的飛行體驗呢。

 

驚喜的C-3PO彩繪機，極具藝術薰陶的東京轉運樞紐 in羽田機場第2航廈

　降落羽田機場後，隨著飛機從跑道轉入滑行道好一短時間，終於飛機停妥關閉發動機，解開安全帶走向機艙門後才發覺，原來飛機並非停在過往習慣進出的第3航廈空橋，而是停在第3航廈外的停機坪，因此必須走下階梯，利用接駁車進入第2航廈內，這個過程可能對於許多旅伴們來說，可能相當不方便，但對我來說，卻是一次驚喜的機會，因為過往從空橋進出飛機，想要欣賞整架飛機都會被航廈的玻璃以及距離有著嚴重的阻隔，這次走下階梯後，轉過身直接以超近距離無阻隔的視野欣賞ANA(全日空)的787-8客機，感受這具Rolls-Royce發動機的巨大體積，實在令人震撼的特別體驗呢。

 

　而這次旅行中，除了台北、東京這段從第2航廈進出之外，東京往返洛杉磯的航班則是位於羽田機場第3航廈，因此除了過往熟悉的第3航廈之外，首次造訪連接日本國際/國內線樞紐的第2航廈，必定要好好參觀體驗一番呢。首先！在抵達第2航廈後，很好奇ANA(全日空)星際大戰彩繪機是否停在機場準備出發？於是從國際線區域走向位於國內線區域5F的第2航廈展望台，而隨著猶如空橋步道的3F處漫步的同時，不僅可欣賞2F處從國際/國內線旅客轉機之間絡繹不絕的熱鬧人潮之外，在這段步道上林立的餐廳甚至是酒吧，更有種置身於歐美商務型機場的氛圍呢，此外藉著JCB白金卡的福利，還能免費使用此處的猶如Lounge空間氛圍的信用卡貴賓室，坐在舒服的沙發上，喝著各式冷熱飲等待著轉機，或是接上電源簡單的辦公一下消磨等待時間，更是相當舒服。

 

　隨著手扶梯前往5F展望台時，眼前的星空穹頂壁畫，更營造著此航廈的空間通透感。抵達展望台後，朝向停機坪方向望去，除了眼前像是ANA(全日空)主場的機隊停放氣勢之外，還能在此處欣賞東京灣與遠方晴空塔的地標景致，在傍晚時分隨著愜意涼風享受眼前美景實在愜意，而且！沒想到，真的在此看到星際大戰彩繪機中，只飛日本國內線的C-3PO彩繪機，看到這架有著鮮明亮眼黃色塗裝的波音777-200客機正準備下一趟的起飛任務，興奮的我，趕快拿出準備好的R2-D2馬克杯與它一同合照，就像星際大戰故事中這對難兄難弟相距一般的充滿紀念性呢。

 

　而從東京回台北的第2航廈國際線區域，則是與國內線有著截然不同的風格，首先像是在巨蛋球場般的圓頂空間建築下，有著ANA(全日空)專屬的報到櫃台之外，走向4F的空間中，更有與蔦屋書屋與星巴克一同打造充滿書卷文藝氣息的空間，而這樣的空間不單只是進行刊物的銷售而是像圖書館一樣，有著書室的燈光、座椅甚至是充電服務，讓旅人能在此享受片刻寧靜的閱讀時光，同時也能感受羽田機場獨特的文藝氣息呢。而通過海關安檢後，進入候機室大廳裡，明亮的白牆與通透的落地窗，透過採光設計將襯托候機室以黑色基調為主軸的座椅，讓一切營造著簡約時尚的風格，此外若想更慵懶的等待登機，候機室內還有著寬敞的沙發區能享受，而對即將返回台北的我來說，更想在此吃上一碗很愛的拉麵，因此點上一碗鮮味十足的蛤蜊鹽味拉麵，爽快地品嘗一番，做為我在第2航廈過境體驗的完美結束。

 

感受夜裡的江戶氛圍，享受貴賓室的深夜食堂 in羽田機場第3航廈

　文前提及，此行5/4星戰日的星際大戰旅程中，往返東京時恰巧有著最喜歡的日本職棒比賽，而在5/3於日本東京巨蛋欣賞完一場經典的巨人V.S阪神的比賽後，我回到熟悉的羽田機場第3航廈，準備搭乘前往美國加州洛杉磯的班機。而這次與過往不同的是，第一次在夜裡抵達機場搭乘深夜00:30起飛的班機，因此羽田機場第3航廈在少了日光照耀時的明亮通透感，取而代之的是僅靠航廈照明呈現的幽靜科幻感受，同時夜裡的江戶小路商店街中，一棟棟木造建築隨著店鋪外的昏黃燈籠光的營造下，少了日光強烈的干擾，讓這座商店街更是有著昔日江戶時代的氛圍感呢。

 

　這次前往美國加州洛杉磯的NH106航班，我以里程將豪華經濟艙升等為商務艙，藉此體驗ANA(全日空)於羽田機場的貴賓室以及長程航班中以波音787-9的商務艙空間，首先走向商務艙專屬報到櫃台，隨著服務人員快速的將行李完成托運並領取“5/4星戰日起飛”的登機證後，這一段不到5分鐘即完成的快意手續，讓我有著更多時間能在機場內逛逛，在貴賓室享受更多愜意的用餐、休息時光，於是在進入海關安檢之前，前往頂樓的展望台看看能否如同前一天一樣，有著極佳的運氣遇到期待已久的R2-D2星際大戰彩繪機？只是人算不如天算，很可惜的這次除了看到飛著日本國內線的C-3PO彩繪機之外，此行因飛機調度的問題，搭乘的飛機為ANA(全日空)正常塗裝的波音787-9，本想在星戰日與尤達大師一同搭乘R2-D2彩繪機，前往加州迪士尼暢遊星際大戰的旅程，就在這個瞬間破滅了！

 

　在展望台稍微失望了一下後，隨即覺得不要浪費時間，趕快通過海關安檢，進入ANA(全日空)貴賓室用餐休息等待登機吧。隨著指引走進ANA(全日空)的商務艙貴賓室，出示登機證與護照後讓服務人員核對後即可進入使用，由於接下來起飛的時間為00:30的深夜，同時飛行時間將近10.5小時，於是進入貴賓室用餐之前，預約了淋浴間的使用，讓自己洗個乾淨舒服的澡再上飛機休息會是相當不錯的選擇，接著在寬敞寧靜的休息區中選擇一處自己的小天地，走向琳瑯滿目的自助餐點區準備用餐，此時赫然發現居然有一處是現做的日式麵食吧檯，而這現點現做的吧台中不僅有著豆皮、天婦羅等多達7種口味之外，同時還能選擇烏龍麵、蕎麥麵等麵種，而此時進入宵夜時刻的狀態下，我點了碗最愛的熱騰騰且有著濃郁湯頭的豚骨拉麵，同時再拿了些酥脆的和風炸雞、明太子飯糰搭配著各式日本酒類，頓時間貴賓室就像是深夜食堂一般的令人充滿爽快美味的情懷呢！

 

　完餐完畢的同時，剛好預約淋浴的浴室也準備完畢，刷了門禁卡走進浴室，隨即映入眼簾的即是相當寬敞的乾濕分離的空間，梳妝空間中不僅有著免治馬桶與相當柔軟的皮質矮凳可以坐著休息與梳畫之外，同時提供浴袍、牙刷、梳子甚至是雪肌精系列的保養品讓旅客有著最舒適的沐浴後品質，而在淋浴間中配置著蓮蓬頭甚至是飯店才能享受到雙手自由的瀑布式淋浴設備，並搭配日本高級飯店中常見的Pola Esthe Royer沐浴系列，不僅能滿足自己能乾淨舒爽的狀態下登機，同時淡雅的香氛味更是讓身心感到舒暢呢。

 

濃郁美味的一風堂、精緻的懷石料理、平躺跨夜的舒適in東京羽田→加州洛杉磯【波音787-9商務艙】

　洗了一頓舒服又令人放鬆的澡後，差不多也到了準備登機的時間，走向登機門，隨著地勤人員廣播Group 2的乘客開始登機的指引，一路走進此行飛往洛杉磯的波音787-9客機內，首先映入眼簾的即是此行利用里程升等的1:2:1商務艙空間配置，而喜歡坐在靠窗座位的我，發現為了提供乘客最大的伸展空間，在靠窗座位的座椅與邊桌則是採用左右交錯的貼心設計，走到自己乘坐的9K位置後，座位上放著起飛後隨即可陪伴入眠的寢具以及邊桌上的菜單、瓶裝水，首先，將外套於掛鉤上掛好，坐進商務艙座椅後，喝著起飛前空服員提供迎賓香檳，同時毫不猶豫地盡情伸直自己雙腿，卻還無法碰觸到前方的寬敞空間，想到這段約莫10.5小時飛行能享受這舒適的空間，實在爽快，而在邊桌的配置上，除了有著收納娛樂系統的控制器之外，並配備耳機孔、USB、110V/60Hz插座可隨時讓手機、電腦等3C產品進行充電，同時前方椅背配置18吋觸控螢幕的娛樂系統也提供便利使用的繁體中文介面。

 

　終於等到晚上00:30的深夜起飛時刻，欣賞著787-9巨大的Rolls-Royce發動機與東京深夜絢麗的迷幻燈火，在這趟令人想睡的深夜班機中，就寢前的第一餐給予的並非一般飛行旅程常規的正餐配置，而是提供雞肉三明治、日式飯糰、沙拉、起士、熱湯等多種和式、西式輕食讓商務艙旅客作為睡前宵夜的選擇，看著琳琅滿目的菜單讓我非常想選擇，即便是在貴賓室已經品嚐過，卻更想在空中再次品嚐的拉麵套餐。因為這道拉麵不僅是大名鼎鼎的一風堂與ANA(全日空)一同合作開發的口味，同時這道看似豚骨風味的拉麵，卻是完全不含動物成分的“素食拉麵”，因此相當好奇味道的我向空服員點了這份拉麵輕食，看著這碗就像在拉麵店現做，有著熱騰騰濃郁的豚骨高湯薰香、青蔥、七味粉與海苔等配料，夾起吸飽湯汁的Q彈麵條大口吃下，此時此刻的深夜，來上這一碗美味熱湯拉麵，不僅療癒身心，更忘了此時正處於4萬英呎的巡航高空，以為自己正在一風堂的拉麵店裡爽快地享受呢。

 

　飽餐一頓後，睡意頓時緊接而來，也是，此時已經是日本時間半夜1點了，此時按下邊桌旁的座椅調整鍵，讓整張座椅變成可完全平躺的臥鋪形式，並鋪上像是有氣墊般彈性的西川「Air Cyclone®」睡墊、柔軟舒適的丸八真綿羽絨被以及Q彈的羽毛枕頭，完成一個專屬自己的空中飯店休息空間，更是我每次長途飛行必定使用里程升等商務艙最期待的一刻呢。同時在就寢前，ANA(全日空)針對商務艙旅客所提供來自於英國倫敦品牌的ETTINGER過夜包中，附有淡雅香氛的AVEDA護唇膏、乳液幫助長途飛行時有著最放鬆的身體狀態，而相關的眼罩、牙刷等一次性備品則是有需要再向空服員索取即可。最後當機艙燈光逐漸進入助眠的昏暗狀態，準備蓋上被子來場伸直身體的舒適睡眠時，再將有著相當服貼且柔軟海綿耳罩的SONY抗噪耳機戴上，這一段跨越太平洋的飛行旅館就此舒適展開。

 

　約莫6個小時的深層睡眠後，抬起頭看著戶外，已是藍天白雲的晴朗豔陽，此時由於已越過國際換日線，同時日本東京與美國加州有著16個小時的時差，因此有著5/4星戰日起飛，即將抵達美國加州洛杉磯時卻還是5/3下午的奇幻感受，而在接近降落前約莫加州時間的下午5點，再次進入用餐時刻，而與起飛時提供的宵夜輕食型態不同的是，降落前的用餐回歸正式的餐點提供服務，而在這道餐點中，我同樣選擇最具代表日本的和食餐點準備體驗一番。就在空服員鋪上桌布，送上和食套餐後，眼前像是懷石料理的各式小缽擺盤，已是相當吸睛，特別是開胃菜中，以海膽醬的鹹鮮襯托鮮嫩的筍尖雲丹燒、軟嫩的章魚腳串起從未想過能在“空中品嚐”的大海鮮美之外，進入主菜後，包覆著和紙極為濕軟香Q的白飯，搭配著鮮嫩清甜的炸鯛魚，以及香濃且有著豐富配料的味噌湯，讓這一段ANA(全日空)的商務艙首次體驗有著極為完美的句點呢！

 

深夜享受貴賓室、舒適長程飛行的高CP值愜意in加州洛杉磯→東京羽田【波音787-9豪華經濟艙】

很快的！在美國玩了一趟星戰日的迪士尼星際大戰園區，以及自駕前往美國大峽谷以及經典美國66公路的旅程後，再次回到洛杉磯機場，準備搭機返回東京羽田機場，再看一場西武獅的棒球賽後再回台北的轉機旅程，而對比來時利用里程升等商務艙的體驗，這次回程選擇原本訂購的豪華經濟艙來感受這趟ANA(全日空)除了頭等艙之外，其餘艙等的搭乘體驗與服務。因此就在報到櫃台完成行李托運與領取登機證後，豪華經濟艙不僅擁有抵達時優先提領行李的服務之外，在登機前也與商務艙一樣享有使用機場貴賓室的服務，於是通過海關安檢後，直接前往ANA(全日空)隸屬於星空聯盟的貴賓室。

 

　對比ANA(全日空)在東京羽田機場打造專屬的貴賓室，在加州洛杉磯機場的星空聯盟貴賓室則是截然不同的風格，從室內以大面積的酒牆、酒吧與沙發休憩區所營造能俯視機場航廈內人來人往的景致，儼然像是美國連續劇影集的廠景氛圍，此外再走向能欣賞飛機的沙發露臺區，坐在沙發上愜意地喝著飲料，欣賞著桌上眼前迷幻的熊熊火焰以及飛機在停機坪的景致，更是充滿時尚派對的豪華氛圍。

 

　而等待深夜01:20才飛往東京羽田班機的同時，除了喝著各式酒類、飲品以及在美國待久而很想吃碗濃濃亞洲風格的熱湯米粉之外，搭機前洗個舒服的澡更是每次搭乘長途飛行時，有機會進入貴賓室時必定的行程，或許是星空聯盟貴賓室的旅客絡繹不絕，進入浴室後除了基本的乾濕分離空間之外，在備品與擦拭身體的浴巾品質對比羽田機場ANA(全日空)貴賓室來說，相形基本許多，稍微可惜。

 

　到了準備登機的時間，離開星空聯盟貴賓室前往登機門，此時洛杉磯機場的深夜哩，少了過往喧鬧的旅客人潮，取而代之的是遼闊寧靜的候機空間，找了一個獨自坐在候機室筆直寬敞的座椅上，看著窗外準備搭乘的波音787-9客機，倒有種包機旅行的獨特感受。

 

　接著走進空橋進入機艙內抵達豪華經濟艙的位置，本以為豪華經濟艙應該只是比經濟艙座椅稍寬、前後椅距空間稍長一點而已，沒想到在座椅配置就從經濟艙的3:3:3變為更寬敞的2:3:2座椅配置，同時單張座椅加寬至19.3吋且前後椅距從34吋變為38吋，並將椅墊採用更為厚實柔軟的泡棉設計，光是這樣的座椅身形，已經猶如搭乘台灣高鐵商務艙座椅的等級。

 

　而在舒適性與娛樂系統的配置上，前方椅背的觸控螢幕從原本的9吋變為11吋之外，針對預算型的商務旅人需要機上辦公需求時，除了螢幕上配置的USB充電孔之外，同時椅墊下方附有110V 60Hz插座、可靈活調整角度閱讀燈，以及從扶手處可抽出小從飲料架，大至可放置電腦的折疊桌板，實在是相當貼心好用。

 

　隨著飛機起飛後進入巡航高度，約莫凌晨2點極度想睡眠的時間，此時空服員提供豪華經濟艙的旅客一個有著水果、麵包、蛋糕跟水為組合的輕食餐盒，以及眼罩、牙刷、耳塞等睡前可盥洗的備品，而在搭乘豪華經濟艙過夜時，最令我感到印象非常深刻的是，頭枕左右可大幅彎曲折起，避免熟睡時頭部從側邊滑落導致落枕的蝴蝶枕設計、有著可以較大角度的椅背傾倒設計之外，在扶手處的座椅調整按鍵上，更多了一個小腿支撐的腿墊升起鍵，因此當頭枕折起、椅背傾倒後，通常會因為角度過大導致腰部懸空，造成像是癱坐不適感，因此需要利用小腿與腳掌進行額外的力道支撐，此時卻可在ANA(全日空)豪華經濟艙配置可升起的腿墊搭配前方座椅下的腳踏板，與整張座椅連成一氣，讓旅客以半躺的狀態中進行休息睡眠時，全身皆能透過座椅各部件的支撐設計，達到最為放鬆的休息姿態，這樣的小細節搭配著毛毯與優異的抗噪耳機配戴下，頓時讓我在這段返程的飛行中，有著相當舒適的乘坐與休息，原來不需商務艙的平躺床鋪，也能搭乘超過8小時的超C/P值快意飛行呢。

 

　最後在曙光的照耀下逐漸甦醒，準備享用落地前的早餐，此時我同樣選擇日式餐點的照燒雞肉飯，不過與台北前往東京的亞洲航線，從美國返回日本的照燒雞肉飯的白飯就稍微乾硬些，像是回歸正常飛機餐的白飯常見的狀態，但是配菜卻有著一道可以隨意添加醬汁、海苔以及芥末的烏龍冷麵，在吃完濃郁醬香的雞肉飯後，再品味吸附著醒腦芥末醬汁帶來的清爽烏龍冷麵，開啟抵達東京後的完美早晨，更是恰如其分！

 

　喜歡這次搭乘ANA(全日空)商務艙、豪華/經濟艙的搭乘分享嗎？很可惜從東京返回台灣時，東京下起滂沱大雨因而無法在日籍航空的機翼上再次享受富士山的壯麗，但整體濃濃的日式氛圍、服務甚至式餐點，都讓我感受與台灣航空公司有著截然不同的風格，或許下一趟的遠行，又會再次以東京為轉機點，再利用里程升等頭等艙，來感受更為有趣的飛行旅程吧！

 

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